Авиация и Время 1996 № 6 (20)

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и Время 1996 № 6 (20)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 1996, Жанр: sci_transport, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и Время 1996 № 6 (20): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и Время 1996 № 6 (20)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Научно-популярный журнал Украины>
    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.

Авиация и Время 1996 № 6 (20) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и Время 1996 № 6 (20)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Авиация и Время 1996 № 6 (20)

Науково-популярний авіаційний журнал України

Заснований у лютому 1992 р. Видається шість разів на рік

392 - 1994 - «АэроХобби», з 1995 - «Авиация и Время» Засновник - Видавничий центр «АероХобі»

1 стор. обкладинки — Фото В.Д.Романенко

Петр В.Балабуев, Генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова

50 лет на крыльях “Анов”

В 1996 г наша фирма отметила 50летний юбилей Она была основана известным - фото 1

В 1996 г. наша фирма отметила 50-летний юбилей. Она была основана известным авиаконструктором Олегом Константиновичем Антоновым, которому в этом году исполнилось бы 90 лет. За полвека фирма создала 20 типов оригинальных пассажирских, грузовых и специальных самолетов и более 100 их модификаций. В настоящее время шесть заводов России и два завода в Украине заняты производством самолетов “Ан”. Самолеты с этой маркой, а их уже построено более 22 тысяч, известны всему миру и широко используются во многих странах благодаря удачному сочетанию транспортной эффективности с надежностью, безопасностью и неприхотливостью в эксплуатации. Более 1500 из них экспортировано в 42 страны Европы, Азии, Африки, Среднего Востока и Латинской Америки.

Первым нашим самолетом стал многоцелевой Ан-2 грузоподъемностью 1200 кг. Путевку в небо он получил в 1947 г. В настоящее время он эксплуатируется во всех государствах СНГ и других странах, еще не имеет замены и до сих пор изготавливается в Польше и Китае. Выпущено более 15 тысяч самолетов. Сейчас самолет переживает второе рождение: эксплуатанты вновь проявляют к нему повышенный интерес.

Самолет Ан-8 грузоподъемностью 12 т был создан в 1953-55 гг. Он выполнен по классической для грузовых самолетов схеме высокоплана и снабжен двумя двигателями. Его первый полет состоялся в 1956 г. В следующем году взлетел Ан-12. Имея грузоподъемность 20 т и скорость 560-580 км/ч, он в свое время был основным самолетом военно-транспортной авиации Советского Союза. Всего было построено более 1200 самолетов Ан-12, из которых 800 до сих пор продолжают работать в странах СНГ и мира.

В 1965 г. создан первый в мире тяжелый широкофюзеляжный самолет Ан-22 “Антей” грузоподъемностью до 80 т и с габаритами грузовой кабины, позволяющими перевозить любые военные грузы и технику, успешно использовать его для транспортировки тяжелых моногрузов народнохозяйственного назначения.

Первенец ОКБ Ан2 сегодня переживает второе рождение В 1982 г взлетел тяжелый - фото 2

Первенец ОКБ Ан-2 сегодня переживает второе рождение

В 1982 г. взлетел тяжелый дальний грузовой самолет Ан-124 “Руслан” грузоподъемностью 150 т с четырьмя ТРДД Д-18Т. Ан-124 известен всему миру благодаря успешной систематической эксплуатации на трансконтинентальных срочных перевозках тяжелых моногрузов и крупных партий товаров.

В 1988 г. создан самый большой в мире грузовой самолет Ан-225 “Мрия” грузоподъемностью 250 т с шестью ТРДД Д-18Т. Он может перевозить грузы как внутри фюзеляжа в грузовой кабине, так и снаружи. Ан-225 является также первой ступенью разрабатываемой совместно с Россией многоразовой авиационно- космической системы.

Сегодня круг работ фирмы “Антонов” включает разработку новых самолетов и модификаций ранее созданных машин, их сертификацию, обеспечение технической поддержки проданных самолетов, обучение и переучивание летного состава и технического персонала авиакомпаний, выполнение международных перевозок грузов и техники, оказание помощи в освоении летательных аппаратов и обучение национальных кадров, участие в международной кооперации по проектированию и производству авиатехники и оборудования.

Мы напряженно работаем по трем основным программам. Во-первых, это программа создания в кооперации с Россией легкого самолета для местных воздушных линий Ан-38 на 27 пассажиров или 2,5 тонны груза. Сейчас два самолета с американскими двигателями ТРЕ-331 фирмы “Эллайд сигнал” проходят летные испытания, третий - прочностные. По планам, самолет в 1997 г. поступит в эксплуатацию. Концепция Ан-38 предусматривает оснащение его и отечественными двигателями (ТВД-20 иТВД-1500), а также авионикой производства различных фирм. Таким образом мы стремимся максимально удовлетворить требования наших заказчиков. Благодаря удачным характеристикам достаточной конкурентоспособности на Ан-38 имеет;? большой спрос.

Вторая программа - создание регионального пассажирского самолета Ан-140 для замены известных Ан-24, парк которых вырабатывает свой ресурс, работа эта идет по просьбе авиакомпаний, эксплуатирующих “двадцатьчетверку”.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и Время 1996 № 6 (20)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и Время 1996 № 6 (20)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и Время 1996 № 6 (20)»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и Время 1996 № 6 (20)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x