Авиация и Время 2016 № 03 (153)

1-4 июняна авиасалоне ILA-2016 в Берлине ГП «Антонов» с успехом представил средний транспортный самолет Ан-178, оснащенный двумя новыми двигателями Д-136-148ФМ. Машина была впервые показана в воздухе на международной авиавыставке. Управлял ею экипаж летчика-испытателя Андрея Спасибо, который 1 июня выполнил эффектный демполет в сложных метеоусловиях.

На том же авиасалоне компания Reiner Stemme Utility Air- Systems впервые представила германо-катарский самолет Q01. Цельнокомпозитный, двухместный аппарат взлетной массой 2750 кг разработан для выполнения наблюдательных полетов большой продолжительности на высотах до 9145 м. Он оснащен дизельным двигателем Technify Motors CD300. Наблюдательное оборудование состоит из оптиколокационной станции L3 Wescam МХ20 и радиолокатора обзора земной поверхности.

1 июняв поселке Буча под Киевом госпредприятие «Укрпочта» провело успешное тестирование доставки посылок по указанному адресу с помощью беспилотного мультикоптера израильской компании Flytrex. Руководитель «Укрпочты» Игорь Ткачук подчеркнул, что «сегодня почтовые и логистические технологии бурно развиваются», появляются новые возможности быстрой и удобной доставки, в том числе связанные с онлайн-торговлей, и «Укрпочта» должна идти в ногу со временем.

5 июняв Донецкой обл. возле села Пришиб, на месте падения самолета Ан-30Б, был открыт мемориал «Скорбящий ангел» (фото внизу слева). На открытии собрались жители Славянска, Краматорска, села Пришиб, военные, представители общественных организаций и местных властей, родственники погибших авиаторов. Ан-30Б (сер. № 0608, борт 80) из состава 15-й транспортной авиабригады Воздушных Сил Украины (постоянное место дислокации — Борисполь, Киевская обл.) был сбит 6 июня 2014 г. в районе Славянска в ходе выполнения боевого задания во время проведения АТО. Рискуя жизнями, экипаж сделал все возможное, чтобы отвести самолет от жилых кварталов. К сожалению, в тот день погибли командир экипажа подп-к Константин Могилко, м-р Сергей Каминский, к-н Павел Дрышлюк, прапорщики Владимир Момот и Алексей Потапенко.

6 июня2016 г. в торжественной обстановке был открыт памятник погибшим членам экипажа Ан-30Б и на Кнышевом мемориально-парковом комплексе в Борисполе (фото внизу справа). Открывал митинг мэр Борисполя Анатолий Федорчук, который, в частности, сказал, что наш народ платит дорогую цену за мир и покой на своей земле, но «Украина обязательно победит в этом противостоянии, так как за нами правда». Слава героям!

8 июняв ходе тушения широкомасштабного пожара на грибовской свалке бытовых отходов (Львовская обл.) были задействованы два самолета Ан-32П авиации ГСЧСУ. Они прибыли со своей базы в Нежине (Черниговская область) и за световой день сбросили 216 т воды. В результате действий авиаторов и наземных сил пожар, угрожавший экологическим бедствием, удалось локализовать.

8 июняприказом ГК «Укроборонпром» Президентом ГП «Антонов» назначен Александр Коцюба (на фото), который ранее занимал должность первого вице-президента этого предприятия. Одновременно было принято решение о формировании на базе ГП «Антонов» мощного авиационного кластера — корпорации «Украинская авиастроительная компания». Кроме антоновской фирмы, в нее вошли: УкрНИИАТ, завод «Маяк» (Киев), «Новатор» (Хмельницкий), Харьковский машиностроительный завод «ФЭД» и Харьковское агрегатное КБ. Председателем Совета директоров корпорации назначен Михаил Гвоздёв, который ранее более года возглавлял ГП «Антонов».

17 маяв Винер-Нейштадте (Австрия) совершил первый полет опытный турбовинтовой самолет DART-450, созданный компанией Diamond Aircraft Industries. Он предназначен для использования в качестве учебно-тренировочного, а также для разведки и наблюдения, ориентирован как на гражданское, так и военное применение. Самолет оснащен турбовинтовым двигателем АИ-450С взлетной мощностью 500 л.с. совместной разработки украинских ГП «Ивченко-Прогресс» и АО «Мотор Сич», который вращает пятилопастный воздушный винт МТ. Машина имеет ряд оригинальных новшеств, включая легкие пневматические катапультные кресла Martin-Baker. Кабина оснащена комплексом авионики фирмы Garmin и боковой ручкой управления (по желанию заказчика может устанавливаться обычная центральная ручка). Зарезервировано место для установки под фюзеляжем гиростабилизированной электронно-оптической системы наблюдения, под крылом предусмотрено размещение двух узлов внешней подвески. Каталожная цена самолета ориентировочно составляет 3 млн. USD. Diamond Aircraft заявила о наличии одного твердого заказа на DART-450.