АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)

Здесь есть возможность читать онлайн «АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 1993, Жанр: sci_transport, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационный военно-исторический, военно-технический журнал
В 1990 г группа энтузиастов основала первый полностью независимый авиационный журнала "Ас". После выхода пяти номеров журнал закрылся по финансовым причинам.

АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В июле 1943 г. на базе дивизии, уже ставшей 4-й гвардейской, был сформирован 4-й гвардейский авиационный корпус дальнего действия (далее БАК). К этому времени ее экипажи сделали 5298 боевых вылетов, сбросили на врага 8000тонн бомб. В состав 4-го БАК вошли две бомбардировочные авиадивизии: 4-я гвардейская в составе 13-го и 15-го гвардейских БАП и 5-я гвардейская в составе 14-го гв. и 22-го гв. БАП. В ходе войны в составе корпуса были сформированы еще четыре полка, а в конце 1944 г. при реорганизации АДД в 18-ю воздушную армию (ВА) в него были включены две БАД на самолетах Ли-2. Исполняющим обязанности командира 4-го гв.БАК был назначен начальник штаба корпуса полковник С.П.Ковалев. В апреле 1944 г. его сменил Г.С.Счетчиков, остававшийся во главе соединения до конца войны.

Большую часть своего существования, в том числе, и после войны корпус был вооружен в основном бомбардировщиками В-25 различных модификаций, и лишь 113-й авиационный полк ночных охотников-блокировщиков дальнего действия (АП НОБ ДД) воевал на "Бостонах" A-20G.

Созданию этого полка предшествовал следующий эпизод. 8 июня 1943 г. командир эскадрильи 15-го гв. БАП майор Н.И.Бирюков при бомбардировке аэродрома Сеида после сброса бомб атаковал с малой высоты всеми крупнокалиберными пулеметами радиолокатор и мощный прожектор. Штурмовка оказалась весьма эффективной - цели были уничтожены. Командующий АДД А.Е.Голованов положительно оценил действия Н.И.Бирюкова и приказал подготовить предложения по подавлению ПВО противника во время выполнения боевого задания основным эшелоном бомбардировщиков. Как следствие, в октябре 1944 г. в АДД сформировали три полка, в задачу которых входили блокировка аэродромов и уничтожение наземных целей ночью огнем бортового стрелкового оружия. Одним из них был 113-й АП НОБ ДД в составе 4-го корпуса. Кроме того, была создана авиационная комбинированная автоматическая батарея (АКАБ) в составе двух крупнокалиберных пулеметов УБ и двух пушек ,ШВАК. АКАБ смонтировали вначале на В-25, а затем на A-20G 113-го АП НОБ ДД. Большую работу при испытаниях и совершенствовании этой установки провел ставший впоследствии Героем Советского Союза летчик этого полка Н.А.Крапива, совершивший с ней и первый в полку боевой вылет на блокировку аэродрома Барановичи. Огнем из АКАБ он поджег на стоянке два самолета, вызвал ряд других пожаров и взрывов. В дальнейшем экипажи полка НОБ эффективно использовали АКАБ в свободной охоте и при блокировке аэродромов противника для поражения прожекторов, пунктов управления, самолетов, железнодорожных составов и других целей, хотя все же широкого распространения эта система не получила, и основным оружием оставались носовые крупнокалиберные пулеметы "Бостонов".

В 1943-45 г.г. 4-й гв. БАК участвовал во всех крупных операциях Красной Армии. С наибольшей интенсивностью пришлось вести боевую работу во время Курской битвы и Ясско-Кишиневской операции.

A20G Бостон 27го гв АП НОБ ДД Зима 194445 гг Молния эмблема полка - фото 19

A-20G "Бостон" 27-го гв. АП НОБ ДД. Зима 1944-45 гг. Молния - эмблема полка.

Командиры частей и соединений 4 гв. бак в 1942-45 гг.
Таблица 1
Дата назначения Командир
4 гв.БАК 3.07.43 Полк. Ковалев С.П.
19.04.44 Ген.-майор Счетчиков Г.С.
4 гв.БАД* 06.42 Полк. Титов Ф.В.
25.02.43 Полк. Кожемякин И.И.
24.04.45 Полк. Щелкунов В.И.
13 гв.БАП 07.42 Подп. Катаржин К.Ф.
25.02.43 Подп. Дмитриев К.П.
15 гв.БАП 07.42 Подп. Ульяновский С.А.
09.44 Подп. Цыганенко В.М.
27 гв.АП НОБ ДД 13.10.43 Подп. Дедов-Дзядушинcкий М.П.
250 гв.БАП 03.44 Майор Гордиловский В.А.
5 гв.БАД 03.07.43 Полк. Тимашев П.Е.
01.08.44 Полк. Кондратьев П.И.
20.11.44 Полк. Ульяновский С.А.
14 гв.БАП 06.42 Майор Скворцов А.А.
07.43 Подп. Зенков В.Д.
04.44 Подп. Якименко Г.И.
22 гв.БАП 09.43 Подп. Галинский И.Ф.
08.44 Майор Баленко А.А.
251 гв. 03.44 Майор Драгомирецкий В.П.
341 отд. дневной БАП 09.44 Майор Гнедич Д.Б.
* Здесь и в последующих таблицах указываются чаще употребляемые номера частей и соединений. Их изменения см. в таблице 6.
Итоги действий 4 гв. бак в операциях Красной армии
Таблица 2
Операция, период действий Кол-во самолетовылетов Кол-во/вес cброшенных авиабомб
Курская битва июль-сентябрь 1943г. 3339 29613 шт. 5049 т
Освобождение Украины октябрь 1943г.- апрель 1944 г. 1313 7680 шт. 1857 т
Ленинградская февраль-март 1944г. 1254 6818 шт. 1715 т
Крымская апрель-май 1944 г. 803 4105 шт. 1382 т
Белорусская июнь-август 1944г. 1393 7671 шт. 1766 т
Ясско-Кишиневская и осв. Румынии и Болгарии август-сентябрь 1944г. 2581 9862 шт. 1578 т + грузы 1000 т
Восточно-П русская январь-апрель 1945г. 2247 10644 шт. 2898 т
Берлинская апрель-май 1945г. 523 4191 шт. 790 т
Всего 13453 80584 шт. 17035 т

Экипажи всегда действовали в ночных условиях. Боевой порядок подразделений, частей и соединений обычно состоял из следующих групп, распределенных в пространстве и времени: группа осветителей, основной эшелон бомбардировщиков, группа контроля. Старту лидера-осветителя предшествовал полет к цели разведчика погоды, так что командование для принятия решения на вылет располагало уточненными данными о погоде на маршруте и у цели. Группа НОБ блокировала ближайшие к маршруту аэродромы противника. Контроль результатов производился визуально и фотографированием объекта до и после удара. В Восточно-Прусской и Берлинской операциях принимал участие сформированный в августе 1944 г. в составе корпуса 341-й отдельный дневной БАП, выполнив 434 самолето-вылета. Как и в августе 1942 г. боевые потери были больше, чем ночью, однако в этот период решение ряда задач требовало дневных действий.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)»

Обсуждение, отзывы о книге «АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x