Авиация и время 1998 06

Северный флот. В 1941 г. авиация флота к минным постановкам не привлекалась. Необходимых самолетов было мало, а донные авиамины отсутствовали. Кроме того, командование СФ считало, что из-за сложных климатических и гидрологических условий успешное применение этого вида оружия будет маловероятным. Существенно не изменилась ситуация в 1942-43 гг. Так, за 1942 г. авиация флота выставила всего 18 мин. Причем, были осуществлены лишь две групповые постановки, в которых задействовались 5 и 3 самолета соответственно, в остальных случаях действовали одиночные машины. К примеру: 27 февраля один ДБ-ЗФ поставил 1 мину на выходе из Бек-фьорда; 1 марта один ДБ-ЗФ – 1 мину в проливе Бессесунд; 29 марта один Ил-4 – 1 мину в проливе Магерейсунд; 1 июня один Ил-4 – 1 мину у Петсамо; 15 июня пять Ил-4 – 5 мин АМГ-1 в проливе Брейсунд. Каких-либо достоверно подтвержденных потерь противник на этих заграждениях не понес, поэтому в 1943 г. было выставлено только две мины.

Более активно использовалась авиация флота для минно-заградительных операций в 1944 г.: выставлено 90 мин новых типов АМД-500 и АМД-1000. Мины ставились, в основном, одиночными самолетами или небольшими группами по 2-5 машин в районах Лиинахамари, Вадсе, Кобхольм-фьорда, у Киркинеса, мыса Скальнес, Бек-фьорда, проливах Брейсунд и Магерейсунд. Наиболее интенсивно мины ставились в феврале:11 февраля – 5 Ил-4 у Вадсе; 13 февраля – 3 Ил-4 у Петсамо; 15 февраля – 10 Ил-4 в проливе Магерейсунд; 19 февраля -10 Ил-4 у Варде; 29 февраля – 4 Ил-4 у Киркинеса.

Сложность определения потерь от минного оружия заключается в том, что в тех же районах минные постановки производили подводные лодки и надводные корабли Северного флота. Противник нес небольшие, но регулярные потери от подрывов на этих минах, однако достоверно установить, кто именно их выставил, невозможно.

Балтийцы готовят торпеду к подвеске на ДБ-3

Sailors of the Baltic Fleet are preparing torpedo for attachment to ДБ-3

Вскоре Ил-4 из 5-го Гв.МТАП уйдет на задание

Soon Ил-4 aircraft of the 5th МТАП will leave the base for fulfilment of mission

Поступавшие в СССР по ленд-лизу самолеты Douglas A-20 на разных флотах получили разные обозначения: на Севере -Бостоны, на Балтике – А-20Ж или А-20ДО, а на Черном море – просто Б-3.

According to land-liz USSR received Douglas A-20 aircraft which received different names: in the Vorth Navy – Bostons, in the Baltic Navy – А-20Ж or А-20ДО and in the Black Sea Navy – Б-3

Балтфлот. До конца 1941 г. авиация Балтфлота выставила на коммуникациях противника 108 мин. Из них 45 устаревших МАВ-1, 10 индукционных МИРАБ, а остальные – новые типа АМГ-1. Если учесть, что мины ставились небольшими отдельными банками или поодиночке в очень обширных районах, то катастрофического ущерба врагу они не принесли. Наиболее болезненной для немцев стала гибель флагманского корабля 31-й флотилии тральщиков М-3131. 23 июля он подорвался на советской авиамине в устье Западной Двины, в районе с координатами 51°1Г с.ш., 24°10'5 в.д. Вместе с кораблем погибли 22 человека, и в их числе командир флотилии, командир отряда, командир корабля и флагманский врач флотилии.

В следующем году ситуация с минными постановками с воздуха принципиально не изменилась. Самолетов было мало, и они задействова-лись, в основном, для бомбардировок наземных целей. Постановки начались в ночь с 7 на 8 марта, когда мины были выставлены на рейде у Хельсинки, а окончились 27 августа. Всего за 1942 г. ВВС КБФ поставили у Хельсинки, Котки и в проливе Бьеркезунд 94 мины, из них 46 английских и 48 советских АМГ-1. Достоверных данных о потерях на них нет. И это неудивительно. Растянутые на полгода во времени, не особенно привязанные к конкретному месту, заграждения не могли дать значительного эффекта. Противник успевал их вытралить без какого-либо перенапряжения своих миннотральных сил. К тому же, характерные для Балтики белые ночи не позволяли вести операции скрытно.

Эти обстоятельства были учтены в 1943 г., когда авиация Балтфлота значительно увеличила масштабы минных постановок. Всего за год выставили 448 мин, в том числе 130 АМГ-1 и 318 более новых, типа А-1/А-1У. Потери противника возросли немедленно. Так, 16 и 21 марта Ил-4 заминировали Таллиннский рейд, и уже 25 марта на одной из мин подорвался немецкий грузовой пароход Bungsberg водоизмещением 1504 брт., который шел с военным грузом из Германии на Восточный фронт. 25 мая на авиамине в районе о. Аэгна погиб немецкий сторожевой катер ORe35 из состава патрульной флотилии Ost Revel. Отмечены немецкие потери и в дальнейшем. Финский флот в том же году из-за подрыва на советских авиаминах лишился вооруженного ледокола Sisu и грузового парохода Dione.