История авиации 2003 03

К моменту начала вторжения союзных сил в 2003 г. по западным оценкам в составе ВВС Ирака всё ещё числилось 40 самолетов этого типа, однако степень их боеготовности оставалась неизвестной, так как страна испытывала большие проблемы в плане поддержания технического состояния своих вооруженных сил из-за международного эмбарго.

10* Вероятно, группа «Хорнетов» взаимодействовала с несколькими «Интрудерами». Если их было два, то они, скорее всего, выделялись для подавления наземной ПВО и были вооружены противорадиолокационными ракетами AGM-88 «Харм». Реальная картина налёта, видимо, выглядела следующим образом. Поднявшаяся по тревоге пара (или четвёрка) Mnr-21/F-7 внезапно атаковала и сбила два «Интрудера», после чего попыталась выйти во вторую атаку и в свою очередь благодаря информационной поддержке «Хокая» была контратакована американскими истребителями-штурмовиками, которые в свою очередь добились (а может быть и нет) успеха. Как бы там ни было, оставшаяся без поддержки средств подавления ПВО ударная группа потеряла один F/A-18C, в который попала зенитная ракета, а ещё три самолёта могли быть повреждены зенитным огнём (а возможно в воздушном бою).

11* Вполне возможно, что это были так называемые «чистые» МиГ-21, полученные Ираком из СССР. Точно идентифицировать тип сбитых самолётов практически невозможно, тем более что американцы этого также не делают, указывая, что были сбиты МиГ-21. Трудно сказать вообще были ли сбиты.

F/A-18C лейтенанта коммандера Майкла Фокса из состава эскадрильи VFA-81.

Один из иракских аэродромов, входивших в комплекс авиабаз Н-3, который был атакован эскадрильей VFA-8117 января 1991 г.

Тот самый Е-2С из состава VAW-125, экипаж которого спас «Хорнеты» из состава эскадрильи VTA-81 от внезапной атаки иракских перииватчиков

В 1990 г. F-7 появились и в составе ВВС Мьянмы (ранее — Бирма). Почти сразу после прибытия истребители бросили в бой. Дело в том, что в небольшой стране действует значительное количество незаконных вооруженных формирований, самыми крупными из которых являются отряды ополчения племени каренов на юге страны. Вдобавок, северная часть страны входит в так называемый «Золотой треугольник» (район на стыке границ Лаоса, Тайланда и Мьянмы), где находится один из крупнейших центров по производству наркотиков. И время от времени под давлением США вооруженные силы проводят «полицейские акции» против наркобаронов.

Перекупленные у египтян МиГ-21МФ сослужили добрую службу китайским специалистам, разрабатывавшим всё новые модификации своего J-7. Ко всему прочему, эти машины часто изображали наши истребители в ходе учений, для чего на некоторые из них нанесли камуфляж отдалённо напоминавший советский.

Возможность всепогодного применения F-7M безусловно серьёзно повысила экспортный потенциал истребителей данного семейства (вверху). «Спарки» из состава ВВС Шри-Ланки наряду с боевыми F-7M участвуют в боевых вылетах против сепаратистов (внизу).

Для поддержки спецподразделений применяются все имеющиеся боевые самолеты, в том числе и F-7. Наркоторговцы, располагающие весьма приличными средствами, со своей стороны активно закупают на черном рынке оружие и уже обзавелись различными ПЗРК. Однако, в числе сбитой с помощью этих систем за последние годы бирманской авиатехники F-7 не значатся.

Пока производились все эти внешнеторговые операции, в самом Китае на авиазаводе в Ченьду приступили к разработке новой экспортной модификации J-7II, получившей обозначение F-7M «Эргард». В основе этой разработки была положена западная авионика, договор о поставке которой Китай подписал с представительством британского концерна «GEC-Маркони». Британцы предоставили китайским специалистам комплект бортового оборудования HIDWAC, включавшем ИЛС (систему индикации на лобовом стекле), тактический дисплей на ЭЛТ, радиолокатор GMAV «Скайрэнджер», цифровой вычислитель, радиовысотомер, систему госопознавания («свой-чужой») и кодирующую аппаратуру для радиосвязи.