Вертолеты авиакомпании выполняют авиационные работы не только в Тюменской, но и в Свердловской области, Красноярском крае и др.
Табл. 1 дает более полное представление о видах и объемах работ, выполняемых вертолетчиками «Тюменьавиатранса».
Ми-8Т перед отправкой на работы по заданию ООН
Таблица 1. Средний объем выполненных авиационных работ по отраслям за 2000 г. в часах
|
Отрасли |
Тип вертолета |
нефтяная |
газовая |
геология |
энергетика |
здравоохранение |
лесоохрана |
прочие |
Всего по типу вертолета |
Ми-8Т |
6050 |
5865 |
980 |
1420 |
3105 |
185 |
5350 |
22955 |
Ми-8МТВ-1 |
2800 |
15 |
- |
150 |
- |
- |
260 |
3225 |
Ми-6А |
550 |
705 |
90 |
- |
- |
- |
110 |
1455 |
Ми-10 |
460 |
- |
- |
- |
- |
- |
70 |
530 |
Ми-26 |
1270 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1270 |
Итого по отрасли |
11130 |
6585 |
1070 |
1570 |
3105 |
185 |
5790 |
|
Итого по всей типам вертолетов и отраслям |
29435 |
Общий транспортно-производственный налет вертолета Ми-8 |
2710 |
Количество перевезенных вертолетом Ми-8П пассажиров |
28692 |
«Русские летят»
Летчиков авиакомпании «Тюменьавиатранс» хорошо знают за рубежом. Вертолеты с эмблемой ТАТ на борту работают практически на всех континентах, во всех климатических условиях. Они принимают активное участие в самых разных экспедициях международного уровня. Вспомним хотя бы одну, российско-французскую, ставшую сенсационной: вертолет Ми-26 авиакомпании «Тюменьавиатранс» вывез из района реки Хатынья мамонта, заключенного в ледяную глыбу (общий вес 18 тонн). Уникальность этой операции состояла в том, что туша мамонта была извлечена вертолетом из вечной мерзлоты неповрежденной! Среди последних примеров такого рода деятельности летчиков компании – доставка группы ученых на место падения Тунгусского метеорита, полет вертолета Ми-26 с геологической экспедицией на борту на Северный полюс.
Авиакомпания «Тюменьавиатранс» аккредитована Организацией Объединенных Наций в качестве официального поставщика авиационных услуг в рамках миротворческих миссий. За последние годы воздушные суда и специалисты авиакомпании помогали миротворцам в Анголе, Югославии, Камбодже, Сомали, Мозамбике, Центрально-Африканской Республике. В настоящее время два вертолета Ми-26, относящиеся к классу тяжелых и не имеющие аналогов по грузоподъемности в мире, и вертолет Ми-8МТВ успешно трудятся в Сьерра-Леоне, Ми-8Т – в Западной Сахаре, Ми-8МТВ и Ми-26 – в далеком Восточном Тиморе, Ми-8МТВ – в государстве Эритрея.
Воздушные суда, летающие под флагом авиакомпании, знают в Европе, Азии, Африке, Южной Америке и Австралии.
Вот что рассказал о международном сотрудничестве компании Василий Степанович Лебединский:
«ООН – организация хотя и имеющая влияние и вес в мире, однако в средствах довольно ограниченная. Естественно, что миротворцы заинтересованы в наиболее эффективном и дешевом решении своих транспортных задач. С этой целью ООН устраивает тендеры, в которых принимают участие ведущие вертолетные компании мира. Несмотря на большое количество конкурентов, в том числе и российских, наша авиакомпания уже не первый год побеждает в этих тендерах. Почему? Потому что у нас самый большой и надежный (к тому же развивающийся) парк вертолетов в стране, большое количество высококвалифицированных экипажей, готовых к выполнению поставленных задач в любых условиях. Постоянная замена экипажей, работающих по заказам ООН, обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на летный состав, что, в свою очередь, повышает безопасность интенсивной эксплуатации вертолетов и создает тот самый запас прочности, который необходим для работы в горячих точках планеты.
В международном сотрудничестве мы не изменяем своему стилю – быть ближе к заказчику. В Нью-Йорке открыто и работает представительство ОАО «Тюменьавиатранс». Мы можем быстрее других российских авиакомпаний реагировать на запросы и заказы ООН. Таким «стратегическим» заказчиком, как Организация Объединенных Наций, мы очень дорожим. Участие в миротворческих операциях повышает репутацию «Тюменьавиатранса» за рубежом, а платежи, которые ООН производит по всем контрактам точно в срок, позволяют нам стабильно планировать свою деятельность».
Читать дальше