ВЕРТОЛЕТ 2002 04

Требованиям «открытой архитектуры» отвечает предлагаемая компанией «Транзас» конфигурация интегрального бортового оборудования для вертолетов типа Ми-8/Ми-17. Его установка значительно повышает конкурентоспособность машины, поскольку позволяет без особых проблем удовлетворить любые дополнительные требования заказчика.

Не обошлось на авиасалоне без конфликтов. Компания BAE Systems вновь представила действующий макет кабины вертолета Ми-24, разработанной для польской армии. По этому поводу представители МВЗ им. Миля на своей пресс-конференции заявили, что модернизация вертолета без согласования с фирмой-производителем недопустима. Представители BAE Systems парировали, что их компания является лишь субподрядчиком программы модернизации Ми-24, поэтому все претензии нужно предъявлять не им, а головному разработчику, который будет выбран правительством стран Вышнеградской группы. Так что борьба за заказ на модернизацию вертолетов, стоящих на вооружении стран Восточной Европы, продолжается.

Салон в Фарнборо подтвердил также и устойчивую тенденцию к расширению использования тренажеров как эффективного средства обучения и переобучения летчиков в целях повышения безопасности полетов. Эта ниша на рынке оценивается как очень перспективная. Компания Atlantic Systems International of Brampton из Онтарио заявила, например, о ежегодном росте производства на 30-40%. Только в этом году фирмой заключен контракт на S2,5 млн. с объединением Agusta/Westland на создание комплексного тренажера поисково- спасательного вертолета CH-149 Cormorant (EH-101SAR). Компания специализируется на производстве симуляторов как для гражданских, так и для военных заказчиков. Здесь созданы, в частности, симуляторы для S-70 Sea Hawk и U-60 Black Hawk. На салоне было объявлено о создании для вертолетчиков канадской армии виртуального симулятора, имитирующего посадку вертолета Sikorsky Н-3 на палубу военного судна.

Интерес посетителей салона вызвал тренажер производства ЗАО «Кронштадт» для обучения летного и технического состава вертолета Ми-17.

Макет модернизированной кабины вертолета Ми-26Т2

Макет модернизированной кабины вертолета Ми-24

В последнее время в мире наблюдается стабильный интерес к разработке и производству беспилотных летательных аппаратов. Беспилотники обладают рядом неоспоримых преимуществ перед другими летательными аппаратами, однако и недостатки их очевидны. Несмотря на последнее, приверженцы идеи БПЛА для проведения работ в этой области добились финансовой поддержки со стороны многих государств. Одним из аргументов в пользу БПЛА является то, что беспилотные летательные аппараты показали свою высокую эффективность во время военных действий в Афганистане.

В этом плане весьма показательным был берлинский салон, на котором был представлен широчайший спектр разведывательных и ударных беспилотников, в том числе и микро-БПЛА, которые Пентагон, например, планирует поставить на вооружение армии США уже в 2009 году.

Салон в Фарнборо оказался более традиционным. Беспилотников было немного, зато каждый представленный образец вызывал активный интерес. Гармоничная, изящная и небольшая машина привлекала к себе внимание. Прежде всего речь идет о беспилотном разведывательном вертолете Fire Scout RQ-8 фирмы Northrop Grumman Integrated Systems, представленном с опознавательными знаками США. Вертолет создан на базе легкого Shweizer330. В настоящее время фирма ищет потенциальных покупателей для своей продукции, поскольку командование ВМФ США в силу ряда причин охладело к идее использования машины. В Фарнборо представители фирмы подписали соглашение с испанской судостроительной компанией об использовании RQ-8 на фрегатах F-100.

Накануне английской выставки представители фирмы Honeywell объявили о том, что их миниатюрный (его вес всего 5,4 кг) беспилотный вертолет Kestrel уже совершил 250 испытательных полетов. Компания рассчитывает на интерес к этой модели со стороны армии США. Аппарат может использоваться для сбора данных, решения разведывательных задач, в качестве бортового спутника, способного доставлять полученные данные на базу.

Поисково-спасательная версия вертолета АВ-139