Авиационный сборник № 3

Размеры самолета; размах крыла 34,3 м; длина самолета 26 м; высота 9,75 м; площадь крыла 153 м². Самолет состоит на вооружении береговой авиации в Юго-Восточной Азии.

На одном из аэродромов острова Окинава найден в неповрежденном виде японский самолет «Бака» с реактивным двигателем, предназначенный для пилотирования летчиками-самоубийцами. Самолет подвешивается под фюзеляжем бомбардировщика *и в нужный момент отцепляется и направляется к цели своим летчиком. Длина самолета «Бака» 5,8 м, размах крыла 5,2 м. В носовой части, по-видимому, помешается крупный заряд взрывчатого вещества. Самолет обладает, вероятно, большой скоростью, что в соединении с его небольшими размерами делает его малоуязвимым для истребителей и зенитного огня.

Под самолет Локхид «Лайтнинг» Р-38 могут быть подвешены вместо бензобаков транспортные гондолы одинаковых с баками размеров и формы. В каждой из двух гондол могут перевозиться по 5 человек или 450 кг грузов.

Рис. 1

Рис. 2

На вооружение ВВС военно-морского флота США принят новый патрульный бомбардировщик PB4Y-2 «Прайватир» (рис. 1, 2), являющийся модификацией известного тяжелого бомбардировщика Консолидейтед-Валти В-24 «Либерейтор».

Самолет PB4Y-2 отличается увеличенной на 2,1 м длиной фюзеляжа и одинарным, очень высоким вертикальным оперением. Горизонтальное оперение имеет небольшое поперечное V.

Вооружение самолета состоит из двенадцати пулеметов калибра 12,7 мм, расположенных по два следующим образом: на носовой турели, на верхней турели за кабиной летчика, на верхней турели у задней кромки крыла, в двух блистерных установках и, наконец, на хвостовой турели. Все турели самолета механизированные. На самолете PB4Y-2 установлены моторы Пратт-Уитни «Уосп» R-1830 мощностью по 1200 л. с. Капоты моторов такие же, как у истребителей Грумман «Хэллкет».

Полетный вес самолета достигает 28 600 кг. В удлиненной носовой части фюзеляжа расположены фотоаппараты и радиооборудование.

Новая английская фугасная бомба весом около 10 000 кг (22 000 фунтов) является дальнейшим развитием бомбы весом 5440 кг, которой был потоплен немецкий линкор «Тирпиц». Первая бомба весом 10 000 кг была сброшена днем 14 марта 1945 г. с самолета «Ланкастер» на железнодорожный виадук в Билефельде. Взрыв разрушил семь пролетов виадука и образовал пролом длиной свыше 90 м.

Бомбы весом 5440 и 10 000 кг спроектированы инж. Уоллисом, конструктором самолетов Виккерс-Армстронг «Веллингтон». По английской оценке, разрушительное действие 10-тонной бомбы равноценно 10 летающим бомбам V-1 или ракетам V-2.

Рис. 1

Рис. 2

Истребитель сопровождения DH-103 «Хорнет» представляет собой уменьшенный вариант самолета «Москито», от которого он внешне отличается прямоугольными концами крыла, фюзеляжем с более короткой носовой частью и мотогондолами более обтекаемой формы.

Обладая высокой скоростью и скороподъемностью, этот истребитель дальнего действия способен вступить в бой с одноместными истребителями.

Фюзеляж цельнодеревянный, выклеенный из брусков и шпона по типу самолета «Москито». Крыло смешанной конструкции: сверху — двойное покрытие из фанеры, затем идет один слой легкого металла, а под ним — деревянные и металлические лонжероны.

Винтомоторная группа состоит из двух моторов Роллс-Ройс «Мерлин» 130/131 взлетной мощностью в 2000 л. с. каждый. Винты четырехлопастные фирмы «Де Хэвилленд Гидроматик».

Вооружение состоит из четырех 20-миллиметровых пушек, расположенных в носу фюзеляжа.

Размах крыла, м 13,7