Авиация и Время 2013 03

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и Время 2013 03» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2013, Жанр: sci_transport, periodic, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и Время 2013 03: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и Время 2013 03»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение

Авиация и Время 2013 03 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и Время 2013 03», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

25 апреляпресс-служба самарского ОАО «Авиакор — авиационный завод» распространила информацию о том, что предприятие заключило новый контракт на поставку трех самолетов Ан-140-100 для авиации ВМФ России. Самолеты будут изготовлены в стандартной грузо-пассажирской версии и предназначены для замены Ан-24 и Ан-26. Произвести эти три Ан-140 самарский авиазавод планирует в течение года. Таким образом, с учетом ранее заключенных контрактов заказ МО РФ возрос до 14 самолетов Ан-140-100. В апреле «Авиакор» передал военным четвертую машину данного типа.

24 маяначались испытания второго самолета Ан-148- 100ЕМ, построенного в Воронеже для МЧС России. Это четвертая машина данного типа, выпущенная в специальной комплектации. Два самолета Ан-148-100ЕА (сер. №№ 42–03 и 42–07) в варианте «салон» изготовлены для Специального летного отряда «Россия» управления делами Президента РФ, еще два Ан-148-ЮОЕМ (сер. №№ 42–02 и 42–04) в транспортно-медицинском варианте — для МЧС России. К июню текущего года ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» произвело в общей сложности 22 самолета Ан-148- 100 различных модификаций.

24 маяпресс-служба ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева» проинформировала, что подписан контракт между ТАНТК и МО России на поставку 6 самолетов-амфибий Бе-200. Первые 2 самолета будут поставлены в базовой комплектации Бе-200ЧС, следующие четыре — в поисково-спасательном варианте Бе-200ПС без функции пожаротушения. Общая сумма контракта — около 280 млн. USD. В ближайшей перспективе ожидается следующий контракт на поставку МО России еще восьми Бе-200.

31 маясостоялась передача в авиакомпанию «Аэрофлот» первого самолета Sukhoi Superjet 100 (сер. № 95025, борт RA-89014) в спецификации full. По сложившейся в Аэрофлоте традиции лайнеру присвоено имя «Валерий Сысовский», в честь одного из заслуженных ветеранов авиакомпании. В марте совет директоров Аэрофлота одобрил сделку с ОАО «ВЭБ-лизинг» по финансовой аренде 10 самолетов SSJ 100 в full-спецификации. Лайнеры должны заменить поставленные ранее 10 «Суперджетов» в упрощенной спецификации (light). Спецификация «фулл» отличается от «лайт» обновленной системой управления полетом FMS (Flight Management System) и наличием погодного радара с функцией определения сдвига ветра, а также улучшенным комфортом для пассажиров. В частности, на борту лайнера теперь имеются четыре буфетнокухонных модуля и три туалета.

11 маяагентство Reuters сообщило, что на аэродроме авиазавода компании Hongdu Aviation Industry в провинции Цзянси проходят наземные испытания прототипа китайского малозаметного ударного БПЛА Lijian (острый меч). Разработка этого аппарата ведется с начала 2009 г. совместными усилиями Hongdu Aviation Industry Group и Shenyang Aircraft Industry Group — дочерних предприятий China Aviation Industry. Прототип Lijian сошел с конвейера в конце прошлого года и в настоящее время, вероятно, уже готов к выполнению первого полета.

Как считают специалисты Lijian имеет размах крыла 14 м и оснащен одним - фото 14

Как считают специалисты, Lijian имеет размах крыла 14 м и оснащен одним двигателем WP-7 (китайская копия советского Р-11) тягой 4200 кгс. С этим двигателем полезная нагрузка «Острого меча» не может превышать 2000 кг. В качестве одного из вариантов его вооружения рассматриваются китайские бомбы малого диаметра СМ-506. Китайский «Меч» выполнен по схеме «летающее крыло» без вертикального оперения, которая лучше всего соответствует технологиям малозаметности. Представленный на фото вариант Lijian всего лишь прототип малозаметного боевого БПЛА. В частности, сопло двигателя явно не отвечает канонам стелс-технологии.

14 маяпалубный беспилотник Х47В UCASD выполнил первый катапультный взлет с - фото 15

14 маяпалубный «беспилотник» Х-47В UCAS-D выполнил первый катапультный взлет с авианосца George H.W. Bush (CVN 77), находившегося у побережья Вирджинии. БПЛА стартовал в 11.18, выполнил несколько запланированных подходов к авианосцу на малой высоте, после чего приземлился на авиабазе ВМС Патаксент Ривер. Полет длился 65 мин. «Сегодня мы увидели небольшой, но существенный элемент будущего нашего военного флота: мы начинаем интеграцию беспилотных систем, возможно, в самую сложную боевую среду, которая существует сегодня — на полетную палубу атомного авианосца», — проком ментировал это событие вице-адмирал Дэвид Басс (David Buss), командующий авиацией ВМС США. По контракту с военно- морскими силами компания Northrop Grumman спроектировала, построила и испытала два экземпляра Х-47В. Первый взлет с палубы выполнил второй из них. Посадка Х-47В на авианосец с использованием аэрофинишера запланирована на конец лета.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и Время 2013 03»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и Время 2013 03» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и Время 2013 03»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и Время 2013 03» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x