АвиО'2

Теперь немного об окрасках D-XXI.

Машины, закупленные в Нидерландах и выпущенные в Финляндии перед Зимней войной, имели достаточно простой камуфляж: сверху красились в зелено-оливковый цвет, снизу — в серебристый.

В ходе войны камуфляж оставался прежним. Ранее в зарубежной прессе проходила информация о том, что некоторые D-XXI, в частности машина Сарванто, красились в белый цвет. Автор данной статьи в свое время попался на эту удочку, опубликовав соответствующий материал в журнале «Мир авиации». Позже, из других источников, пришло отрицание данного факта. Решающими оказались воспоминания самого Сарванто, где он указывает, что летал на оливковом истребителе.

Вскоре после окончания Зимней войны D-XXI, как и все другие самолеты ВВС Финляндии, были закамуфлированы по новой схеме. Сверху на крыле, фюзеляже и стабилизаторе наносились поля оливково-зеленого и черного цветов. Зимой часть из них закрашивалась белой краской. Низ, а также фюзеляж по бокам (примерно на 1/3 — 1/2 по высоте, начиная от задней кромки крыла) окрашивались в серебристый или светло-серый цвета. С 7 мая 1942 года вместо них начала вводиться германская светло-голубая краска RLM-65.

Стойки шасси и обтекатели красились в тот же цвет, что и вся нижняя часть машины, однако сверху еще наносились пятна произвольной формы в основном черного или оливково-зеленого цветов.

Опознавательным знаком Финских ВВС до конца 1944 года была голубая свастика, ничего общего не имевшая с партийным символом нацистов. Она наносилась на обе стороны фюзеляжа, сверху и снизу крыла на обеих консолях. Фоном для нее служил белый круг. Высота его была определена в 4/5 ширины того места, где он наносился. Фактически же получалось, что фюзеляжные знаки были меньше установленного размера, а крыльевые — соответствовали стандарту. В некоторых частях (например, LeLv-12) для уменьшения демаскирующих признаков их закрашивали основными камуфляжными красками.

С конца 1944 года в финских ВВС был введен новый знак — бело-голубая кокарда, которая, будучи меньше свастик, наносилась на их места.

Кроме знаков государственной принадлежности, «фоккеры» имели и знаки быстрой идентификации желтого цвета, введенные в финской авиации 18 июня 1941 года, и общие для всех самолетов «оси» на Восточном фронте. Это были: полоса шириной 500 мм за кабиной, желтая окраска законцовок крыла снизу примерно на 1/3 размаха (с 31 июля 1941 года) и полоса шириной 500 мм вокруг двигателя (с 1 сентября 1941 года). С 13 июня 1944 года она сверху закрашивалась камуфляжными цветами. После «разрыва» финнов с немцами от «желтизны» избавились.

Каждый самолет финских ВВС имел буквенно-цифровой регистрационный код. У D-XXI были буквы FR. Машины, закупленные в Нидерландах имели коды FR-76 — FR-82, выпущенные по лицензии с двигателями «Меркури»

— FR-83 — FR-117, с двигателями «Пратт-Уиттни»

— FR-118 — FR-167, а с «Пегасусом» — FR-168 — FR-172.

D-XXI «P.W.» FR-143 из состава TLeL v-35 с дополнительной маркировкой на киле — белой горизонтальной полосой. В этом подразделении использовались различные схемы подобной маркировки — полностью белый руль, чередование белых горизонтальных полос с полосами красного или голубого цвета и др. Фото предоставлено автором

Единственный D-XXI (FR-167) с убирающимся шасси. Самолет оснащен двигателем «Уосп-Юниор». Передан ВВС в апреле 1942 года, списан 10.10.52. Общий налет 160 час. 20 мин. Фото предоставлено автором

Регистрация наносилась по обеим сторонам фюзеляжа сразу же за опознавательным знаком. Размер ее примерно 1/3 диаметра белого круга, цвет, как правило, черный. Если же какая-либо часть попадала на черное поле, то она выполнялась оливковым цветом. При нанесении желтых полос регистрационные номера могли частично закрашиваться ими. Позже они были возобновлены поверх полос, но не на всех машинах.

Несли D-XXI и тактические номера, наносившиеся на руль поворота. Перед Зимней войной это была цифра белого цвета, величиной примерно в 5/9 от высоты руля. Уже в ходе конфликта было внесено небольшое изменение: руль сверху на 3/4 красился в белый цвет, а на этом фоне черной краской наносился тактический номер. Его высота — примерно 2/3 белого поля.

После введения двухцветного камуфляжа отмечается некоторое изменение в нанесении тактических знаков на D-XXI как по размеру, так и по цвету. Отмечена тенденция их увеличения почти на всю высоту руля поворота. Цвета же зарегистрированы следующие: желтый без канта, желтый с красным кантом, черный с белым кантом.