АвиОʼ5

Здесь есть возможность читать онлайн «АвиОʼ5» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 1996, Жанр: sci_transport, periodic, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

АвиОʼ5: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «АвиОʼ5»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал

АвиОʼ5 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «АвиОʼ5», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Самолетразведчик FW 189 или как его называли у нас рама из - фото 108

Самолет-разведчик FW 189 (или, как его называли у нас, «рама») из разведывательной группы I/AG 32. Фото из альбома FW 189 in action

Еще одна очень неудачная для нас воздушная схватка имела место в районе Варде 15 июля. Шедший для атаки конвоя 29-й авиаполк был еще в момент сближения с целью атакован крупными силами врага. Советские Як-1 и «Аэрокобры» не смогли прикрыть подопечные бомбардировщики. В результате на аэродром не вернулось пять Пе-2 и 4 истребителя. В целом же потери нашей авиации в июле возросли по сравнению с предыдущим месяцем вдвое. Однако, это не заставило советское командование отказаться от атаки судов противника, тем более, что к середине месяца экипажи «Бостонов» были вполне готовы к ведению наступательных действий.

В августе полоса неудач сменилась определенным равновесием в воздушных боях. Хотя достоверных фактов о потерях кораблей противника найти не удалось, наши потери в самолетах при ведении активных действий за этот период составили всего 9 машин. В то же время немцы потеряли нескольких опытных пилотов, в т. ч. 20 июля в районе Варде унтер- офицера Оберлендера (б-я эскадрилья, 9 воздушных побед), а 10 августа унтер-офицера Лайберспергера (9-я эскадрилья). 6 сентября в районе мыса Маккёур погибло сразу два Bf 110 вместе с экипажами. Несла потери и советская сторона. 26 августа в групповом бою над конвоем погиб командир 255-го истребительного авиаполка майор Павел Панин (удостоен звания Герой Советского Союза посмертно). Еще преждевременным было считать противника сломленным. Он продолжал ожесточенно сопротивляться и, время от времени, добивался неплохих результатов. Как правило, это происходило в тех случаях, когда наше командование стремилось атаковать противника «любой ценой». На практике это приводило к очень дорогой цене для нас и незначительной для врага. Вот лишь несколько примеров.

14 сентября у м. Кибергнес советские штурмовики атаковали крупный конвой противника, но, несмотря на истребительное сопровождение, потеряли в воздушном бою 5 машин и, кроме того, еще 3 истребителя. Хотя немцы недосчитались после еще одного опытного летчика — оберфельдфебеля Белик, цена потопления 2 танкеров (по донесению) оказалась слишком высокой.

Бой 20 сентября имел более катастрофические последствия. Вот как описывает его бывший летчик-торпедоносец Минаков в своей книге «Торпедоносцы атакуют»: «Памятным было для Асеева и 20 сентября 1943 г. *У Конге — фьорда разведка обнаружила вражеский конвой в составе пяти транспортов и двадцати трех кораблей охранения. Конвой прикрывали с воздуха двадцать истребителей.

Получен приказ: шести торпедоносцам под прикрытием шестнадцати истребителей уничтожить противника.

Экипажи занимают свои места в самолетах. Гудят моторы, торпедоносцы грузно покачиваясь, делают разбег, один за другим отрываются от земли. Повел их командир полка Ф.В.Костькин со штурманом ст. лейтенантом Г.А.Сидоровским. В одном строю летели с ними экипажи, где летчиками были Н.Малеев, К.Яковлев, А.Остовский, Б.Васильев, В.Казаков. Все прекрасно понимали, что бой будет тяжелым.

Уже на подходе к цели завязалась жаркая схватка с фашистскими истребителями. Со всех сторон на группу наседали «мессершмитты» и «фокке-вульфы».

Григорий Асеев был в экипаже ст. лейтенанта Василия Казакова. Их самолет атаковали четыре гитлеровских стервятника. Штурман и стрелок-радист не допускали их к торпедоносцу, но вот у штурмана мл. лейтенанта Бориса Муратова заклинило пулемет. Асеев стал перебрасывать турель с борта на борт.

Торпедоносцы уже растянулись и летели фронтом к кораблям конвоя, каждый на свою цель…

Наши истребители, прикрывая, овладели инициативой, сковали агрессивные действия «мессеров», оградили торпедоносцев от их атак.

Но это еще не все — впереди конвой, торпедоносцы ложатся на боевой курс. Шквал снарядов и пуль с кораблей встречает их.

Казаков видит, как зенитный снаряд разорвался рядом с машиной ведущего. Через мгновение из крыла его самолета вырвалось пламя. Пролетев еще немного, торпедоносец, управляемый командиром полка Ф.В.Костькиным, взорвался над волнами…

* Гвардии старший сержант Георгий Асеев, стрелок-радист 9-го гв. мтап, погиб 16.10.44, 5.11.44 удостоен звания Герой Советского Союза.

Герои Советского Союза, воевавшие в составе ВВС СФ и представленные к этому званию в 1943 г.
Ф.И.О. звание часть дата нагр. примечание
1 Адонкин Василий Семенович кап. 78 иап 22.01.44 погиб 17.03.44
2 Бадюк Михаил Михайлович гв.ст-на 9 гв. мтап 22.02.44
3 Балашев Вячеслав Павлович гв.кап. 9 гв. мтап 24.07.43
4 Баштырков Андрей Андреевич кап. 24 мтап 22.02.43 погиб 14.01.43
5 Гаврилов Владимир Николаевич серж. 24 мтап 22.02.43 погиб 14.01.43
6 Елькин Леонид Ильич кап. 118 pan 22.01.44 погиб29.02.44
7 Киселев Василий Николаевич кап. 24 мтап 24.07.43 погиб 25.04.43
8 Климов Павел Дмитриевич гв.мл.лт. 2 гв. иап 24.07.43
9 Коваленко Александр Андреевич гв.кап. 2 гв. иап 14.06.42
10 Курзенков Сергей Георгиевич кап. 78 иап 24.07.43
11 Лапшенков Семен Васильевич м-р 29 бап 31.05.44 погиб 21.09.43
12 Макаревич Сергей Антонович гв.кап. 9 гв. мтап 31.05.44 погиб 13.10.43
13 Орлов Павел Иванович гв.кап. 2 гв. иап 24.07.43 погиб 15.03.43
14 Панин Павел Алексеевич м-р 255 иап 22.01.44 погиб26.08.43
15 Пирогов Владимир Васильевич гв.лт. 9 гв. мтап 22.02.44
16 Покало Михаил Федорович ст.лт. 24 мтап 24.07.43 погиб 25.04.43
17 Покровский Владимир Павлович кв.кап. 2 гв. иап. 24.07.43
18 Сгибнев Петр Георгиевич ст.лт. 78 иап 23.10.42 погиб 3.05.43
19 Шейн Павел Степанович мл.лт. 118 pan 22.01.44 погиб 16.05.45
Командир 10ZJG 5 оберлейтенант Брандис справа со своим радистом Зима - фото 109

Командир 10.(Z)/JG 5 оберлейтенант Брандис (справа) со своим радистом. Зима 1942–1943 года. Фото из книги Bf 110 in Action

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «АвиОʼ5»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «АвиОʼ5» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


libcat.ru: книга без обложки
Ани Аво
Григорий Арутюнян - Авое, Тифлис
Григорий Арутюнян
АвиО’6
Неизвестный Автор
АвиО'3
Неизвестный Автор
АвиО'2
Неизвестный Автор
Андрей Вознесенский - Юнона и Авось (театр Рок-Опера)
Андрей Вознесенский
Авиационно-исторический обозрение - АВИО 03
Авиационно-исторический обозрение
АВИО 02
Неизвестный Автор
Ава Рид - Безумно
Ава Рид
Отзывы о книге «АвиОʼ5»

Обсуждение, отзывы о книге «АвиОʼ5» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x