Вертолет, 2004 №4

Вертолет В-12 вызвал настоящую сенсацию во время демонстрации на Международном авиакосмическом салоне в Париже в 1971 году. На всем пути следования во Францию с посадками в Витебске, Вильнюсе, Варшаве, Берлине, Копенгагене и Амстердаме машина вызывала неподдельный интерес. В Парике В-12 представляли главный конструктор М. Н. Тищенко и ведущий конструктор Г. В. Ремезов. Высоко оценил новинку вертолетостроителей нашей страны С. И. Сикорский: «Перед инженерно-техническим достижением, каким является вертолет В-12, можно только снять шляпу. Создавая такого гиганта, советские конструкторы выполнили исключительно новаторскую работу… Этот вертолет является единственным в своем роде и будет использоваться для выполнения уникальных операций». Авиационный журнал «Флайт интернешнл» отмечал: «Самый тяжелый в мире вертолет В-12… затмевает почти все другие экспонаты в Ле Бурже. Этот гигант по размерам более чем вдвое, а по весу более чем в четыре раза превосходит самые тяжелые американские вертолеты. Маловероятно, что в ближайшем будущем, в западных странах будут созданы равные ему по размерам вертолеты, не говоря уже о таких, которые могли бы его превзойти».

Французский журнал «Эр космос» после летной демонстрации В-12 писал: «Несмотря на необычные размеры В-12, пилотирование машины осуществляется просто и доступно пилотам средней квалификации, имеющим опыт пилотирования других типов вертолетов. Обслуживание этого летательного аппарата не требует применения специального оборудования». Немецкий журнал «Флюг ревю» подчеркивал, что вертолет «был разработан из-за настоятельной необходимости в таком аппарате. В частности, машины этого типа должны использоваться преимущественно в районах нефтяных и газовых месторождений Севера и Западной Сибири. Имеются в виду те относительно малоосвоенные и труднодоступные местности, которым предсказывают большое экономическое будущее».

За создание вертолета В-12 ОКБ им. М. Л. Миля было второй раз награждено призом И. И. Сикорского, присуждаемым Американским вертолетным, обществом за выдающиеся достижения в вертолетостроении.

Несмотря на общую восторженную оценку, вертолет В-12 оказался невостребованным. К тому времени в нашей стране все насущные задачи народного хозяйства и Вооруженных Сил успешно решали вертолеты Ми-10. На МВЗ была начата разработка нового тяжелого транспортного вертолета Ми-26.

(из книги Е И Ружицкого «Мировые рекорды вертолетов»)

С особым удовольствием представляю читателям журнала книгу Е. И. Ружицкого, которая скоро увидит свет. Она написана профессионально, с любовью к винтокрылой технике и людям, которые на ней работают, но и с глубоким пониманием роли и значения вертолетов в нашей жизни. Эта позиция автора находит у нас, эксплуатантов вертолетной техники, полную поддержку.

Действительно, своим, появлением вертолет значительно расширил возможности человека и ускорил темпы развития экономики многих стран мира. На примере нашей страны это видно особенно наглядно. Вертолеты широко использовались (и продолжают использоваться) при освоении нефте- и газоносных районов Восточной и Западной Сибири, они стали незаменимым видом транспорта в труднодоступных районах Дальнего Востока и Крайнего Севера.

Сегодня вертолеты выступают не только в традиционной роли грузопассажирского транспорта: их используют в качестве летающих кранов на строительно-монтажных работах, трелевке леса, в борьбе с пожарами. Вертолеты успешно заменяют автомашины скорой медицинской помощи, особенно в тех случаях, когда помощь людям должна прийти быстро.

Время, когда вертолет доказывал свои возможности, устанавливая рекорды высоты, скорости, подъема груза, уже история. История, полная интересных фактов и героических поступков, в чем. можно убедиться, прочитав книгу Евгения Ивановича Ружицкого. Нам. сегодняшним вертолетчикам, есть чем гордиться в прошлом. Не сомневаюсь в том, что новый этап развития вертолетостроения, этап сегодняшний, тоже войдет в историю, но уже как время активного использования винтокрылой техники в самых разных отраслях экономики.

Мурат САБИТОВ, Генеральный директор ОАО «Нефтеюганска объединенный авиаотряд»