Авиация и время 2013 05

Су-25К в старой окраске. Марнеули, октябрь 2004 г.

Командование ВВС Грузии извлекло уроки из опыта «пятидневной войны» и повысило интенсивность боевой подготовки. Уже в декабре 2008 г. прошли учения, в ходе которых было отработано применение ракет Р-73: Су-25 сбрасывал осветительные авиабомбы САБ-100, по которым «Мимино» производил пуски ракет. Результаты стрельб показали высокую эффективность применения Р-73. Также в июле 2009 г. эскадрилья на протяжении нескольких дней подряд совершала вылеты на полигон «Орфоло», где отрабатывала применение различных видов авиационных средств поражения.

В мае 2010 г. после упразднения ВВС штурмовая эскадрилья вошла в состав авиационной бригады Командования авиации и противовоздушной обороны Сухопутных войск Грузии.

Наряду с эскадрильей Су-25 Грузия располагает эскадрильей боевых вертолетов Ми-24, организационно входящей в состав вертолетной бригады. Она дислоцируется на аэродроме Алексеевка, примыкающем к Тбилисскому международному аэропорту. После распада СССР, в ходе раздела имущества бывшего Закавказского военного округа, Грузии были переданы шесть боевых вертолетов Ми-24 (четыре Ми-24В и пара Ми-24П). Изначально все вертолеты входили в состав полка армейской авиации, и лишь в 1998 г. полк перешел в подчинение ВВС. В ходе войны в Абхазии были потеряны два Ми-24В и один Ми-24П.

В 1999 г. три оставшихся «крокодила» были отправлены для прохождения капитально-восстановительного ремонта в Украину на Конотопский АРЗ. Однако из-за катастрофической нехватки финансовых средств и тотальной коррупции в органах власти вертолеты на протяжении 5 лет ожидали своего возвращения на Кавказ. Лишь в конце апреля 2004 г., после оплаты всех работ по ремонту боевых машин, Ми-24 (борта 03, 04 и 05) вернулись в Грузию.

Как раз в это время в Аджарии сложилась предвоенная обстановка, и Ми-24 тут же были отправлены на патрулирование грузино-аджарской административной границы. 5 мая, во время очередного вылета, Ми-24В (борт 03) совершил посадку в горной местности близ поселка Хоби, чтобы подобрать группу журналистов. Во время взлета при сильном порывистом ветре перегруженный вертолет рухнул на землю. К счастью, члены экипажа и журналисты серьезно не пострадали, однако вертолет не подлежал восстановлению. После мирного разрешения конфликта аварийный Ми-24В был отбуксирован на территорию «ТАМ», где и находится по сей день. Вскоре в качестве замены при посредничестве компании «Натеке» Грузия приобрела у Узбекистана вертолет Ми-35.

Летом 2004 г. грузинские «крокодилы» принимали участие в вооруженном конфликте в Южной Осетии. 19 августа во время операции по взятию Тлиаканских высот пехотными подразделениями грузинской армии пара Ми-24 оказывала психологическую поддержку сухопутным подразделениям. До их боевого применения дело не дошло из-за слабого сопротивления осетинских формирований и быстрого занятия высот грузинами.

Благодаря щедрому финансированию ВВС, было принято решение о полноценном комплектовании эскадрильи боевыми машинами. В следующем 2005 г. в Украине были приобретены два Ми-24В (борта 02 и 06) и один Ми-24П (борт 07), к которым в 2006 г. присоединились еще два Ми-24П и Ми-24В (борта 08, 10 и 09, соответственно). Летом того же года совместно со специалистами компании «Элбит» были начаты работы по модернизации «украинских» бортов по программе ANVIS/HUD-24. В ходе этой программы, включавшей три этапа, на вертолеты были установлены современные элементы БРЭО, позволяющие пилотам использовать очки ночного видения. Кроме того, все шесть модернизированных машин оснастили приемниками GPS, а также более прочными лопастями несущего и рулевого винтов. Также все имевшиеся Ми-24 и единственный Ми-35 были оснащены станциями оптико-электронного подавления КТ-01АВ «Адрос» украинского производства. Однако третий этап модернизации, предусматривавший интеграцию системы управления оружием со всеми ранее установленными системами, так и не был реализован. Таким образом, несмотря на проведение значительного объема работ, грузинские «крокодилы» не получили серьезных преимуществ над исходными Ми-24.

В ночь с 10 на 11 марта 2007 г. произошла авиакатастрофа, вызывающая жаркие споры по сей день: в результате столкновения с горой был потерян Ми-24В (борт 06). В ту ночь пост МВД Грузии в верхней части Кодорского ущелья Абхазии подвергся ракетному обстрелу. Во всех подразделениях грузинской армии была объявлена тревога. Однако из-за плохих метеоусловий руководитель полетов категорически запретил взлет паре Ми-24В. Тем не менее, пилоты приняли решение взлетать под свою ответственность. Спустя 17 минут после взлета, сбившись с курса, ведомый столкнулся с горой. Все трое членов экипажа погибли. В различных СМИ активно муссировалась версия о причастности ВВС Грузии к обстрелу своих же полицейских в Кодорском ущелье. Однако данная точка зрения не имеет ничего общего с действительностью: по-видимому, очередной «лейтенант Рустели» прилетел с Севера для провокационной акции.