Взлёт, 2013 №10

«Повышение эффективности послепродажного обслуживания авиатехники является одним из важнейших стратегических приоритетов Объединенной авиастроительной корпорации, — заявил, комментируя подписание контракта, президент ОАК Михаил Погосян. — В перспективе доля сервисов в бизнесе корпорации должна составлять порядка 10 %. Сегодня портфель заказов на боевую авиатехнику для Министерства обороны составляет свыше 400 единиц, а общий объем заказов в рамках государственной программы вооружений составит порядка 600 самолетов, поэтому мы уделяем особое внимание поддержанию высокой боеготовности и исправности. Подписанный сегодня контракт закладывает основу созданию централизованной системы послепродажной поддержки выпускаемой предприятиями ОАК авиатехники». В.Щ.

Андрей ФОМИН фото Марины Лысцевой

Прибытие первого SSJ100-95LR для авиакомпании «Газпром авиа» в Жуковский после установки интерьера и окраски в Ульяновске, вечер 28 августа 2013 г.

Надежда отечественного гражданского самолетостроения — региональный лайнер Sukhoi Superjet 100 — вне всякого сомнения, стал одним из главных действующих лиц Международного авиационно-космического салона МАКС-2013. Если два года назад, ко времени проведения предыдущей выставки в Жуковском, он только осваивал коммерческую эксплуатацию у стартовых заказчиков, то теперь SSJ100 уже уверенно летал в трех российских и двух зарубежных авиакомпаниях, а первые два самолета, поставленные нынешним летом в Мексику, в августе совершали технические рейсы по этой латиноамериканской стране, готовясь выйти на регулярные авиалинии Западного полушария. «Гражданские самолеты Сухого» успешно использовали МАКС-2013, чтобы продемонстрировать максимально большое число своих самолетов, построенных для самых разных заказчиков. Во время выставки в Жуковском можно было увидеть машины индонезийской Sky Aviation, лаосской Lao Aviation, российской «Газпром авиа», «Рособоронэкспорта»… День ото дня они сменяли друг друга, словно в калейдоскопе, а некоторые прямо с авиасалона отправлялись в дальний перелет к своим новым владельцам. Важным итогом МАКС-2013 стало и заключение ряда важных контрактов и соглашений на поставку «суперджетов» как уже известным, так и новым заказчикам. Всего в ходе выставки по твердым контрактам было продано 27 таких лайнеров, в рамках соглашений о намерениях — еще 25, а по 50 машинам был заключен меморандум по совместному продвижению на рынок. Общая стоимость всех этих сделок превысила 3,5 млрд долл. в ценах по каталогу.

За неделю до открытия МАКС-2013, 20 августа, из Жуковского в Индонезию отправился второй из 12 заказанных авиакомпанией Sky Aviation самолетов SSJ100-95B (№ 95027, PK-ECM). Третья машина для этого перевозчика (№ 95031, PK-ECN), облетанная 3 июня, уже прошла все необходимые процедуры кастомизации и находилась в Жуковском. В течение нескольких дней ее можно было видеть в статической экспозиции авиасалона.

Участником летной программы первых дней МАКС-2013 стал второй SSJ100 для лаосской Lao Aviation (№ 95030, RDPL-34196), впервые поднявшийся в воздух 20 мая. Во второй день выставки, 28 августа, он отправился к заказчику.

В тот же день очередной самолет был сдан и стартовому российскому эксплуатанту, авиакомпании «Аэрофлот». Речь — о машине № 95029 (RA-89015), облетанной 2 июля и ставшей 12 «суперджетом», переданным национальному авиаперевозчику и вторым бортом в комплектации «фулл». Он заменил в «Аэрофлоте» второй SSJ100-95B спецификации «лайт» (№ 95010, RA-89002), который, по условиям контракта, был возвращен производителю: его также можно было видеть в небе над Жуковским во время выставки.

Наконец, 29 августа, в третий день работы авиасалона, прошла торжественная церемония передачи заказчику — авиакомпании «Газпром авиа» — первого самолета SSJ100-95LR (№ 95033, RA-89018), построенного в новой модификации с увеличенной дальностью полета. Дополнение к сертификату типа на версию увеличенной дальности было подписано Авиарегистром МАК за неделю на начала выставки.

К этому стоит добавить, что незадолго до открытия МАКС-2013 к полетам на «суперджетах» приступила еще одна российская авиакомпания — «Московия». Первый рейс на самолете с регистрационным номером RA-89021 (№ 95021) под ее флагом из московского Домодедово в Тиват (Черногория) состоялся 11 августа 2013 г. А за четыре дня до начала авиасалона, 23 августа, первый рейс из Домодедово в Ереван выполнил и второй переданный «Московии» SSJ100 — борт RA-89001 (№ 95007), в июне 2011 г. ставший первым «суперджетом» «Аэрофлота», а нынешней весной возвращенный ЗАО «ГСС» в обмен на новый лайнер в комплектации «фулл».