Авиация и время 2014 04

Менее удачно началась кампания для Flik. 14. Уже один из первых ее боевых вылетов, предпринятый 12 августа из Львова в район Владимира-Волынского, завершился аварией «Пфейльфлигера» во время вынужденной посадки. 14 августа разбился еще один «Лёнер». 16 числа удалось без происшествий выполнить два вылета в район Владимира-Волынского и Дубно, но 17 августа полет в район Бродов вновь окончился вынужденной посадкой.

22 августа сосредоточенные во Львове Flik. 11 и Flik. 14, которые работали в интересах АОК и 3-й армии, были объединены в авиагруппу (Fliegergruppe), просуществовавшую до 3 сентября 1914 г. Характерно, что перевооружавшаяся на «Альбатросы» Flik. 11 на момент создания авиагруппы имела 6 исправных машин, а в Flik. 14, еще сохранявшей «Лёнеры», не оставалось ни одного пригодного к полетам аэроплана!

Действия группы Кевеша обеспечивала Flik. 1, получившая задачу вскрыть расположение войск противника в приднестровском районе. 13 августа первый боевой вылет с аэродрома в Чорткове выполнил экипаж самолета «Лёнер» D, осуществивший разведку местности между Днестром и железнодорожной линией Тернополь-Проскуров-Жмеринка. На следующий день авиарота понесла первую потерю – из боевого вылета не вернулся экипаж в составе пилота обер-лейтенанта Кабелача (Kabelac) и наблюдателя обер-лейтенанта Шваба (Schwab). 15 августа едва не был потерян очередной «Лёнер» D – над Каменец-Подольским у самолета забарахлил мотор, но авиаторам удалось дотянуть до аэродрома. Два других вылета, предпринятых в тот день экипажами Flik. 1, завершились благополучно. 16 августа было выполнено три полета, один из которых завершился трагически – у Давидковцев огнем с земли был сбит самолет обер-лейтенанта Флассига (Flassig) и лейтенанта Вольфа (Wolf), экипаж погиб. Ввиду снижения боеспособности Flik. 1, группе Кевеша временно придали Flik. 11, вооруженную немецкими самолетами. В интересах группы Кевеша ее экипажи выполнили 13 полетов, правда, только 6 из них были успешными.

Австрийцы готовят свои «Альбатросы» к полетам

По-настоящему жарко на русско-австрийском фронте стало в третьей декаде августа. 15-21 августа австро-венгерская кавалерия провела разведку, и, отталкиваясь от полученных данных, начальник генштаба генерал фон Гетцендорф отдал приказ 1-й армии начать наступление за р. Сан. Двигаясь фронтом на север, австро-венгерские войска добились успеха. Левофланговый 1 -й корпус энергичной атакой отбросил силы неприятеля от Вислы. 24 августа был взятУжендов, а 25-го – Красник. Удар двух вражеских корпусов на Фрамполь захлебнулся, и русская 4-я армия на фронте шириной 70 км начала отступление.

Тактический успех австро-венгерской армии во многом был обеспечен удачными действиями авиаторов, эффективно и своевременно осуществлявших разведку. 5-я и 7-я авиароты 23-25 августа выполнили 12 боевых вылетов. В частности, 23 августа экипажи Flik. 5 в двух вылетах в район Ополя-Любельского обнаружили одну пехотную дивизию (ПД) на марше, отсутствие сил противника у Вислы, а на отрезке Красник-Холм наличие пятишести пехотных и одной кавалерийской дивизий. На следующий день особенно важным для командования был доклад одного из экипажей Flik. 5, обнаружившего пехотную дивизию противника на марше на дороге к Туробину и вторую ПД, выдвигавшуюся из Красностава. 25 августа экипаж Flik. 7 выполнил разведку района Вилколаз-Быхава, вскрыв расположение войск неприятеля, а Flik. 5 обследовала район южнее Холма. Также активно действовала Flik. 8, подчиненная 4-й армии. В частности, 25 августа ее экипаж обнаружил крупные силы противника в районе Избица- Холм-Грубешов.

Успех под Красником создал предпосылки для дальнейших наступательных действий. 25 августа командующий 4-й австровенгерской армией генерал М. фон Ауффенберг (М. von Auffenberg) получил приказ о наступлении в направлении Холма. Яростные бои с переменным успехом шли под Томашовом- Любельским и Комаровом до 1 сентября. В конечном итоге русские соединения в ночь на 2 сентября вынуждены были во избежание окружения начать отход на линию Западного Буга.

В серии боев, известных как битва под Комаровом, заметную роль сыграла авиация. В интересах 4-й армии действовали Flik. 8 и Flik. 10 с аэродромов в Чешанове и Томашове- Любельском, а также Flik. 14 из Львова. Например, 26 августа, около 11.25, один из экипажей Flik. 8 обнаружил крупные массы кавалерии противника (до корпуса) на дороге Тысовце-Грубешов. В тот же день экипаж Flik. 10 в составе пилота обер- лейтенанта О. Шмоцера фон Мечендорфа (О. Schmoczer von Meczendorf) и наблюдателя обер-лейтенанта В. Мартинека (V. Martinek) засекли вражеский корпус на марше восточнее Терасполя. Ввиду важности информации, фон Мечендорф решился на посадку в поле непосредственно у расположения штаба одной из австро-венгерских частей, доложив об обнаруженном противнике.