Взлёт , 2014 №5

Для итальянской компании AgustaWestland, входящей в состав многопрофильной промышленной группы Finmeccanica, минувший год оказался не самым легким. Прекращение работ по контракту с индийским правительством на поставку партии из 16 вертолетов AW101 в комплектации VVIP на сумму 770 млн долл., как указано в годовом отчете Finmeccanica, оказало сильное негативное влияние на финансовые результаты деятельности вертолетостроительной компании и привело к достаточно ощутимому снижению ее выручки за отчетный период. Ситуацию спасло только то, что компания в 2013 г. в конечном итоге сумела поставить на 60 вертолетов больше, чем в 2012 г. Всего за год, по данным презентации Finmeccanica, ее вертолетостроительное подразделение поставило 230 машин, что на 35% превысило показатель 2012 г. Более половины из поставленных вертолетов пришлось на машины семейства AW139.

По итогам 2013 г., выручка компании составила 4,076 млрд евро (около 5,6 млрд долл.), что почти на 4% меньше показателя 2012 г.

При этом в течение года удалось получить новые заказы совокупной каталожной стоимостью 4,384 млрд евро, или чуть более 6 млрд долл. (на 9% больше, чем в 2012 г.). В итоге, к началу этого года совокупный портфель заказов на вертолетную технику AgustaWestland достиг 11,928 млрд евро (около 16,4 млрд долл.), что немного больше, чем годом ранее (11,876 млрд евро). Он обеспечивает полную загрузку производственных мощностей компании почти на три года вперед.

Как ни парадоксально, но основной успех здесь пришелся на «виновника» индийского скандала – AW101, который в варианте всепогодного поисково-спасательного вертолета (с поисковым радаром компании Selex), в декабре 2013 г. был заказан Королевскими ВВС Норвегии. Контракт на поставку 16 машин плюс 15-летнее техобслуживание, поставка запчастей и подготовка личного состава, включая поставку в 2016 г. полнопилотажного тренажера, с возможностью продления данного срока еще на пять лет, обошелся норвежцам в 1,15 млрд евро. Исполнять контракт будет завод в Йеовилле, поставки запланированы на 2017-2020 гг.

Другим важным контрактом минувшего года стало первое экспортное соглашение на 8 вертолетов AW159 Lynx Wildcat для ВМС Южной Кореи.

Заметным событием стали также первые поставки вертолетов AW139 российской сборки. Совместное предприятие холдинга «Вертолеты России» и AgustaWestland – компания HeliVert – получило от Авиарегистра МАК свидетельство об одобрении производства гражданских вертолетов AW139, выпуск которых в подмосковном Томилино начался летом 2012 г. На сегодня в Томилино собранопо крайней мере три AW139, один из которых передан в эксплуатацию. В мае прошлого года СП HeliVert подписало с компанией Exclases Holdings (дистрибьютор вертолетов AgustaWestland в России) контракт на поставку пяти «российских» AW139.

Первый AW139, собранный российско-итальянским СП HeliVert в подмосковном Томилино, в испытательном полете, май 2013 г.

Другая американская компания, занимающаяся разработкой и постройкой вертолетов Bell Helicopters, которая входит в многопрофильную промышленную группу Textron, завершила 2013 г. с выручкой 4,511 млрд долл., что на 5,5% лучше показателя 2012 г. Почти 40% выручки обеспечили программы гражданского вертолетостроения – на них пришлось 1,797 млрд долл., примерно столько же (1,755 млрд долл., или 39%) принесла компании программа производства конвертопланов V-22 Osprey, а всем остальным военным проектам Bell пришлось довольствоваться 959 млн долл. (21%). Прибыль компании по итогам минувшего года составила 573 млн долл., что на 10,3% меньше показателя 2012 г.

В минувшем году компания Bell поставила заказчикам в общей сложности 279 вертолетов и конвертопланов, в т.ч.: гражданских вертолетов – 213 (в 2012 г. – 188, прирост на 13,3%); конвертопланов V-22 – 41 (в 2012 г. – 39), включая один конвертоплан специального назначения HMX-V22; вертолетов семейства ЛН-1 – 25 (в 2012 г. – 24).

По итогам года совокупный портфель заказов компании достиг отметки в 6450 машин (в 2012 г. – 7469), в т.ч. 5509 – по заказам правительства США и 941 – от гражданских компаний. Имеющийся портфель заказов на общую сумму 6,5 млрд долл. загружает производственные мощности Bell Helicopters примерно на полтора года работы.

Среди важных событий 2013 г. можно отметить подписание контракта с Пентагоном на поставку в 2014-2019 гг. партии из 99 новых конвертопланов V-22 с опционом еще на 23 машины (стоимость контракта 6,5 млрд долл.), а также рост на 50% заказов на вертолеты компании из Китая.