• Пожаловаться

Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР

Здесь есть возможность читать онлайн «Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2011, категория: sci_transport / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР

Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР

Иллюстрации предоставлены

Первая обложка: ООО «Де Агостини»;

3: Эммануил Евзерихин/Фотосоюз;

4, 5 (низ): частная коллекция Максима Шелепенкова;

5 (верх): – Маркин Павел/Фотосоюз;

6, 7 (низ): частная коллекция Максима Шелепенкова;

7 (верх) Кривоносое Юрий/Фотосоюз;

8-9: – Петр Перешивайлов/ООО «Де Агостини»;

10; частная коллекция Максима Шелепенкова;

II (низ): ИТАР-ТАСС;

12-13 (все): частная коллекция Максима Шелепенкова;

14 (верх): ' Владимир Вяткин/РИА «Новости»;

14 (низ): ". Анатолий Егоров/Фотосоюз;

15: ' ИТАР-ТАСС;

Последняя обложка: ООО «Де Агостини».


Фото

1935 Регулировщик у станции метро «Охотный ряд»


Чем больше автомобилей появлялось на улицах СССР, тем острее ощущалась необходимость в наведении порядка на дорогах, централизации регистрации, учета транспорта и выдачи водительских удостоверений. Правда, самим стражам порядка машин катастрофически не хватало. В первую очередь автомобилями обеспечивались сотрудники госбезопасности и уголовного розыска. Подразделения, связанные с дорожным движением, долгое время довольствовались мотоциклами.

Днем рождения ГАИ считается 3 июля 1936 года, когда было утверждено Положение о Государственной автомобильной инспекции


Фото

1969 Патрульный автомобиль ГАЗ-24 «Волга» из первой опытно-промышленной партии, оборудованный радаром для измерения скорости


В начале 30-х годов в молодом автомобильном хозяйстве СССР начали наводить порядок. Работа шла параллельно в двух направлениях: в практическом, «полевом», непосредственно связанным с регулированием уличного движения, и в организационном. Регистрация транспортных средств и выдача номеров, техосмотр и нормы эксплуатации, установка дорожных знаков и разметка проезжей части, подготовка водителей и выдача водительских удостоверений – все это было так или иначе оговорено ратифицированным СССР Международным соглашением об автомобильном движении 1931 года и все это необходимо было разработать, упорядочить и внедрить.

Попытки установить некие правила дорожного движения и организовать выдачу водительских удостоверений в нашей стране предпринимались и раньше, но эта была работа «местного значения»: в городах действовали собственные, «доморощенные» правила, а надзор за их исполнением и прочая административная деятельность осуществлялись разными организациями, чаще всего – просто властью на местах.

20 марта 1932 года Совет народных комиссаров (СНК) РСФСР принял постановление «О централизации учета аварийности и происшествий на местном транспорте в органах рабоче- крестьянской милиции». Благодаря этому постановлению был создан Отдел регулирования уличного движения (ОРУД) как общероссийская структура Народного комиссариата внутренних дел (НКВД). На ОРУД была возложена и оперативная, и административная работа. Однако уже через несколько лет стало очевидно, что совмещение разных функций крайне неэффективно.

15 мая 1933 года Всесоюзное Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог при СНК СССР (ЦУДОРТРАНС) приняло согласованные с Главным управлением рабоче-крестьянской милиции «Правила движения автомобильного транспорта на дорогах СССР», а в июле того же года Всесоюзный комитет стандартизации при Совете труда и обороны (СТО) утвердил общесоюзный стандарт «Знаки дорожные для регулирования и безопасности автогужевого движения». За соблюдением правил и стандартов должен был кто-то надзирать, и 5 ноября 1934 года СНК принял решение организовать при ЦУДОРТРАНСе Государственную автомобильную инспекцию (ГАИ).

В июле 1935 года «партикулярную» дорожную организацию с труднопроизносимым названием «ЦУДОРТРАНС» перевели в подчинение НКВД СССР, а в марте 1936-го Госавтоинспекция напрямую вошла в состав Главного управления рабоче- крестьянской милиции.

Так пересеклись судьбы ведомственной дорожной инспекции и государственной милицейской структуры ОРУД. В результате регулировщики вернулись к тому, с чего начинали, то есть к обеспечению безопасности уличного движения, а Госавтоинспекция взяла на себя функции надзора, контроля и учета.


Фото

В условиях плановой экономики именно мотоцикл с коляской оставался главной «движущей силой» милиции от Владивостока до Бреста

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Отзывы о книге «Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР»

Обсуждение, отзывы о книге «Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.