Михаил Никольский - А-26 «Invader»

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Никольский - А-26 «Invader»» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2005, Издательство: АРС, Жанр: sci_transport, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

А-26 «Invader»: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «А-26 «Invader»»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Во многих отношениях самолет Дуглас «Инвейдер» является поистине великим. Мощный, аэродинамически чистый аэроплан смотрится очень эстетично. Его боевая карьера даже только в ВВС США поистине уникальна. Началась она в конце Второй мировой войны, а завершилась во Вьетнаме. Самолет припиши участие в массе мелких вооруженных конфликтов. Самолеты «Инвейдер» состоят на вооружении многих стран мира, последние В-26 были сняты с вооружения в 80-е годы. «Инвейдеры» немало полетали и на «гражданке», чему в немалой степени способствовали многочисленные модификации данного самолета.

А-26 «Invader» — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «А-26 «Invader»», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Линч Эйр Танкерз B-26STOL

«Инвейдер» пользовался популярностью как база для конверсии в противопожарный самолет. Несколько фирм занимались переделками бомбардировщиков в противопожарные аэропланы. Не менее пяти «Инвейдеров» прошли доработку в вариант, оснащенный баком для воды емкостью 1200 л на фирме Линч Эйр Танкерз из Биллингза, шт. Монтана. На этих самолетах также усилили конструкцию крыла с целью обеспечения безопасности полета при маневрировании на малых высотах.

Уродлив фюзеляж пассажирского самолета Сильвер60 зато в кабине пассажиры - фото 165

Уродлив фюзеляж пассажирского самолета «Сильвер-60», зато в кабине пассажиры могли выпрямиться в полный рост.

Пассажирские конверсии Инвейдеров стали востребованы с ростом интереса к - фото 166

Пассажирские конверсии «Инвейдеров» стали востребованы с ростом интереса к летающим репликам самолетов периода Второй мировой войны. Из бизнес-самолетов вновь стали делать бомбардировщики, точнее – пародии на них. На этот самолет установили носовую оконечность с пулеметами по типу оконечности самолета А-26В, но хвостовая часть фюзеляжи сохранит панорамное окно самолета «Монарх-26».

Он Марк «Marketeer»

Самолет «Мэркитир» представлял собой переделку «Инвейдера». выполненную фирмой Он Марк Инжиниринг, которой фирма Дуглас в середине 50-х годов передала все права на производство запасных частей к самолетам «Инвейдер». «Маркитир» в определенном смысле можно считать новым самолетом – он заново прошел сертификацию типа по нормам летной годности федеральной авиационной администрации США. С оригинального «Инвейдера» было снято бронирование, вооружение, оборудование бомбоотсеков. «Мэркитир» был способен перевозить до 11 пассажиров, экипаж из двух пилотов и пассажиры размещался в негерметичной кабине. На ранних конверсиях фирма Он Марк сохранила два проходящих сквозь фюзеляж лонжерона, как на бомбардировщиках А-26/В-26. Лонжероны серьезно ограничивали объем пассажирской кабины. Затем в районе фюзеляжа лонжероны стали изготавливать заново из полукруглых стальных поковок.

Носовая оконечность фюзеляжа выполнялась облегченной и большего размера. В носовой оконечности фюзеляжа разместили багажный отсек, топливный бак и предусмотрели возможность установки РЛС. Кабина пилотов получила непрозрачную крышу по типу пассажирских самолетов. Автопилот штатно вошел в состав бортового оборудования. С целью увеличения объема пассажирской кабины пришлось несколько изменить обводы хвостовой части фюзеляжа, в результате кабина удлинилась в сторону хвостового оперения на 0,61 м.

В правом борту фюзеляжа сделана пассажирская дверь с интегральным трапом – ступеньки расположены на внутренней поверхности дверцы, которая откидывается на петлях вниз. Ниже консолей крыла в бортах фюзеляжа устроены большие панорамные окна. По два окна меньшего размера сделаны в бортах фюзеляжа перед крылом. Для освещения пассажирской кабины используются окна в потолке и в днище.

Были разработаны кабины нескольких конфигураций: административная, директорская и министерская.

На законцовках крыла ставились сигарообразные топливные баки, вместо оригинальных моторов R-2800-75/79 мощностью в 2000 л.с. ставились 2500-сильные двигатели R-2800-CB-I6. Установка более мощных двигателей заставила конструкторов, для сохранения на прежнем уровне управляемости по каналу курса, пойти на увеличение площади руля направления. Максимальная скорость полета «Мэркнтира» составляла 587 км/ч против 507 км/ч у оригинального «Инвейдера».

Первый «Мэркитир» впервые поднялся в воздух в 1955 г. Фирма Он Мэрк переоборудовала в «Мэркитиры» не менее 29 самолетов В-26В. В-26С и RB-26C, хотя некоторые источники говорят о 48 конверсированных до мая 1961 г. «Инвейдерах». Самолеты «Мэркитир» официально на вооружении никогда не состояли и военными не использовались, однако минимум два самолета использовало в своих грязных делишках ЦРУ США.

«Ферма», как в Штатах называют ЦРУ, купила самолеты N800V (бывший N5001X. 44-35698) и N900V (бывший N5002X. 44- 34415) у фирмы Интермоунтайн из Мараны. шт. Аризона, в 1964 г. Оба самолета прошли модернизацию в «Мэркитир» на фирме Он Марк. По заказу ЦРУ на самолетах силами специалистов отделения Тсмко

Аэросистемз фирмы LTV были выполнены дополнительные доработки – установлены более совершенные пилотажно-навигационные приборы, специальное радиосвязное оборудование. На борт N900V поставили многорежимную РЛС переднего обзора AN/ APQ-99 и РЛС AN/APN-125; последняя позволяла летать на высотах порядка 60 м при нулевой видимости. Вероятно, самолеты ЦРУ были оснащены средствами постановки активных радиоэлектронных помех. Пол кабины оснастили роликами для перемещения грузов на поддоне. Поддон с грузом сбрасывался на парашюте. Масса груза на поддоне – примерно 230 кг. Экипаж самолета состоял из пилота, второго пилота и борттехника по АДО (авиадесантному оборудованию). При необходимости в состав экипажа включался штурман. Самолеты оснастили исключительно мощной по тем временам навигацией: военный вариант радионавигационной системы TACAN. автоматический радиокомпас, система ближней радионавигации VOR, инструментальная система захода на посадку. Радиосвязное оборудование комплектовалось криптографическим устройством.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «А-26 «Invader»»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «А-26 «Invader»» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Борис Никольский - Как солдат стал солдатом
Борис Никольский
Александр Никольский - Занимательная зоология
Александр Никольский
Михаил Никольский - SEPECAT «Jaguar»
Михаил Никольский
Михаил Никольский - F-117 Nighthawk
Михаил Никольский
Михаил Никольский - F-105 Thunderchief
Михаил Никольский
libcat.ru: книга без обложки
William Wu
Михаил Никольский - Кровью своего сердца
Михаил Никольский
Anne Mather - Innocent Invader
Anne Mather
Derek Beaven - If the Invader Comes
Derek Beaven
Angela Devine - Unwelcome Invader
Angela Devine
Михаил Никольский - Моя палитра. Сборник стихов
Михаил Никольский
Отзывы о книге «А-26 «Invader»»

Обсуждение, отзывы о книге «А-26 «Invader»» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x