В. Яценко - Твой первый квадрокоптер - теория и практика

Здесь есть возможность читать онлайн «В. Яценко - Твой первый квадрокоптер - теория и практика» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Санкт-Петербург, Год выпуска: 2016, ISBN: 2016, Издательство: БХВ-Петербург, Жанр: sci_radio, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

  • Название:
    Твой первый квадрокоптер: теория и практика
  • Автор:
  • Издательство:
    БХВ-Петербург
  • Жанр:
  • Год:
    2016
  • Город:
    Санкт-Петербург
  • ISBN:
    978-5-9775-3586-1
  • Рейтинг книги:
    4 / 5. Голосов: 1
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Твой первый квадрокоптер: теория и практика: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Твой первый квадрокоптер: теория и практика»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Детально изложены практические аспекты самостоятельного изготовления и эксплуатации квадрокоптеров. Рассмотрены все этапы: от выбора конструкционных материалов и подбора компонентов с минимизацией финансовых затрат до настройки программного обеспечения и ремонта после аварии. Уделено внимание ошибкам, которые часто совершают начинающие авиамоделисты. В доступной форме даны теоретические основы полета мультироторных систем и базовые понятия работы со средой
. Приведено краткое описание устройства и принципа работы систем GPS и Глонасс, а также современных импульсных источников бортового питания и литий-полимерных батарей. Подробно изложен принцип работы и процесс настройки систем, OSD, телеметрии, беспроводного канала
и популярных навигационных модулей
. Рассказано об устройстве и принципах работы интегральных сенсоров и полетного контроллера.
Даны рекомендации по подбору оборудования FPV начального уровня, приведен обзор программ дня компьютеров и смартфонов, применяемых при настройке оборудования квадрокоптера.
Для читателей, интересующихся электроникой, робототехникой, авиамоделизмом

Твой первый квадрокоптер: теория и практика — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Твой первый квадрокоптер: теория и практика», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Встроенная цепь обратной связи генератора отслеживает выходное напряжение и при падении напряжения на нагрузке увеличивает длительность импульсов, и наоборот. Преобразователь может быть как регулируемым, так и настроенным на заданное выходное напряжение.

Достоинства импульсных преобразователей:

• высокий КПД;

• широкий диапазон входных и выходных напряжений;

• возможность плавной регулировки напряжения.

Недостатки импульсных преобразователей надо обязательно иметь в виду.

• При пробое ключа в схеме преобразователя напряжение первичного источника оказывается полностью приложенным к нагрузке и, как правило, выводит ее из строя. Это, пожалуй, самый неприятный и опасный недостаток.

• Импульсные помехи для чувствительного оборудования. Но, как показала практика, рабочие частоты и их гармоники даже у самых дешевых преобразователей не мешают радиоприему и телеметрии на частоте 2,4 ГГц, а также работе GPS/ГЛОНАСС и незаметны на картинке видеокамеры. Низкочастотные каналы связи диапазона 40–70 МГц могут испытывать помехи от преобразователя.

• Более сложная конструкция, больше вес и габариты по сравнению с интегральным линейным стабилизатором.

Индикатор разряда батареи

Вы уже знаете, что регуляторы оборотов имеют функцию плавного отключения при разряде батареи ниже аварийного уровня. Эта функция спасает батарею от глубокого разряда, но способна, погубить квадрокоптер, поскольку от начала плавного снижения тяги до полной ее потери проходит не более 40 с. Этого достаточно, чтобы плавно посадить коптер, находящийся рядом, но вернуть его с дистанции в несколько сотен метров вы уже не успеете. Поэтому наличие индикатора разряда батареи критически валено для безопасных полетов.

Индикаторы разряда бывают двух видов: телеметрийный и звуковой. В варианте с телеметрией напряжение силовой батареи измеряется полетным контроллером или модулем телеметрии, и далее либо передается в общем потоке данных на приемную станцию для отображения на мониторе, либо накладывается на видеоизображение, принимаемое с бортовой камеры. Достоинствами такого метода является точность индикации, обычно до десятых долей вольта, и большая дальность действия, а также возможность приблизительно оценить оставшееся полетное время.

Но телеметрия используется не всегда. При полетах в пределах прямой видимости, когда сохраняется достаточная слышимость, можно (точнее, обязательно нужно!) использовать звуковой индикатор разряда батареи. При достижении порогового значения, но раньше, чем срабатывает отсечка регуляторов, индикатор подает прерывистый звуковой сигнал. Как правило, после этого в распоряжении оператора остается 1–2 минуты полетного времени, чтобы вернуть и посадить коптер.

На индикаторе лучше не экономить и приобрести такой вариант, который подключается к балансирному разъему и контролирует каждую ячейку в отдельности, а также миганием светодиода показывает, какая из ячеек разрядилась раньше (рис. 2.30). Это поможет избежать ситуации, когда одна из ячеек раньше других разрядилась до критического значения, тогда как напряжение батареи в целом остается в пределах нормы. Индикатор лучше всего монтировать в задней части рамы, излучателем в сторону оператора. Желательно выбирать индикатор со специальным громким излучателем.

Рис 230 Индикатор разряда батареи с раздельным контролем ячеек Глава 3 - фото 35

Рис. 2.30. Индикатор разряда батареи с раздельным контролем ячеек

Глава 3

Дополнительные компоненты квадрокоптера

Оборудование видеоканала FPV

Многие владельцы квадрокоптеров не согласятся с тем, что видеооборудование квадрокоптера отнесено ко вторичным аксессуарам, поскольку приобретают или строят коптеры именно ради полетов по видеокамере и/или высотной фотовидеосъемки. Простые полеты в пределах визуального контроля быстро наскучивают, зато полеты с видом "своими глазами" по FPV ( Flight Per Video или First Person View ) с высоты птичьего полета дают неповторимые ощущения. Оборудование для таких полетов можно дорабатывать почти бесконечно, что само по себе очень интересно.

Видеооборудование коптера в общем случае состоит из следующих компонентов:

• видеокамеры, курсовая и основная;

• видеокоммутатор;

• стабилизированный подвес камеры;

• модуль наложения информации на изображение (OSD);

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Твой первый квадрокоптер: теория и практика»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Твой первый квадрокоптер: теория и практика» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Твой первый квадрокоптер: теория и практика»

Обсуждение, отзывы о книге «Твой первый квадрокоптер: теория и практика» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x