Дмитрий Соколов - Необычные изобретения. От Вселенной до атома

Существует концепция англичанина Джеймса Лавлока, согласно которой Земля является единым организмом, реагирующим на раздражение и стремящимся от раздражения избавиться. И как следствие: техногенные и природные катастрофы последнего времени делают людям предупреждение, и если человечество не поймет этого, история его может скоро закончиться.

Опыт Виктора Языкова говорит, что единственный путь развития цивилизации – это оптимальное сочетание прошлых и современных знаний с минимальным воздействием на природу при разумных потребностях.

Это были в основном технические достижения Языкова, теперь посмотрим на ситуацию шире.

По словам нашего знаменитого исследователя критических ситуаций и способов выхода из них, работавшего в рамках программы подготовки космонавтов, Константина Ивановича Ветра, «риск и опасность в парашютизме – это писк и укус комара рядом с рыканьем и жестокостью тигра людоеда, если так можно сравнивать опасность парашютных прыжков с опасностями, подстерегающими человека в дальних одиночных плаваниях на яхте». Это сказал человек, который прыгал с парашютом более 1200 раз. Прыжки у него были с большими задержками раскрытия парашюта, в штормовое море, ночью, в десятках километрах от берега. После обработки полученных данных специалисты психологи построили сравнительный график надежности оператора-одиночки, действующего в стрессовых условиях. Абсолютная надежность принята за единицу. При сложных прыжках с парашютом она находится в пределах 0,5–0,51, а в одиночных переходах на яхте в штормовых условиях колеблется от 0,17 ночью до 0,44 днем» (рис. 5.11 цв. вклейки). Вот еще один пример экстремальной ситуации, приведенный Виктором: «…однажды работал на мачте, 25 метров над палубой, в доли секунды эта высота уменьшилась до двух-трех метров над водой. Был просто придавлен к мачте, когда яхта на мгновенье застыла при крене 80–85 градусов». Это так яхта накренилась и ушла под волну.

Опыту Виктора Языкова в преодолении критических ситуаций посвящена вторая часть этой главы.

Виктор не берет с собой на яхту спасательный плот. Это прямое нарушение общеизвестного принципа «заранее подложенной подушки». Вот, что он говорит по этому поводу: «Если рассматривать яхту, как живое существо, то зачем брать с собой плот? В надежде на то, что, если с яхтой что-то случилось, ты выживешь? Это неприлично, неэтично, аморально!.. Главное – помнить, что забота о яхте, мысли о ней являются основной обеспечения безопасности». Этот принцип объединения в единый комплекс создателя и его творения еще не вполне нашел объяснение на рациональном уровне. Тем не менее мы знаем массу тому примеров. Сергей Павлович Королев относился к своим космическим кораблям, как к одушевленным объектам. Дмитрий Иванович Менделеев, Никола Тесла, Генри Форд не мыслили себя без своих изобретений. Но вернемся к яхтам, даже слова разных народов подчеркивают их одушевленность. Англичане, например, собаку или кошку, при всей любви к животным, могут назвать в среднем роде как неодушевленных предмет «it», а вот яхту только одушевленным «she» – она. Да и в древнеславянском «ладья» начинается с «Ла» – душа. Но очевиден здесь и рациональный аспект, заключающийся в предельно внимательном (а как еще относится к живому и близкому организму?) соблюдении технологических норм создания и эксплуатации технического объекта. Вроде очевидный подход, тот же Королев предельно внимательно относился к каждому элементу своей ракеты, но из-за несоблюдения этого принципа все чаще в последнее время и корабли тонут, и ракеты взрываются в неположенных местах, и спутники падают, и электростанции разрушаются.

Принцип максимальной отдачи тоже вроде очевиден для достижения намеченного результата. Только многие из нас думают: а зачем, а насколько это целесообразно? Вот что об этом говорит Языков: «Вкладывай себя в течение длительного времени по максимуму, не думая ни о чем, вопреки всем опасениям, страхам… Даже небольшое дело связано с риском. С риском того, что из этого ничего не выйдет… Если ты в состоянии вложиться полностью, то получишь гораздо больше, чем отдал. Ты получаешь качественно другое состояние. У человека есть только его состояние». К этому мало что можно добавить.

С другой стороны, вкладываясь по максимуму на берегу и доводя свои яхты до совершенства, Виктор минимизирует свои затраты в океане. Его слова: «Надо стараться как можно меньше быть занятым, тогда ты способен к восприятию. В противном случае ты воспринимаешь очень незначительное количество информации или вообще ее не воспринимаешь». И это очень верное замечание для широкого круга областей, ведь если «варишься в собственном соку» и некогда проанализировать свои действия, то это может увести в противоположную сторону. Сам же Виктор аллертность, умение пребывать в состоянии покоя и одновременно быть готовым к действию, считает краеугольным камнем яхтинга. Этот принцип позволяет при первой необходимости делать только то, что на самом деле необходимо, осознанно, без суеты.