Алекс Данн - Жулики, мошенники, аферисты - Наставление простофилям и инструкции мошенникам - Книга 1

Вторая категория — продажные нотариусы, которые имеют подлинные документы и права, но с целью получения финансовой выгоды закрывают глаза на незаконность совершаемой сделки.

Поэтому необходимо обращаться к знакомому нотариусу, который может не только регистрировать сделки, но при необходимости и дать совет.

Заключив выгодную сделку, торговец земельными участками обнаружил, что проданный им клиенту участок земли находится под водой.

— Что делать? — спросил он шефа. — Вернуть деньги?

— Ни в коем случае! Если вы умеете работать, то продадите еще пару скафандров и моторную лодку.

— У меня украли автомобиль!

— А вы видели вора?

— Нет, но я записал номер машины!

Ежедневно на территории России совершается в среднем 400 угонов автомашин. Бизнес на краденых автомобилях по доходности делит второе место с торговлей оружием и уступает только наркобизнесу. Страна поделена на территории, где работают оснащенные современной техникой преступные группировки. За ночь эти умельцы способны заменить двигатель, приборы, сидения и отделку салона.

Угоняют в основном не самые дорогие, а самые ходовые машины, которые легче продать. При угоне используются различные отмычки, буксир либо выламывают замки. Новые совершенные технологии и технику преступники применяют редко. По статистике, отыскивают только половину угнанных автомобилей. Угнанные автомобили прячут в контейнеры, подвалы, засыпают снегом до весны. Под Москвой на территории госпредприятия обнаружили „стоянку" 250 ворованных машин, о которых руководство „не подозревало". Активный поиск автомобиля ведется в течение трех-четырех часов с момента угона. В компьютерной сети ГАИ и на постах иформация об угоне появляется примерно через час.

Уверенность в том, что дорогая импортная сигнализация поможет сохранить автомобиль, ошибочна. Вся совокупность предохранительных устройств: иммобилайзер (устройство ввода личного кода для запуска двигателя), антисканер и антиграббер (устройства против считывания личного кода), датчики открывания капота, дверей и багажника, датчик изменения объема (на случай проникновения в салон), датчик изменения положения — не спасут автомобиль от профессионала. Профессионал разбирается в своем деле и легко расшифрует любую систему.

Чтобы „расшифровать" электронную охранную систему, используют компактный радиолокатор, с помощью которого в момент включения сигнализации засекается рабочая частота защитной системы. Далее угонщик, подъехав на стоянке к машине, установит на генераторе частот нужное значение и запустит генератор, который отключит систему. Сигнализация разблокирована, и машина открыта. Остается только завести ее и отогнать в надежное место.

„Костыль“ на руле, блокираторы колес, любые замки не спасают машину от угона. Замки отечественных машин открываются просто. У иномарок выворачивают замок. Скорость открывания машины любой марки — несколько секунд. Не обеспечивает защиту автомобиля и дорогая импортная система. Напротив, „мажорированная" система, т. е. совокупность простых механических средств, включающих „костыль" на руле, замок на педали, которые дополнены „секреткой" или тумблером, установленным в недоступном месте салона, и сиреной с автономным аккумулятором, может стать надежной защитой. У угонщика на счету каждая секунда, а столкнувшись с несколькими защитными устройствами, нервничая, он иногда отказывается от угона.

Примитивный и жестокий способ отъема собственности в условиях разгула криминальной силы используют преступники на трассе и даже в городе, когда, подставив сознательно свою иномарку под приличную машину какого-либо пижона или пенсионера, берут с него расписку о нанесенном ущербе на крупную сумму, забирают документы, вышвыривают его из машины и уезжают. В этой ситуации лучше всего, несмотря ни на что, ждать приезда инспектора ГАИ. В крайнем случае запереться в салоне и не выходить для беседы с партнерами по аварии.

Незадачливый автомобилист врезался в зад роскошного лимузина. Из него выскочили откормленные ребята — „новые русские".

— Ну, мужик, что наделал? Ты кто?

Заикающийся водитель покореженного жигуленка, волнуясь, отвечает:

— Я писатель, прозаик…

— Про каких, к черту, заек…?

Не забывают автомошенники „работать" и с этой общественной категорией — „новыми русскими".