А. Широкорад - Гений советской артиллерии. Триумф и трагедия В.Грабина

На основании письма ГАУ от 16 апреля 1951 г. завод № 8 (им. Калинина) начал работы по созданию 100-мм береговой пушки КСМ-65 на базе зенитной пушки КС-19 под руководством главного конструктора Л.В. Люльева.

Изготовление опытной серии из четырех установок было закончено заводом № 8 в сентябре 1951 г. Одна из установок с 20 по 25 сентября 1951 г. прошла заводские испытания в Свердловске. С 22 октября по 1 ноября 1951 г. опытный образец КСМ-65 прошел полигонные испытания в Ленинграде.

Опытная батарея из четырех КСМ-65 с 11 по 27 декабря

1951 г. прошла государственные испытания на острове Эзель. В мае 1952 г. из опытной батареи КСМ-65 была сформирована 82-я батарея, которая вошла в состав 1569-го отдельного артиллерийского дивизиона Рижской военно-морской базы.

Артустановка КСМ-65 была принята на вооружение постановлением Совмина № 1743-675 от 11 июля 1953 г. и приказом главкома ВМС от 20 июля 1953 г.

Постановление Совмина о серийном производстве КСМ-65 вышло 19 ноября 1951 г. Установки КСМ-65 изготавливали с 1952 г. на заводе № 8 в Свердловске.

К 1 января 1991 г. на батареях имелась 21 пушка КСМ-65 и 28 пушек стояли на складах. Пушки КСМ-65 и поныне состоят на вооружении, и пока ВМФ не имеет средств на их замену.

К концу войны дуплекс в составе 122-мм пушки обр. 1931/37 г. (А-19) и 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, состоявший на вооружении корпусной и армейской артиллерии, устарел. ГАУ потребовало от Министерства вооружений создать новый дуплекс в составе 130-мм пушки и 152-мм гаубицы.

Еще в начале 1944 г. в ЦАКБ была спроектирована мощная 130-мм пушка «2-474», предназначавшаяся для замены 122-мм пушки А-19. Чтобы ускорить работы, Грабин решил использовать для нее штатный лафет гаубицы-пушки МЛ-20, внеся в него ряд небольших изменений.

Ствол пушки состоял из свободной трубы с мощным дульным тормозом и казенника. Затвор — горизонтальный клиновой. Длина трубы без дульного тормоза составляла 6575 мм, а длина нарезной части — 5590 мм.

Угол вертикального наведения от —2° до +45°, угол горизонтального наведения 60°. Откат — переменный. Вес откатных частей — 3642 кг. Высота оси цапф люльки — 1454 мм.

Баллистика пушки «2-474» была немного лучше, чем у 130-мм морской пушки Б-13. Снаряд весом 33,5 кг имел начальную скорость 896 м/с. Дальность стрельбы достигала 25,6 км.

Доводить пушку до войсковых испытаний Грабин не стал — война уже заканчивалась, и в любом случае пушке «2-474» воевать бы не пришлось. Грабин счел более целесообразным создавать новый лафет под корпусной триплекс.

С 1945 г. в ЦАКБ были начаты работы над 130-мм полевой пушкой С-69 и 152-мм гаубицей С-69-1 на едином лафете, которые должны были заменить 122-мм пушку А-19 и 152-мм гаубицу-пушку МЛ-20. Первоначально эти работы имели шифры Н-78-540 (С-69) и Н-18-541 (С-69-1). В некоторых документах 152-мм гаубица С-69-1 называлась пушкой.

Параллельно с ЦАКБ работы над малым дуплексом велись в КБ завода № 172 в Перми. Разработанные там 130-мм и 152-мм пушки получили индексы М-46 и М-47. Их технический проект был рассмотрен Артиллерийским комитетом 27 декабря 1946 г. Артком предложил переработать проект. Переработанный проект был рассмотрен и одобрен

28 мая 1947 г.

В 1947 г. в ЦНИИ-58 (тогда он именовался ЦНИИ АВ) был спроектирован самоходный вариант пушки С-69. Испытания 130-мм пушки С-69-1, изготовленной в НИИ-58, были начаты 6 сентября 1948 г. и закончены 29 января 1949 г.

Пушки С-69 и С-69-1 созданы на едином лафете. У орудий различались свободные трубы, дульные тормоза и веретена в тормозах отката. Остальные детали были одинаковыми.

После прохождения заводских испытаний опытные образцы С-69, С-69-1, М-46 и М-47 (по одному экземпляру) были отправлены на Ржевку (НИАП) для полигонных испытаний. Там в июле — ноябре 1948 г. прошли конкурсные испытания. В отчете НИАПа от 20 декабря 1948 г. отмечено превосходство пермского дуплекса, у которого была несколько лучшая кучность при стрельбе осколочно-фугасной гранатой, особенно на малых зарядах. В отчете отмечено несколько большее хоботовое давление у С-69 по сравнению с М-46: 400 кг (3,95 кН) против 320 кг (3,15 кН). Время перехода из походного положения в боевое у пермских орудий было почти в два раза меньше, чем у конкурентов. Кроме того, для стрельбы под предельными углами возвышения для С-69 нужно было подрывать ровик глубиной в 20 см, а М-46 обходилась без него.

Тем не менее Грабин добился проведения повторных испытаний обоих дуплексов. Испытания прошли на Ржевке с 27 июля по 14 ноября 1949 г.

Всего из опытного образца 130-мм пушки С-69 сделали 1207 выстрелов, а из 152-мм пушки С-69-1 — 25 выстрелов.