Клэй Блэйр: Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I

Эсминец «Дюпон» два месяца ремонтировался в Бостоне, штат Массачусетс.

В сентябре — декабре 1941 года немецкие подводные лодки успешно действовали лишь против некоторых конвоев из Сидни на участке Канада — Исландия, когда эти конвои охранялись демонстрировавшими плохую выучку канадскими эскортными группами.

Здесь уместно сказать и о благополучном переходе через Атлантику американского конвоя «WS-12X», состоявшего из шести войсковых транспортов и танкера «Симаррон». Караван охраняли одиннадцать кораблей США: авианосец «Рейнджер», лёгкие крейсеры «Винсеннес» и «Квинси», а также эсминцы «Мэйрент», «Макдуган», «Моффет», «Райнд», «Роууэн», «Триппи», «Уэйнрайт» и «Уинслоу». Конвой, вышедший из Галифакса 10 ноября, 12 декабря прибыл в Кейптаун, откуда через некоторое время пошёл на Дальний Восток.

Спустя некоторое время тральщик «Коммандант Дюбок», испытывая острый недостаток горючего, лёг на обратный курс, взяв на борт команду повреждённого судна, а само судно благополучно дошло до Фритауна.

Фридрих-Вильгельм Розинг был младшим братом Ганса-Рудольфа Розинга, известного командира немецкой подводной лодки.

Один из подводников, поднятых на борт траулера, вскоре от полученных в бою ран скончался и был похоронен в море.

Некоторым оправданием неудачного боя немецкой подводной лодки может служить неопытность экипажа. Из пятидесяти двух членов команды только шесть человек — пять старшин и Фухе — служили в подводном флоте более года. Клайншмидт ранее проходил службу в надводном флоте, а Розинг — в «Люфтваффе».

Четырёхроторная шифровальная машина «Энигма» была поставлена немецкому военно-морскому флоту в начале осени 1941 года.

Шифр «Тритон» был введён в немецком подводном флоте 5 октября 1941 года. Этот шифр получил у англичан название «Акула».

Это сообщение поступило Дёницу из абвера, немецкого управления разведки и контрразведки, которое время от времени получало сведения о расписании конвоев Гибралтар — Британские острова от своих агентов, обосновавшихся в Альхесирасе, Испания, и Танжере, Марокко.

Авианосцы «Игл» и «Аргус» в данном случае использовались в качестве авиатранспортов.

Три эскортных корабля из состава сил охранения конвоя «HG-75», в том числе и эсминец «Вайдет», были оснащены новейшими сантиметровыми радиолокационными станциями типа «271». Ещё семь эскортных кораблей были оснащены радарами старого образца.

Самолёт пилотировал Норман Ф. Иглтон.

После боя с немецкими подводными лодками судно «Аригуани» было отбуксировано в Гибралтар.

В послевоенные годы Букхайм занялся литературной работой. Написанная им повесть «Подводная лодка», посвящённая подводной войне в Атлантике, в 1973 году стала бестселлером. Фабула книги легла в основу появившихся вслед за ней фильмов, телевизионного и художественного. В 1976 году Букхайм выпустил новую книгу о немецких подводниках во Второй Мировой войне. Книга, иллюстрированная зарисовками автора, претендовала на достоверность, однако искушённым читателям не составило большого труда понять, что приведённые в книге факты сочетаются с вымыслом. Немецкие ветераны-подводники не приняли послевоенных произведений Букхайма, усмотрев в них не только искажения исторической правды, но и пораженческий настрой автора, усомнившегося в целесообразности предпринятых военных усилий и решившегося критиковать самого Дёница. Бывшие командиры немецких подводных лодок Карл-Дридрих Мертен и Курт Баберг в 1985 году выпустили свою книгу, в которой раскритиковали труды Букхайма, изложив своё видение подводной войны в Атлантике.

К сентябрю 1941 года немецкий экспедиционный корпус «Африка» под командованием Роммеля занял почти всю Ливию, не сумев взять лишь хорошо укреплённый Тобрук, город на побережье Средиземного моря.

Немецким подводным лодкам было очень тяжело форсировать узкий Гибралтарский пролив, где действовали крупные силы английской противолодочной обороны. В основном, переход совершали ночью в надводном положении, если же лодки шли под водой, им приходилось преодолевать очень сильное и коварное течение, плавание в котором весьма затруднительно.