Александр Широкорад - Крым – 2014. Как это было?

С начала 2015 г. из Минска в Симферополь через Ростов-на-Дону, то есть минуя Украину, ходят автобусы. Стоимость взрослого билета туда и обратно — 80 долларов. Автобус оборудован кондиционером, мини-кухней, телевизором и т. д.

В расписании на июнь — июль 2015 г. значатся по восемь поездов Минск — Анапа ежемесячно. Увы, время в пути великовато — аж двое суток. Но если сойти в Ростове-на-Дону, то можно сэкономить 10 часов пути.

Любопытно, что белорусы с 1 июня 2015 г. изменили маршрут поезда Минск — Запорожье до станции Новоалексеевка, откуда до границы с Крымом всего 30 км. А еще один поезд, Барановичи — Минск — Херсон, будет ходить с 15 июня по 31 августа 2015 г. Понятно, что в славный град Херсон белорусы не рвутся, но зато от него около 90 км до заветной границы.

От Херсона до КПП в Каланчане ходят автобусы. Далее белорусы проходят по нейтральной полосе около 1 км до российского КПП Армянск, а затем пересаживаются на такси или автобусы.

Вот мы и дошли до сухопутной блокады Крыма, которую киевские власти постоянно усиливали с апреля 2014 г. Ну а с 26 по 28 декабря было прервано все железнодорожное и автобусное сообщение с полуостровом. Обратим внимание, время для введения запрета было выбрано, по мнению инициаторов этого мероприятия, «наиболее подходящее — канун новогодних праздников и начало каникул в вузах.

То есть домой не смогли нормально добраться тысячи молодых крымчан, которые учатся на материковой части страны и позиционируют себя украинцами. Испорчен отдых и тем соотечественникам, кто хотел встретить праздник на Крымском полуострове.

С 27 декабря „Укрзалізниця“ ограничила маршрут следования поездов крымского направления к станциям Новоалексеевка и Херсон. Как сообщила пресс-служба Приднепровской железной дороги, ведомство пошло на такой шаг „в целях обеспечения безопасности движения“, правда, не разъясняет, что именно угрожает пассажирам, о здоровье и жизни которых так заботится руководство „Укрзалізниці“.

В частности, до Новоалексеевки курсируют поезда

№ 11/12 Киев — Симферополь,

№ 28/27 Киев — Севастополь,

№ 88/87 Ковель — Симферополь,

№ 86/85 Львов — Симферополь,

№ 90/144—143/89 Днепропетровск, Кривой Рог — Симферополь и

№ 92/81—82/92 Кременчуг (Полтава), Харьков — Симферополь.

До Херсона — № 310/309 Одесса — Симферополь и № 132/131 Хмельницкий — Симферополь.

Кроме этого отменены международные поезда: № 40/98—97/39 Симферополь, Керчь — Москва; № 68/618 / 668–667 / 6617/67 Севастополь, Симферополь, Евпатория — Москва. Поезд № 100/99 Минск — Симферополь (с группой вагонов № 56/55 Сумы — Симферополь) сразу тоже попал в этот черный список, но чуть позже стало известно, что поезд № 100/99 будет следовать до станции Запорожье» [130] Материалы сайта: http://iz.com.ua/ukraina/60769-do-kryma-napryamuyu-poezdami-ne-dobratsya.html .

В конце декабря на официальном сайте Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте появилась информация о запрете на автобусное сообщение с Крымом. В сообщении отмечается, что решение было принято «из-за обострения ситуации в Автономной Республике Крым и вторжения на территорию Украины вооруженных формирований, экстремистски настроенных личностей и военной агрессии Российской Федерации». В связи с этим Укртрансинспекция поручила автомобильным перевозчикам и автобусным станциям остановить с 26 декабря продажу билетов на маршруты в Крым и из Крыма [131] Там же. .

В Интернете приведены многочисленные схемы, как добраться из незалежной Украины в «аннексированный» Крым. Например, поездом до Новоалексеевки, далее на такси или на автобусе до КПП Чонгар. Затем пешком через нейтральную полосу, а далее опять же на такси или автобусе.

Но это в теории. А на практике я 7 мая 2015 г. (!) сфотографировал объявление в маршрутном такси. Оно по заказу ходит по маршрутам Ялта — Кривой Рог, Ялта — Днепропетровск и Ялта — Киев. Моя знакомая, жительница Севастополя, работает в филиале Николаевского предприятия, производящего вооружение, и регулярно ездит на автобусе в Николаев. В последний раз она там была в феврале 2015 г.

Замечу, что продуктов украинского происхождения в магазинах и на рынках ЮБК и Севастополя более чем предостаточно. Это я сам видел в августе — сентябре 2014 г. и в мае 2015 г. Ну а шмат украинского сала, купленный мной в Ялте, до сих пор лежит в холодильнике. Как вся эта украинская продукция попадает в Крым, мне неведомо. Думаю, что и сам Порошенко этого не знает.

Первые экономические санкции против Крыма были введены в июне 2014 г. Тогда был запрещен импорт в ЕС более 250 наименований крымских товаров, в том числе минеральные полезные ископаемые, углеводороды, морская вода и соляные растворы.