Алина Рюмина - Кольцо Анаконды. Арктика. Севморпуть. Хроники

«Как известно, реальность прямо противоположна пожеланиям и мечтам Америки.

Россия самым активным образом развивает разнообразные арктические проекты, фактически сделав Арктику одним из главных приоритетов развития страны в этом веке.» [9]

«В этом ключе практика показывает, что лишь паритет военных сил, либо их превосходство способно оградить такую суверенную страну как Россия от деструктивных действий и аппетитов Вашингтона. Арктика в этом смысле — идеальный плацдарм.» [28]

«Может возникнуть закономерный вопрос: что общего между трудностями США в Арктике и их гегемонистским апломбом?» [9] «Почему Америка озаботилась вопросом именно «сегодня»?» [16] «Все очень просто.» [9] «Из-за осознания реальности угрозы.» [16]

«Северный морской путь, помимо полезных ископаемых и военной компоненты, в скором времени и сам по себе станет угрозой западному гегемонизму.

Ударом по его ключевой основе — мировым торговым путям.» [28]

«Штаты на всех уровнях — от медиа до высших руководителей страны — не скрывают своей озабоченности по поводу отставания США от России в Арктике.

Это в полной мере касается и ледокольного флота, в то время как у России в строю 40 ледоколов и идет активное строительство ледокольного флота нового поколения.» [9]

Тем самым Россия «продолжает наращивание ледокольного арктического флота, хотя он и так самый большой в мире.» [47]

А «у США на ходу от одного до трех ледоколов (в зависимости от того, кто и как считает).» [9]

«Журналист телеканала NBC News Сабрина Шанкман пишет: «Американский ледокольный флот находится в ужасном состоянии, причем на сегодняшний день на плаву остаются лишь два старых полярных ледокола».» [42] «Отмечается, что у американской стороны есть только два ледокола, из которых лишь один тяжёлый, при этом ему уже больше 40 лет.» [46]

«Другой ледокол, «Хили», построенный в 2000 году, способен выполнять лишь научную функцию.

В задачи этих ледоколов входит сбор научных данных, спасение застрявших во льдах кораблей и устранение последствий разливов нефти в наиболее удаленных частях Земли.

Кроме того, они защищают интересы США за полярным кругом, учитывая, что тающие льды открывают в регионе новые торговые возможности.» [42]

Торопиться Штатам приходится. Так осенью 2018 года «Совет национальной безопасности попросил бывшего командующего Береговой охраны США адмирала Пола Цукунфта отправить ледокол под названием «Полярная звезда» через Северный морской путь для учений.» [46]

««Мы крупнейшая морская держава в мире, и мы просто надеемся, что корабль, построенный в 1970-х, сможет продержаться на плаву», — приводит телеканал слова политолога Хизер Конли.

Однако, как отмечает телеканал NBC News, один из действующих ледоколов «Полярная звезда», построенный 40 лет назад, уже давно преодолел ожидаемый срок своей службы и постоянно ломается.» [42] «Цукунфт выступил против.

Он сделал заявление: «Мы разбираем детали с однотипного корабля только для того, чтобы эта штука работала, и я не могу гарантировать вам, что у неё не будет серьёзных технических сбоев в ходе учений по свободе навигации, и тогда мне пришлось бы обратиться к России, чтобы её отбуксировали в безопасное место.

Так что сейчас не время — это делать.»

Как указал адмирал Пол Цукунфт, корабль под названием «Полярная звезда» в нынешнем состоянии «цепляется за жизнь».» [46]

«Американский портал Business Insiderпишет: «Береговая охрана отклонила запрос на арктические учения в Арктике, опасаясь, что единственный тяжёлый ледокол США сломается, и Россия должна будет его спасти.»» [47] «Как пишет Business Insider, в этом случае американской стороне придётся обратиться за помощью к России.

Однако издание не уточняет, когда именно США намеревались проводить учения с использованием своих ледоколов.» [46]

Несмотря на текущие неудачи, «календарь начала строительства ледоколов крайне аморфен. Имеются масштабные планы начать строить новые суда где-нибудь в обозримом будущем.

В частности, тот же Цукунфт активно отстаивает планы строительства трех тяжелых и трех средних ледоколов. Американцы надеются заложить первый ледокол в конце 2019 года.» [9]

«По самым оптимистичным расчетам, минимальный срок, когда в Арктике появится новый американский ледокол, составляет пять лет, тогда как у России в этом регионе работает уже 40 таких кораблей.

Причем на это потребуются миллиарды долларов, но правительство США вместо этого выделяет деньги на строительство стены на границе с Мексикой.