Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)

Здесь есть возможность читать онлайн «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: C-Пб., Год выпуска: 2013, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Быстрое развитие военного судостроения в этой стране представляет собой разительный пример того, что может сделать государство, когда оно постоянно возбуждается к деятельности волею и мудростью своего государя. В 1870 году Германия имела только одну судостроительную верфь – в Данциге, где можно было строить сколько-нибудь более значительных размеров суда. Но, вслед за тем, в скором времени, стали и с неимоверной быстротой сооружаться верфи и в других местах империи, причем также прорыт был и Кильский канал, и та самая Германия, которая 25 или 30 лет тому назад не имела достаточных средств, чтобы завести у себя хотя бы небольшой флот и которая не далее еще как за 10 лет пред сим покупала половину своих военных судов в Англии, в настоящее время уже не только строит у себя дома все свои собственные военные суда, но с успехом наделяет таковыми еще и большинство иностранных государств.

Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Директора завода сообщили адмиралу фон Тирпицу, что они не будут в состоянии сдать к контрактному сроку строящийся у них линейный корабль “Кениг Альберт” (т.е. пятый, последний корабль третьей серии дредноутов “Кайзер”). Для того, чтобы закончить к сроку работы на “Ольденбург” они сосредоточили здесь все силы завода и назначили на постройку корабля добавочный личный состав.

Следующими кораблями, входящими в строй после “Ольденбург”, являются два корабля сери “Кайзер”, т.е. сам “Кайзер” и “Фридрих дер Гроссе”. После этого останутся неготовыми только три остальных корабля серии “Кайзер”, а именно, “Кайзерин”, “Принц регент Луитпольд” и “Кениг Альберт”. В сери “Кайзер” обращает на себя внимание то обстоятельство, что она строится в виде пяти кораблей. Объясняется этот факт предположением, что корабль “Кайзер” предназначается для роли “добавочного”, флагманского корабля флота. Действительно, на “Кайзер”, подобно тому, как и на старом флагманском корабле “Дойчланд”, устроены специальные императорские салоны рядом с адмиральским помещением для тех случаев, когда императору, как верховному вождю флота будет угодно выходить с флотом в море. Однако, флагманским кораблем “Кайзер” сделается не раньше чем через год.

До тех же пор флагманским кораблем временно будет старый корабль “Виттельсбах”, который, в настоящее время выходить из ремонта, и на котором отделаны помещения для адмирала и штаба. Командиром “Виттельсбах” назначен капитан 1-го ранга Беринг, командовавший кораблем “Дойчланд”, когда последний был адмиральским кораблем всего флота.

На рейде Випьгельмсгафена 1910е гг По английским сведениям распределение - фото 63

На рейде Випьгельмсгафена. 1910-е гг.

По английским сведениям распределение судов по эскадрам действующего флота намечается для будущего года в следующем виде: в Северном море будут находиться первая и третья эскадры. Районом же для плавания второй эскадры назначается Балтийское море. Первая эскадра будет состоять из двух четырехкорабельных бригад. Первая бригада сохранит свой теперешний судовой состав из четырех однотипных кораблей-дредноутов первой серии, т.е. “Нассау”.

Вторая бригада до сих пор состояла из кораблей типа “Гельголанд”, т.е. кораблей второй серии. Однако, один из этих кораблей, а именно “Ольденбург” не был еще готов и поэтому вторая бригада, кроме трех дредноутов имела в своем составе еще один старый корабль “Эльзас”. Теперь, когда “Ольденбург” вступает в строй, то “Эльзас” убирается из второй бригады, которая отныне осуществляет основную идею своей формации и будет состоять из четырех однотипных кораблей второй серии.

Аналогично с Первой эскадрой, Третья эскадра должна была бы состоять из двух бригад, с тем, чтобы в каждой находилось по четыре однотипных дредноута. Это, однако, в настоящее время фактически невыполнимо: две первых серии дредноутов готовы и составляюсь, как мы видели Первую эскадру. Третья же серия будет иметь готовыми в этом году только два корабля. Соответственно с этим, судовой состав первой бригады в Третьей эскадре намечается в следующем виде: два дредноута “Кайзер” и “Фридрих дер Гроссе” и два старых корабля “Эльзас” и “Брауншвейг”. Дредноут “Кениг Альберт”, согласно с тем, что нам говорят немецкие социал-демократы в своей газете “Forwarts”, опаздывает своей готовностью на три месяца, и в строй не сможет войти раньше второй половины 1913 г.

Приблизительно в это же время ожидается готовность и двух остальных кораблей серии “Кайзер”. Поэтому “Эльзас” и “Брауншвейг” в будущем году уступят свое место двум новым дредноутам, и первая бригада Третьей эскадры окажется тогда правильно сформированной из четырех однотипных дредноутов. Что касается второй бригады в этой эскадре, то таковой в 1913 г. не будет, вероятно, вовсе, и,значит, весь флот Северного моря будет состоять из трех бригад. Готовность четырех кораблей типа “S” можно ожидать не раньше 1914 г. и, поэтому, только тогда немцы будут, в состоянии сформировать вторую недостающую бригаду для Третьей эскадры.

В Балтийском море будет находиться Вторая эскадра, для которой остаются все корабли обоих серий до-дредноутного типа “Дойчланд” и “Лотаринген”. Этих кораблей всего десять (Германия, ведь, тогда строила серии по пять кораблей), а для двух бригад балтийской станции потребуется всего лишь 8 судов. Но дело в том, что два старших корабля, а именно “Эльзас” и “Брауншвейг” весь будущий год останутся в составе Третьей эскадры в Северном море, занимая там места неготовых еще дредноутов.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)»

Обсуждение, отзывы о книге «Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x