8 сентября, “желтый” флот, воспользовавшись проливным дождем, приблизился к выходу. Наблюдавшее за заграждением судно было вынуждено отступить, и прежде, нежели оно вернулось с подкреплениями, блокируемые успели разрушить заграждение и занять такую позицию, из которой их нельзя было выбить.
9 сентября, на рассвете, “синие” броненосцы и крейсеры вышли полным ходом из Эльбы с целью произвести внезапное нападение на неприятельские крейсеры и захватить их. Миноносцы не принимали участия в этом предприятии из-за слишком сильного для них волнения. Однако оказалось, что “желтые” крейсеры уже ушли раньше и лишь один из них, возвратившийся было для производства разведок, был выведен из строя. Между тем подошли линейные корабли блокирующего флота, и завязался бой с дальних дистанций, окончившийся отступлением “синей” стороны в устье Эльбы. Урон, понесенный обоими противниками, в точности неизвестен, но, как кажется, обе стороны потерпели одинаково.
Ночью 11 числа на море был мертвый штиль, и луна была закрыта густыми облаками. Таким образом, все условия были благоприятны для производства минной атаки, которая и была предпринята отрядами “синих” миноносцев. Последние были замечены с' линейных судов противника лишь после того, как подошли к ним на расстояние минного выстрела. Сейчас же были, конечно, нацелены против них малокалиберные пушки и электрические прожекторы. Число погибших при этой атаке “желтых” броненосцев, в отчетах о маневрах не указывается, что же касается миноносцев “синей” стороны, то из них благополучно вернулась к своей эскадре лишь одна треть, остальные же две трети были признаны выбывшими из строя.
В последний день маневров блокируемая эскадра форсировала выход из устья Эльбы и затем в продолжение 1 ч 30 мин ожесточенно сражалась с неприятельскими силами около Гельголанда.
Наконец “синие” отступили в Эльбу преследуемые “желтыми”, попавшими при этом в сферу действия Куксгафенских фортов, которые и открыли по ним огонь из своих орудий. Одновременно с тем и “синие” миноносцы произвели атаку неприятеля, окончившуюся полным поражением блокирующей эскадры.
Этой атакой и закончились маневры.
Кают-компания на одном из германских броненосцев
Во время раздачи почты
Сравнение флотов Англии и Германии [8] . Журнал "Морской сборник”, № 12, за 1908 г. 9. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1905 г. 10. Журнал “Морской сборник”, № 12, за 1905 г. 11. Журнал “Морской сборник”, N° 10, за 1913 г. 12. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1912 г. 13. Журнал “Морской сборник”, № 5, за 1927 г. 14. Журнал “Морской сборник”, № 5, за 1927 г. 15. Журнал "Морской сборник”, N° 11, за 1927 г. 16. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1930 г.
В ежедневной германской печати был поднят недавно вопрос о том, была ли бы Англия в состоянии к послать в заграничные воды флот такой же силы, как возвращающийся ныне из плавания в Тихом океане американский флот, не слишком обессиливая себя притом перед Германией.
На вопрос этот отвечает Фред Джен посредством приведенного ниже подсчета боевых коэффициентов обоих флотов.
Так Германия имеет в составе своего флота 24 эскадренных броненосца, 8 броненосцев береговой обороны и 8 броненосных крейсеров. Все эти суда имеют боевой коэффициэнт в сумме 1440.
Англия имеет 55 эскадренных броненосцев и 38 броненосных крейсера. Все эти суда имеют боевой коэффициэнт в сумме 4600.
Из сличения суммы боевых коэффициентов судов обоих флотов видно, что Англия спокойно могла бы послать за границу два флота равносильные нынешнему германскому и все же в ее распоряжении осталась бы в домашних водах морская сила превосходящая морскую силу Германии. Но конечно при этом не хватило бы команды для полного укомплектования посланных за границу судов.
Эскадренный броненосец “Ганновер’' по сравнению с новейшими броненосцами других типов [9] . Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1905 г. 10. Журнал “Морской сборник”, № 12, за 1905 г. 11. Журнал “Морской сборник”, N° 10, за 1913 г. 12. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1912 г. 13. Журнал “Морской сборник”, № 5, за 1927 г. 14. Журнал “Морской сборник”, № 5, за 1927 г. 15. Журнал "Морской сборник”, N° 11, за 1927 г. 16. Журнал “Морской сборник”, № 11, за 1930 г.
Читать дальше