Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов)

Четвертое улучшение, представляется, в увеличении угла обстрела больших орудий, что в бою – немалозначущее преимущество.

На прилагаемых чертежах, взятых из журнала “Technisches Ueberal”, изображены в продольном и поперечном разрезах и в плане башенные установки для крупных крупповских орудий на новейших судах германского флота, а именно, как можно полагать, установки 280-мм орудий на кораблях типа “Ганновер”.

Как видно на чертежах, орудия а вместе со своими оболочками Ь лежать цапфами на станинах с, с1 и с2. Спереди орудия защищены броней D, сверху крышей е, над которой находится маленькая рубка f для башенного командира, в рубке этой помещается и оптический прицел. Поворотная часть установок, вместе с подачной трубой i и площадками к для прислуги орудий, опирается своим погоном g на катки; боковые усилия воспринимаются упорным кольцом h. При каждом орудии имеется подъемный механизм I, прибойник m и элеватор n, поворотный механизм о служит для вращения всей установки. Управление установкой производится при помощи электричества, для чего имеется особый двигатель в 50 л.с. В случае же порчи электрического приспособления, можно действовать вручную.

Броненосец “Дойчланд”. 1906 г. (Продольный разрез и планы палуб)

Пятое улучшение весьма характерно для германских броненосцев. Среди офицеров германского флота всегда существовало мнение, что наиболее действительный огонь будет погонный и на пяти броненосцах типа “Виттельсбах” это наиболее сильно выражено, на новейших же броненосцах Н и J как ретирадная, так и погонная артиллерии совершенно одинаковы. Можно думать, что в морских кругах Германии существенно изменились взгляды и начинают отдавать предпочтение бортовому огню. Хотя это мнение можно сильно оспаривать, так как погонные орудия в одно и то же время могут быть и бортовыми.

Что касается шестого улучшения, т.е. размещения 20-фунтовых орудий, то таковые распределены на три группы: на марсах, на оконечностях броненосца и посредине, что представляется также характерным для этих судов, хотя такое размещение этих орудий давно уже принято в английском флоте.

Броненосец “Дойчланд”. 1906 г.

(Продольный разрез боевой рубки с указанием проведения рулевого вала до центрального поста)

Находящийся постройке на верфи “Германия”, в Киле, первый представитель нового судового типа, броненосец N по своему углублению и скорости хода не отличается от судов класса “Брауншвейг”. Все десять эскадренных броненосцев обоих этих, классов обладают одинаковыми размерениями, но различаются по боевому вооружению. Состав крупной и средней артиллерии оставлен без изменения, а именно четыре 28-см орудия за 280-мм броневой защитой и четырнадцать 170-мм пушек. Число же 8,8-см пушек увеличено на судах нового класса с 12 на 16. Кроме того, на них установлены не входившие прежде в состав артиллерийского вооружения 5-см пушки. Зато число 3,7-см пушек уменьшено с 12 на 4. Таким образом, малокалиберная артиллерия значительно усилена.