Гаральд Граф - Императорский Балтийский флот между двумя войнами. 1906–1914 гг.

Попов Николай, в 1909 г. – подпоручик Корпуса инженер-механиков, минный механик крейсера «Адмирал Макаров».

Степанов 2-й Константин Иванович (26.09.1866—02.03.1917), капитан 1-го ранга (06.12.1911).

Зеленой 3-й Семен Ильич (22.02.1878—11.12.1943), капитан 1-го ранга за отличие (28.07.1917).

Дешевов Александр Александрович (?—28.09.1914), инженер-механик капитан 1-го ранга.

Раленбек Николай Николаевич (15.04.1888—?), старший лейтенант за отличие (06.12.1916).

Сокольников 1-й Борис Александрович (13.04.1889—?), старший лейтенант за отличие (06.12.1916).

Шрейбер Николай Николаевич (22.03.1873—23.11.1931), генерал-майор флота за отличие (28.07.1917).

Касаясь хронологии вступления корабля в строй, автор допускает вполне понятные по прошествии длительного времени неточности (например, пишет о месячной стоянке в Биоркэ и т. д.). В связи с этим мы приведем точные сведения из вахтенного журнала корабля.

«Амур» вступил в вооруженный резерв 1 мая 1909 г., перешел в Кронштадт на пробу машин и для постановки в Константиновский док 11 мая, 24 мая вернулся в Неву на завод. Затем 13, 25 июня и 14 июля последовали выход на мерную милю вблизи Кронштадта, а 29–30 июля – очередное докование. Окончательно корабль покинул завод 20 августа. Вслед за этим корабль неделю (с 27 августа по 5 сентября) провел в Биоркэ и Транзунде для испытания приспособлений для постановки мин заграждения. Окончательные испытания на мерной миле состоялись 21 и 23 октября 1909 г. (РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 40739. Л. 16–16 об.; Д. 40740. Л. 16–19).

Sister-ship – однотипный корабль ( англ. ).

Иванов 2-й Федор Николаевич (09.09.1860—?), вице-адмирал в отставке (19.01.1915).

Чеглоков Константин Аполлонович (11.05.1870—?), капитан 1-го ранга (06.12.1912).

Криницкий Евгений Иванович (24.09.1863—?), контр-адмирал «за отличие в делах против неприятеля» (24.12.1914).

Вероятно, речь идет о помощнике командира Свеаборгского порта капитане 1-го ранга Протопопове 1-м Вениамине Николаевиче (05.02.1864—03.03.1917), генерал-лейтенант флота (01.01.1917).

Бошняк 2-й Александр Александрович (28.02.1882—?), капитан 2-го ранга за отличие (06.12.1915).

Автор имеет в виду себя, Н.Н. Раленбека и Б.А. Сокольникова. Вместе с тем с 29 сентября 1909 г. по 20 марта 1910 г. на корабле служил вахтенный начальник подпоручик по адмиралтейству граф В.М. Подгорчиани-Петрович, а 19 ноября 1909 г. прибыл и артиллерийский офицер – лейтенант С.С. Козловский.

Контр-адмирал Н.О. фон Эссен с чинами своего штаба находился на «Амуре» 23 февраля 1910 г. В указанное время В.И. Руднев еще не являлся флагманским минным офицером начальника Действующего флота, эту должность исполнял капитан 2-го ранга Николай Готлибович Рейн.

Старший лейтенант С.И. Зеленой 12 апреля 1910 г. был назначен командующим эскадренного миноносца «Ретивый», на который и отбыл 24 числа того же месяца.

Сведения не верные. Исправляющим должность старшего офицера «Амура» был назначен старший лейтенант А.М. Де-Симон, прибывший на корабль 5 мая 1910 г. (утвержден в должности высочайшим приказом от 13 декабря 1910 г.).

Веселкин Михаил Михайлович (13.11.1871—05.01.1918), контр-адмирал Свиты его императорского величества (06.12.1915, старшинство в чине с 23.12.1913), в отставке (20.08.1917).

Капитан 2-го ранга М.М. Веселкин прибыл на «Амур» с «Достойного» 25.03.1910, был официально назначен командиром корабля 12.04, принял должность 21.04.1910.

Козловский Степан Степанович (30.08.1882—?), старший лейтенант (06.12.1915).

Павлинов 4-й Николай Яковлевич (14.01.1886—?), старший лейтенант (06.12.1916).

Аверкиев Борис Юрьевич (25.07.1881—?.04.1949), капитан 2-го ранга за отличие (01.01.1915) в отставке (18.03.1918).

Михаил Михайлович Веселкин 28 мая 1906 г. женился на Ксении Владимировне Китаевой, дочери полковника (с 1910 г. – отставного генерал-майора по адмиралтейству) В.Н. Китаева (22.05.1855—?).

Переход длился с 11 ч 20 мин до 15 ч 15 мин 23 июня 1910 г.

Согласно вахтенному журналу, было выставлено вовсе не 40, а 18 мин (РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 43631. Л. 21 об.).

Смотр проходил 29 июня 1910 г. Император поднялся на борт в 10 ч 15 мин, спустя 15 мин корабль снялся с якоря, а в 11 ч 10 мин после успешной постановки мин вернулся на якорное место (РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 43631. Л. 21–21 об.).