Юрий Завизион - Через Гоби и Хинган

Ситуация аховая! На меня скатывается 36-тонная машина, набирающая скорость и готовая ударом своей кормовой части столкнуть меня в пропасть… Дистанция между нами была такая, что позволила мне сманеврировать. Я резко дернул правый рычаг и на месте развернул свой танк на 90 градусов таким образом, что подставил ему свой борт. Машины, стукнувшись, сползли метра на два и остановились. Так удалось предотвратить страшную беду.

Большой Хинган мы преодолели и выбрались на Центрально-Маньчжурскую равнину. Там легче не стало, но в итоге боевую задачу, поставленную нам, мы выполнили и японцев разгромили. За участие в войне я был награжден орденом Отечественной войны II степени и медалью «За победу над Японией».

«…Танки очень тяжело карабкаются вверх. Кажется, что мотор вот-вот захлебнется и танк покатится назад, в бездну ущелья. Механики-водители нервничают: гусеницы упрямо скользят по камням, прокручиваются, а машина не идет. К командиру 5-го гвардейского танкового корпуса М. И. Савельеву подбежал командир разведбатальона, докладывает:

Танкисты преодолевают хребет Большой Хинган. Август 1945 г., Маньчжурия

– Здесь, товарищ генерал, танки не пройдут. Если и поднимутся на вершину перевала, то спуститься не смогут, юзом сползут в пропасть.

Эту сцену наблюдали подъехавшие генерал А. Г. Кравченко и его зампотех генерал Г. Л. Баишев. Обратившись к комбату, командарм сурово заметил:

– Ты вот что, капитан, не пугай себя этой горушкой. Да и нас тоже. – И к Савельеву: – Михаил Иванович! Собери-ка командиров рот, да самых опытных механиков-водителей, вместе подумаем, как нам хребет преодолеть. Предложений было много, но все – неприемлемые.

– А что, если танки, – предложил лейтенант Иван Севрюков, – соединить тросами? Тогда, спускаясь вниз, один танк будет одновременно поднимать на вершину перевала другой, а тот, в свою очередь, послужит противовесом первому.

– Резонно! Очевидно, так и сделаем, – одобрил генерал.

Решение было верным, и преодоление перевала заметно ускорилось.

И вот танки вышли на самую высокую вершину горного перевала хребта Большой Хинган, где в непролазной тьме гулял дикий холодный ветер.

Танки М4А2 9-го гвардейского механизированного корпуса переходят через Большой Хинган. Август 1945 г.

Стоит упомянуть о символичном факте: командир 7-го механизированного корпуса генерал-лейтенант танковых войск Ф. Г. Катков приказал установить здесь вышедший из строя танк, на башне которого автогеном была сделана надпись: «Здесь прошли советские танки в августе 1945 года!» В танке оставили записку комкора, в которой говорилось о том, как прошли танки через хребет Большого Хингана…»

Танкисты преодолевают хребет Большой Хинган. Август 1945 г., Маньчжурия

«…20-я гв. тбр: В течение дня 11 августа 1945 года бригада соприкосновения с противником не имела. После оборудования прохода через горный ручей в районе отметки 590 (в 6 км севернее ХОЛО-АЙЛЬ) бригада продолжала наступление в первом эшелоне корпуса по маршруту: отметка 590, СУСИРОРО, КАДЖИР-СУМА, ХУАХОШО-АЙЛЬ, ставка князя БАРУН ДЖАРОДА, ТОКТО-АЙЛЬ. Обогнав части 9-го гв. мк, к 19.00 11 августа 1945 года передовой отряд бригады в составе 9 танков Т-34, шести колесных машин первым вступил в город ЛУБЭЙ.

Отдельные танки 2-го и 3-го танковых батальонов под общим командованием командира 3-го тб гвардии майора ПОПКОВА были оставлены в районе в 5 км севернее КАДЖИР-СУМЭ по причине отсутствия горючего и по мере заправки их горючим подходили в район сосредоточения бригады в 2 км восточнее г. ЛУБЭЙ. В течение дня 11 августа и по 17 августа 1945 года включительно части бригады располагались в 2 км юго-восточнее ЛУБЭЯ, занимались подтягиванием боевых и колесных машин, которые в результате труднопроходимой местности и бездорожья и по техническим неисправностям отстали в пути, производили ремонт и восстановление матчасти, пополняли ГСМ с аэродрома.