Володимир Різун - СПЕЦНАЗ

Але проблема механізації є й дуже важкою. Солдат спецназу діє в лісах, болотистій місцевості, горах, пустелях і навіть у величезних містах. Спецназ потребує транспортних засобів, здатних перевозити солдата спецназу в усіх цих умовах, які дозволяють йому залишатися таким же безшумним і практично невидимим, як у даний час.

Проведено багато наукових конференцій, присвячених питанню забезпечення спецназу засобами транспортування, але вони до цього часу не дали ніяких помітних результатів. Радянські фахівці розуміють, що неможливо створити одну машину, що відповідає всім потребам спецназу, і їм доведеться створювати ціле сімейство транспортних засобів з різними характеристиками, кожна з яких буде призначатися для дій у певних умовах.

Одним зі способів підвищення мобільності спецназу в тилу ворога є забезпечення частини підрозділів дуже легкими мотоциклами, здатними пересуватися пересіченою місцевістю. Створюються різні варіанти снігохода для використання в північних регіонах. Спецназ також використовує всюдиходи. Деякі з них за своїми основними розмірами не більші ніж півметра у висоту, півтора метри в ширину і два-три метри в довжину, розташовані на шести або восьми колесах. Таку машину можна легко скинути на парашуті, і в неї чудові всюдихідні властивості для важкої місцевості, включаючи болотисту і пісок. Вона здатна перевозити групу спецназу на великі відстані, і, в разі необхідності, база групи може перевозитися на такій машині, в той час, як група буде діяти в пішому порядку.

Впровадження подібних транспортних засобів і мотоциклів у спецназ дозволяє не тільки підвищити його мобільність, це також підвищує його вогневу міць шляхом використання важкого озброєння, яке можна перевозити на цих машинах, так само як і більшої кількості боєприпасів.

Автомобілі, мотоцикли і снігоходи є розробками сьогоднішнього дня, і в недалекому майбутньому ми побачимо приклади того, як ці ідеї будуть впроваджуватися в практику. У більш віддаленому майбутньому радянське вище командування бажає бачити пересування солдата спецназу по повітрю. Найбільш вірогідним вирішенням буде наявність у кожного солдата апарату, закріпленого на його спині, який дасть йому можливість здійснювати стрибки в декілька десятків або навіть сотень метрів. Такі апарати могли б діяти як універсальний засіб пересування на будь-якій території, включаючи гори. З початку 1950-х у Радянському Союзі проводяться інтенсивні дослідження з цієї проблеми. Може здаватися, що в цій галузі дуже довго немає відчутних досягнень, але й не спостерігається зменшення інтенсивності цих досліджень, незважаючи на численні невдачі.

Та ж сама мета - здійснити пересування солдата спецназу по повітрю або, щонайменше, здатним здійснювати величезні стрибки - вирішувалася конструкторським бюро Камова, яке протягом декількох десятиліть, поряд зі створенням маленьких вертольотів, намагається створити мініатюрний гелікоптер на одну людину. Генерал армії Маргелов одного разу сказав, що «повинен бути створений апарат, який стер би кордон між землею і небом». Наземний транспорт не може літати, в той же час авіація і вертольоти беззахисні на землі. Ідея Маргелова полягає в тому, що треба спробувати створити дуже легкий апарат, який дозволить солдату пурхати, подібно до бабки, з одного листка на інший. Необхідність полягає в тому, щоб перетворити радянського солдата в тилу ворога на подобу комахи, здатного діяти як на землі, так і в повітрі (хоча і не дуже високо), а також перемикатися без особливих зусиль з одного стану в інший.

Кожен фермер знає, що легше вбити дикого бика, який нищить посіви, ніж знищити масу комах, які сідають на його плантації ночами. Радянське вище командування мріє про день, коли в сусідський сад зможуть проникати не тільки бики, але скажені слони і рої ненажерливих комах в один і той же час. Зараз на більш практичній основі в Радянському Союзі проводяться інтенсивні дослідження з розвитку нових способів викидання людей з парашутом. В цих роботах перевіряються безліч нових ідей, одна з яких - «скидання контейнера», а іншими словами, контейнера з кількома людьми всередині, який би скидався на одному вантажному парашуті. Цей метод дає можливість значно зменшити кількість часу, що витрачається на тренування солдатів з парашутних стрибків: цей навчальний час може бути ефективно використаний для більш корисних предметів. Такий контейнер дозволяє солдатам почати вести вогонь по цілях у процесі спуску і відразу ж після приземлення. «Контейнерний метод» людям полегшує можливість триматися разом і вирішує проблему збору групи після викидання. Але існує ціла маса технічних проблем, пов'язаних зі створенням таких контейнерів для повітряного викидання, і я не компетентний судити про те, коли вони будуть вирішені.