Юрий Чайковский - Мысы Ледовитого напоминают

При этом почти все собаки погибли, а судно проследовало в Нижне-Камчатск пустым. «Беринг, впоследствии, постиг всю бездну зла, причиненного им камчадалам» [Сгибнев, 1869, № 4, с. 113]. Ах, если бы. — Ю. Ч.

Далее все даты приведены по старому стилю.

Курьером был солдат Федор Погодаев. Он прибыл 26 марта 1736 г. в нарте с предписаниями для Ласениуса и для Прончищева, к которому тут же отбыл с письмом о помощи от Ртищева. Прончищев немедленно послал в ответ квартирмейстера Афанасия Толмачева с отрядом в 10 человек и продовольствием. Еле живой Ртищев сдал командование Щербинину 9 июня. Подробнее см. [Свердлов, Чуков, с. 98–99].

А. А. Покровский отмечал, что указы Сената обошли вопрос о финансировании, а затем «содержание экспедиции было отнесено на местные средства» [Покровский, 1941, с. 31], каковымси местные власти не располагали [Рычаловский // Under Vitus, с. 71]. Что же касается Кабинета министров, то прямой просмотр опубликованных его документов за 1731–1733 гг. (СИРИО, т. 104, 1898; т. 106, 1899) дал мне всего одну записку — о выдаче жалованья академику Гмелину, «командированному в сибирскую и камчатскую экспедиции», и его спутникам (от 4 июня 1733 г.). И это притом, что в данные годы все указы императрицы проходили через Кабинет [Филиппов, 1911, с. 469].

Ваксель исходил из цены хлеба 1 р. 50 к. за пуд, а на самом деле хлеб стоил на Камчатке 2 р. пуд, т. е. его оценка тоже занижена.

Это заставляет усомниться в ходячем мнении, что коч проходил там, где пасовал корабль. Вернее, что корабли пришли в Карское море слишком поздно, к концу XVI в., к приходу LIA, тогда как все успешные плавания морских кочей прошли ранее. В начале XVII в. в Обь плавали (через Ямальский волок) лишь небольшие речные кочи.

Вероятно преувеличение

Куда он не доехал и к суду привлечен не был [Явловский, 2002, с. 114].

По свидетельству Крашенинникова, они повешены (вместе с несколькими камчадалами, по двое от каждого рода), и в их числе — знаменитый изверг Андрей Штинников, казачий пятидесятник. Он уже бывал под арестом в 1729 г. за убийство японцев, потерпевших кораблекрушение, и ограбление их судна, но осужден не был, и его новые зверства повлекли общекамчатский бунт. Возможно, что теперь на его судьбу повлиял донос Писарева, напомнивший о его прежнем преступлении [ВКЭ-2, с. 97, 524].

Автор инструкций, Кирилов, сам бывал далёк от их соблюдения: так, «в марте 1736 г. Кирилов вышел на ногайскую дорогу и одновременно с Румянцевым и Татищевым начал с разных сторон теснить и истреблять башкирцев» [РБС]. Он имел много заслуг, но часто принимал желаемое за действительное. Напр., назвал свою книгу о еле живой России: «Нынешнее цветущее состояние…».

В Русской правосл. церкви царило нелепо жестокое правило: овдовевший поп обязан был либо лишиться сана (отсюда многочисленные «распопы» на дне общества), либо уйти в иеромонахи (попы-монахи), бросив детей. Нестарые иеромонахи были особо удобны на кораблях. Но они противились этому назначению, как могли (видно из деловой переписки), и их в ВСЭ нехватало, несмотря на все строгие предписания.

Т. е. 22 марта. Но «Якуцка» в 1738 году в Усть-Оленьке не было.

Массовых смертей на «Якуцке» не было, и увязывать это сообщение с «Якуцком» рискованно.

На нем не одна, а все три перекладины — см. фото [Свердлов, Чуков, с. 63].

Они сделаны на двух колодках (правой и левой), тогда как до начала XX века дешевую серийную обувь делали на общей колодке. Татьяне, как помещице, могли сделать туфли на заказ, но тогда удивляет их простота и полное отсутствие украшений.

Вельбот — длинная узкая китобойная шлюпка. Скруглённая корма (ахтерштевень вместо транца) облегчает задний ход. Подробнее о свойствах вельбота см. далее, в Повести.

«Слишком уж тесной оказалась 20-метровая дубель-шлюпка, забитая продовольствием, амуницией на лето и зиму, с общими кубриками, достаточными для многочисленной команды лишь в том случае, если укладывать на ночь солдат наподобие рабов» [Павлов А., с. 111]. Добавлю: там же и матросов, и мастеров, и не только на ночь. Возможно даже, что кому-то приходилось ночевать на палубе — для команды бота «Иркуцк» это известно [Епишкин 2, с. 57]; там же сказано, что у солдат не было сменной одежды, что теснота и неустроенность приводили к конфликтам.