Томас Фогель - Падение СССР. Что стало с бывшими союзными республиками

19 марта 2019 года Назарбаев неожиданно ушел в отставку с поста президента. Уже на следующий день президентскую присягу принес Касым-Жомарт Токаев, занимавший до этого должность председателя Сената. Он будет исполнять обязанности президента до 2020 года, то есть до конца текущего избирательного цикла. Спустя несколько дней, 23 марта, столица Казахстана Астана по инициативе Токаева была переименована в честь его предшественника и теперь называется Нур-Султан.

Продолжительность полета между двумя самыми важными городами Казахстана — Алматы и Нур-Султаном — составляет 90 минут. В качестве казахской столицы Нур-Султан (на тот момент Акмола, в 1998–2019 годах Астана) сменил Алматы в 1997 году.

Президент перенес центр государства из Алматы в город с климатически негостеприимной средой, бывший Целиноград, потому что в этой северной местности жили почти только русские. Априори необходимо было избежать опасности отдельного развития региона и создать некий баланс между различными частями страны. Чиновники всех правительственных учреждений должны были переехать в Нур-Султан. На сегодняшний день там расположены представительства всех крупных коммерческих предприятий, а также дипломатические миссии иностранных государств. Почти все сетуют на то, что им пришлось поменять атмосферу созерцательного покоя, развитую культурную жизнь и инфраструктуру окруженного горами Алматы на жизнь в Нур-Султане. Летом в городе жарко и пыльно, этот период внезапно сменяется крайне морозными зимами. Разница в температуре в летний и зимний периоды может составлять более чем 80 градусов. К тому же там зачастую дует суровый степной ветер.

Ак Орда — новый Президентский дворец в Нур-Султане

Новый центр Нур-Султана

Но так как среди тех, кто последовал призыву переехать в новую столицу, были главным образом молодые люди, только начинающие строить свою карьеру, в Нур-Султане царит приподнятое настроение. Молодые менеджеры в костюмах, пошитых на заказ, определяют внешний вид улиц столицы. Мало что напоминает о том, что находишься на территории бывшего Советского Союза. Самолеты взлетают и приземляются несколько раз в день, в большинстве случаев авиабилеты выкуплены вплоть до последнего посадочного места. Правительственные чиновники и менеджеры-экономисты, которые хорошо зарабатывают на казахской нефти, регулярно перемещаются между двумя городами.

Во время авиаперелета казахская степь кажется бесконечной. Внезапно, как фата-моргана, возникает Нур-Султан. В советское время город назывался Целиноград, отсылая нас к «непаханой, еще не подвергавшейся обработке земле». Унылый советский городок возник посреди степи при Сталине. Сегодня лишь несколько советских панельных домов напоминают об этом прошлом. Казахстан переживает период расцвета.

Нур-Султан представляет собой наглядное проявление экономического расцвета, который в течение последних лет одарил страну завидным подъемом ВВП. «Ведущей упряжкой» этого взлета стала, в частности, добыча нефти и газа. В 2018 году рост экономики составил 4 %. Резкое падение цен на нефть и газ с 2015 по 2017 год, безусловно, сильно повлияло на экономику Казахстана, но по сравнению с большинством остальных республик бывшего СССР ему живется довольно неплохо. Сейчас экономика страны продолжает расти.

Назарбаев хотел, чтобы его новая столица, как ни один другой город, олицетворяла новый Казахстан. Здания пресс-службы президента, министерств, парламента — все строилось с нуля, ни на чем не экономилось. Архитектура столицы претенциозна. Свои творческие фантазии проявили архитекторы с мировым именем, в том числе британец Норман Фостер, американец Франк Гери и японцы Цубокура Такаши и Кисе Курокава. Возникло потрясающее смешение стилей, так что Нур-Султан выглядит несколько футуристично и сродни Диснейленду, Дубаю и Берлину — Столице мира Германии Альберта Шпеера — в одном флаконе.

Городу не хватает души. Нур-Султан производит впечатление образцовой модели. Уже сегодня архитектурные здания и сооружения опережают численность населения, которое, по всей вероятности, увеличится лишь через 50 или 100 лет. К тому же горожанам недостает хорошо продуманной сети городского транспорта.