А Афанасьев - В помощь партизану

Проволоку лучше резать вдвоем: у одного — палка-рогатка, у другого — ножницы. Добравшись без шума до проволоки, первый партизан захватывает рукой нижнюю проволоку недалеко от кола, а второй перерезает ее у самого кола; отрезанный конец первый товарищ отводит палкой-рогаткой в сторону (рис. 9 и 10); второй партизан (с ножницами) переворачивается на спину (рис. 11) и перерезает верхние проволоки, а первый подхватывает их и отводит в сторону, стараясь не шуметь. Время от времени нужно приостанавливать работу и прислушиваться, не слышно ли шагов, не приближается ли враг.

После первого ряда кольев перерезают проволоку в следующем ряду.

Если ножниц нет, можно рубить проволоку топором или рвать ее клещами в тех местах, где проволока прикреплена к кольям. Переру бать проволоку можно и лопатой (на обухе топора). Однако при таких способах не избежать шума. Разрушать проволочное заграждение можно и валкой (подрубанием, выдергиванием) ряда кольев.

При невозможности проделать проход в проволоке можно подползать под нее, пользуясь рогаткой (рис. 12).

Проволочную сеть можно преодолевать и перелезая через нее по наброшенным на проволоку матам-коврикам. Маты связываются из жгутов по 60—80 см, сплетенных из тростника, камыша, ветвей (с листвой) или хвороста (для крепости перемешанного с ветвями). Жгуты перевязываются бечевкой или тонкой проволокой по бокам и по середине мата. Длина каждого мата должна быть на 1 м больше, чем ширина всего преодолеваемого препятствия.

На наиболее ровном месте проволочной сети между кольями нужно положить две доски или жерди на расстоянии около 0,5 м одна от другой и на них набросить мат.

Проволочная ограда у крупных и наиболее важных складов может быть электризована , т. е. через нее может быть пропущен электрический ток. Узнать электризованное заграждение можно по следующим признакам. Концы деревянных кольев электризованной проволочной сети очищаются от коры и обвертываются изоляционной лентой или пропитываются особым составом, вследствие чего эти места отличаются своим цветом от других частей кольев; в местах прикрепления проволоки к кольям имеются изолирующие прокладки из бересты, картона и других материалов; проволока не прибивается к кольям, а обматывается вокруг них; ночью заметно искренне; трава в местах соприкосновения с проволокой часто бывает обгорелой. Есть еще такой способ проверки: кусок проволоки одним концом положить на землю, а другим набросить на проволочное препятствие; если оно электризовано, то получится искрение.

Для преодоления электризованного проволочного препятствия требуются специально обученные люди. Они должны надевать костюмы из тонкой и гибкой медной сетки с металлическими подошвами.

Пострадавшего от тока при резке электризованной проволоки нужно оттащить от проволоки, но не голыми руками, а с помощью сухих шестов или сухой веревки, имея на руках резиновые перчатки.

Уничтожая самолеты врага на его аэродромах, ты приносишь Родине огромную пользу.

Аэродромы усиленно охраняются; поэтому подходить к ним нужно еще более скрытно и осторожно, чем ко вражескому штабу (прочти об этом на стр. 37—39). Иногда аэродромы окружены проволокой.

На аэродроме уничтожай ангары и самолеты.

Самолеты сжигай или ломай: руби топором лопасти винта, деревянные стойки и металлические тросы, соединяющие рули; бей по соединительным трубкам в моторе, по покрытию крыльев самолета (в нескольких местах): проруби бак с бензином и подожги самолет или брось в него зажигательную бутылку.

Для подрывания самолета достаточно одной 100-граммовой шашки. Прикрепи ее к мотору или к баку с бензином; потом вставь в отверстие шашки шнур-огнепровод длиной не менее 2 м и подожги шнур.