Сергей Глезеров - Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее

Здесь есть возможность читать онлайн «Сергей Глезеров - Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2007, ISBN: 2007, Издательство: Центрполиграф, Жанр: История, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книге известного петербургского краеведа Сергея Глезерова рассказывается о прошлом и настоящем динамично развивающегося крупного городского района Комендантский аэродром — Коломяги. Многое в России происходило впервые именно здесь: авиационные полеты, становление отечественного футбола, создание детской железной дороги... В наши дни это место снова, как и встарь, обрастает «дворянскими гнездами», на сей раз в формате таунхаусов, которые причудливо контрастируют с патриархальными деревянными постройками. Вы узнаете много любопытных и неожиданных фактов из истории этого уютного уголка старого города и сможете прикоснуться к жизни людей, живших когда-то здесь, а также сопоставить давно ушедшие времена с нынешними реалиями.

Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

...Память о владельцах Коломяг до сих пор сохранилась в названиях коломяжских улиц. Поскольку еще в 1823 году Коломяги оказались разделены на две части, или «половины», то к названиям улиц в этих частях добавлялось уточнение «1-й половины» и «2-й половины», либо одноименные улицы делились на «первую» и «вторую».

Название 1-й Алексеевской улицы, которая проходит в 1-й половине Коломяг, произошло от имени Алексея Петровича Никитина, а 2-й Алексеевской, находящейся во 2-й половине — от имени Алексея Николаевича Авдулина. С именем А.П. Никитина связаны также названия 1-й и 2-й Никитинских улиц, в 1-й и 2-й половинах Коломяг соответственно. Название Елизаветинской улицы хранило память о Елизавете Алексеевне Никитиной, в замужестве Орловой-Денисовой, а Николаевская улица (с февраля 1939 года — Березовая) получила свое имя в середине XIX века в память Николая Павловича Граббе, мужа дочери Орловых-Денисовых.

До сих пор уцелели старинные названия 3-я линия 1-й половины и 3-я линия 2-й половины. Это была линия, параллельная 1-й и 2-й линиям Коломяг — то есть 1-й и 2-й Никитинским и Алексеевским улицам.

СОСЕДИ-ЗЕМЛЕДЕЛЬЦЫ

С восточной стороны к Коломягам примыкали владения Удельного земледельческого училища, появившегося здесь в 30-х годах XIX века. Впрочем, есть сведения, что еще в конце XVIII века эти территории передали в ведение Департамента уделов. В 1797 году Павел I в день коронования подписал «Закон об императорской фамилии», в котором определялось, что отныне император, его мать, императрица и наследник находятся на постоянном содержании казны. Прочих же детей с момента совершеннолетия или выхода замуж обеспечивает «удельный капитал», собираемый в виде оброка с крестьян «удельных» имений, то есть выделенных из государственных владений в собственность императорской фамилии.

В 1827 году оброк заменили доходом от общественных запашек, обрабатываемых крестьянами сообща. За работами на этих полях следовало наблюдать специальным смотрителям, и для их подготовки учредили Удельное земледельческое училище. Его строительство началось в 1832 году на пустоши сельца Никольского, на шестой версте от Петербурга, по левой стороне от Выборгской дороги (потом — шоссе, ныне — проспект Энгельса). Учебное заведение торжественно открыли 1 октября 1833 года. От него и пошло название местности— Удельная.

Проектирование и наблюдение за строительством училища осуществлял академик архитектуры Х.Ф. Мейер, с 1819 года в течение тридцати лет состоявший на службе в Удельном ведомстве. По проекту в первую очередь возводились 23 здания — главный корпус, спальни воспитанников, дома для персонала, столовая, больница, две мастерские, а по периметру двора — службы. Через два-три года на соседних участках появились ферма, еще восемь мастерских и другие хозяйственные постройки.

Постепенно училище увеличивало свои владения: в 1839 году приобрели 39 десятин от почетного гражданина Лихачева, в 1843 году — 252 десятины пустоши от сенатора С. Ланского. Таким образом, владения училища протянулись по левой стороне Выборгской дороги на пространстве между нынешними Поклонногорской улицей и Ланским шоссе, а с запада границей служили земли коломяжского имения. На вновь приобретенных землях находились пустоши и еловый лес, местами заболоченный. На расчистку, осушение, планировку приходилось затрачивать много труда и средств.

На участке, купленном у Ланского, существовали просеки-аллеи, которые сохранились в основном и до нашего времени (на территории нынешнего Удельного парка). В сырых заболоченных местах для осушения прорыли каналы, причем они сходились к магистральному Комендантскому каналу, располагавшемуся на покосах. Через всю территорию участка по нижней террасе нынешнего парка проходила дорога в Коломяги — впоследствии, с середины XIX века, Фермское шоссе (с 1896 года до 1920-х годов существовал также вариант — Фермерское шоссе).

От Фермского шоссе отходило ответвление на верхнюю террасу к располагавшемуся там «караульному дому». В 1850 году вблизи него на реке устроили запруду, а невдалеке пруд. Около пруда вскоре выстроили новые дома для сельскохозяйственной фермы училища — Новую ферму. На ней организовали учебные усадьбы, соответствовавшие типам хозяйств различных губерний Российской империи.

Молодой литератор В.П. Бурнашев, более известный под псевдонимом Бурьянов, посвятил училищу ряд публикаций в популярной петербургской газете «Северная пчела», а затем выпустил книгу «Описание Удельного земледельческого училища». Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона называет Бурьянова еще и «дилетантом-агрономом». В 1843- 1844 годах вышел составленный им первый русский сельскохозяйственный словарь — «Опыт терминологического словаря сельского хозяйства, фабричности, промыслов и быта народного», высоко оцененный В.И. Далем.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее»

Обсуждение, отзывы о книге «Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x