Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

В 18:50 сводная группа из 7 И-153 из 4-го и 55-го полков в сопровождении 7 И-16 из 3-й эскадрильи 69-го ИАП [95]совершили повторный налет на позиции вражеской пехоты и артиллерии в районе Давыдовки и Фрунзевки. «Атака произведена бомбами и пульогнем, — сообщало донесение. — Наблюдались прямые попадания бомб по цели. На обратном пути были встречены два Me-109, которые бой не приняли. ЗА противника вела огонь в районе цели». Во время посадки И-153 летчика Индыка задел нижней плоскостью стоящий МиГ-3, срезав консоль. Несмотря на это, поврежденный биплан удачно приземлился. А вот истребители 69-го полка были атакованы парой румынских истребителей. Причем, по утверждению летчиков, пара была весьма экзотической и состояла из Me-109 и ПЗЛ-24. В ходе воздушного боя лейтенант Григорий Педько (в целом ряде документов его фамилия пишется и как Петько, и как Петко, и даже Петка) сбил один «мессер» в районе Павловки (по другим данным, в районе Фрунзевки). По данным противника, это был румынский Bf-109E-3 бортовой № 14 адьютант-стажера Октавиана Клопотеля из Esk. 58 Van., который действительно был сбит в бою с И-16 в районе высоты 174,0 севернее Григориополя. Пилот спасся, был найден и вывезен связным FW-58B.

В 19:40 5 И-16 из того же 69-го ИАП в сопровождении 3 МиГ-3 из 55-го ИАП провели штурмовку скопления войск в районе Нестерово — Реймаровка. «Замечены значительные поражения, взорвалась 1 автоцистерна », — доложили летчики. МиГи также участвовали в штурмовке и сбросили на цель по две осколочных бомбы.

В 20:15 9 И-16 из 69-го полка провели еще один налет на румынские войска в районе Фрунзевки совместно с «Чайками» из 299-го ШАП. Истребители выпустили по наземным целям 36 реактивных снарядов. В районе цели летчики увидели группу из 3 Хе-111, и часть «ишаков» пыталась атаковать их. Но бой закончился неудачно. Младший лейтенант Василий Верянский огнем бортстрелков был тяжело ранен в глаз и голову. Летчик все же смог с трудом совершить вынужденную посадку в районе Фестерово, а затем он был отправлен в госпиталь в Одессу.

Воздушные стрелки 3 Пе-2 из 40-го СБАП в районе Констанцы подбили IAR-80 из 59-й эскадрильи, который совершил посадку в море, не дотянув 500 м до берега на траверзе гидроаэродрома Мамайя. Пилот ИАРа адъютант Стефан Пушкаш не смог доплыть до берега, несмотря на теплое море и небольшое расстояние, и утонул.

Положение на фронте продолжало ухудшаться. Как сообщал журнал боевых действий Южного фронта: «В ночь на 4.8 223 СД в панике бросила Кировоград, который был занят противником». Между тем Кировоград находился в 260 км к северо-северо-западу от Одессы, что конечно же не могло не вызвать тревоги. Фронт рушился буквально на глазах. Одновременно с этим была получена очередная радиограмма из Уманского котла от Понеделина: «Организованный выход без уничтожения материальной части и без солидной, реальной, немедленной помощи извне невозможен. Использованы все средства. Снарядов, горючего нет, бойцы до предела измотаны, обременены ранеными». К слову сказать, советская авиация предпринимала попытки наладить снабжение котла по воздуху, как это потом неоднократно и с успехом делали люфтваффе. Однако для этого не нашлось ни подходящих самолетов, ни экипажей, ни собственно грузовых контейнеров и приспособлений. В течение нескольких суток в районе Умани удалось сбросить лишь несколько мизерных партий грузов, которые, впрочем, рассеялись по лесам и к адресатам не попали…

В 05:30 пара МиГ-3 из 55-го ИАП вылетела на разведку в район Фрунзевка — Григориополь — Гидеримовка.

Через какое-то время неопознанные бомбардировщики (это были румынские Ро-633В-2) совершили налет на аэродром Чижово, сбросив на него 20 фугасных бомб. Однако матчасть и наземный персонал не пострадали.

В 07:30 девятка И-16 из 69-го ИАП снова вылетела на штурмовку наземных целей. В районе Еленовки — Гулянко «ишаки» атаковали «эрэсами» и пулеметным огнем пехоту, артиллерию и автомашины на дороге. При этом было выпущено 42 РС-42. В среднем получается по 4,66 снаряда на самолет, таким образом, либо с пусковых установок вышли не все «эрэсы», либо подвеска была неравномерной на разных машинах. В районе цели истребители были обстреляны зенитным огнем, после чего И-16 младшего лейтенанта Виктора Тарасова совершил вынужденную посадку в районе Давыдовки, еще на румынской территории. Радиосвязь на истребителях, как водится, отсутствовала. Летчик, как и полагалось в таких случаях, сначала сжег свой самолет, а потом смог перейти еще не сплошную линию фронта и вернуться в часть.