Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

К 1 ноября 1993 года РКА и НАСА разработали и подписали «Детальный план работ по международной космической станции». В нем были состав участников проекта, общая конфигурация, последовательность сборки и временные рамки строительства станции «Альфа». Первые полеты должны состояться в конце 1997 года (запуск ФГБ – 20 ноября 1997 года), а заключительные – в октябре 2001 года. Эксплуатация станции будет продолжаться в течение 15 лет от момента первого пуска. Постоянный экипаж станции будет состоять из 6-7 человек, что меньше чем в первоначальном варианте орбитальной станции «Фридом» (8 человек), но больше чем в последнем сокращенном варианте (4 человека).

7 ноября 1993 года в Монреале состоялась первая встреча всех стран-участниц проекта: США, Россия, Канада, Япония и представители Европейского космического агентства. На нем план создания станции с участием России получил поддержку всех стран. А утвержден он был 15 декабря 1993 годав Москве премьер-министром России В.С Черномырдиным и вице-президентом США А. Гором, в ходе его визита в Россию. Таким образом, участие России в строительстве МКС стало легитимным. Последующие уточнения деталей привели к подписанию 23 июня 1994 годаА. Гором и В. С. Черномырдиным «Совместного заявления о сотрудничестве по международной орбитальной станции», а также контракта между РКА и НАСА «О поставках и услугах для станции «Мир» и международной космической станции». Головными организациями по американскому сегменту стала компания «Боинг» (точнее головным подрядчиком), а по российскому – НПО «Энергия», которое в апреле 1994 года было реорганизовано в ракетно-космическую корпорацию «Энергия» имени С. П. Королева. Большую роль в создании российского сегмента играет и ГКНПЦ имени М. В. Хруничева и его ракетно-космический завод. Именно здесь создаются ФГБ и аппараты на его основе, и здесь же изготавливается служебный модуль – базовый блок.

Началась практическая работа по воплощению в жизнь проекта международной космической станции, причем конфигурация станции практически не менялась, уточнялись лишь детали. Правда, в декабре 1995 года Россия предложила на первом этапе строительства использовать орбитальный комплекс «Мир». Но это сразу ставило американцев в подчиненное положение, и те отказались пересматривать проект. Еще также некоторые американские политики неоднократно предлагали “отрезать” российский сегмент, используя в качестве повода задержки с изготовлением служебного модуля из-за недостатка финансирования, ведь он-то строился на российские деньги. Более того, началось изготовление промежуточного модуля управления ICM, который служил буксиром до полного развертывания станции. Российской стороне в лице генерального конструктора РКК «Энергия» Ю. П. Семенова, генерального директора РКА Ю. Н. Коптева и даже премьер-министра России В. С. Черномырдина удалось убедить американцев, что Россия выполнит свои обязательства. Хотя, конечно же, планы постоянно сдвигались.

Что же представляет собой международная космическая станция? Фактически она является механическим соединением российской станции «Мир2» и американской станции «Фридом». В ней отсутствует единый подход к созданию систем, агрегатов и модулей. Каждая сторона делает свою часть, практически не оглядываясь на другую. В полете оба сегмента будут соединены через энергетический блок ФГБ, созданный на базе функционально-грузового блока ТКС. Что же тогда дает такой конгломерат каждой стороне помимо политической выгоды? Для американцев это позволит сэкономить часть средств за счет использования на первом этапе строительства станции электроэнергетики и топлива системы ориентации российского модуля, а во-вторых, начать постоянную работу экипажей на станции через полгода после первого запуска (станция «Фридом» должна была начать работу в пилотируемом режиме через 3 года после начала строительства). Для российской же стороны – возможность вообще продолжать пилотируемые полеты. Ведь для чисто национальный станции «Мир2» денег не хватало, а для друга Клинтона – пожалуйста.

Станция будет собираться на монтажной орбите высотой 380 км и наклонением 51,6. Ее масса по окончании строительства составит 420 тонн. В составе станции будет 33 блока с общим объемом гермоотсеков около 1200 м3. Максимальный размер станции составляет 108 метров. Станция состоит из двух сегментов: российского и американского. Связующим звеном между ними является созданный в России на американские деньги энергетический блок ФГБ (77КМ), с которого и начинается строительство станции. Внутренний объем ФГБ составляет 71,5 м3, запас топлива в баках – 6 тонн, а площадь солнечных батарей – 56 м2 при вырабатываемой мощности 6 кВт. На случай, если бы запуск был аварийным, подготавливался еще один ФГБ – дублер энергетического блока, который мог быть подготовлен к запуску через 1 год. ФГБ оснащен тремя стыковочными узлами. Один из них осевой ССВПМ типа “штырь” предназначен для стыковки со служебным модулем. Другой осевой, в носовой части ФГБ, андрогинный стыковочный узел типа АПСС предназначен для стыковки с американским узловым модулем «NODE1». Боковой же также является модернизированным стыковочным узлом ССВПМ типа “конус” и предназначен для приема модулей и транспортных кораблей с аналогичными стыковочными узлами типа “штырь”, но в отличие от обычного ССВП диаметр люка у него увеличился с 80 до 110 см.