Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

В случае аварии ракеты-носителя на активном участке до высоты 4 км производилось катапультирование космонавта, причем космический корабль не отделялся. Выше 4 км проводилось отделение космического корабля от ракеты-носителя и посадка космонавта по штатной схеме.

Между прочим, эскизный проект корабля-спутника 3КА для полета человека выпустили в конце июля 1961 года, уже после первого полета человека.

Поскольку масса штатного космического корабля 3КА на 200 кг превышала массу экспериментального корабля-спутника 1К, необходимо было повысить энергетику ракеты-носителя Р7. С этой целью были в очередной раз доработаны двигатели первой ступени РД107, при этом тяга двигателя в пустоте выросла с 93 до 99 тонн, а удельный импульс в пустоте с 312 до 313 секунд. Одновременно в ОКБ-154 под руководством С. А. Косберга, основываясь на опыте создания двигателя третьей ступени РО-5, был создан более совершенный однокамерный кислородно-керосиновый двигатель РО-7 (РД-0109, он же 8Д719 и РД428) с тягой 5,6 тонны и удельным импульсом 323 секунды. В результате ракета-носитель, получившая индекс 8К72К, со стартовой массой 281 тонна и суммарной тягой двигателей на старте 397 тонн могла выводить на низкую орбиту наклонением 65 полезный груз массой 4750 кг. Блок Е с двигателем РО-7 впервые использовался при пуске 22 декабря 1960 года корабля-спутника 1К №6 и устанавливался затем на всех ракетах-носителях «Восток» (8К72К).

Первый запуск корабля 3КА№1 был проведен 9 марта 1961 годас помощью ракеты носителя 8К72К. Корабль укомплектовали всеми бортовыми системами, собакой Чернушкой и манекеном человека, который в шутку разработчики назвали “Иваном Ивановичем”. Программа полета была выполнена, аппаратура работала безотказно, спускаемый аппарат с собакой нормально приземлился после одного витка полета, а манекен катапультировался.

25 марта 1961 годаосуществили запуск корабля 3КА №2 в той же комплектации с собакой Звездочка на борту. Программа полета также была выполнена, спускаемый аппарат с собакой нормально приземлился. Манекен штатно катапультировался.

Этот пуск завершил экспериментальную отработку пилотируемого космического корабля 3КА в летных условиях. Опыт показал, что полеты собак на беспилотных кораблях «Восток» проходили с некоторыми сдвигами в их физиологическом состоянии. Симптомы стали проявляться после четвертого витка полета. Это заставило планировать первый предстоящий полет человека в космическое пространство не более одного витка с максимальной автоматизацией. Кроме того, на случай отказа ТДУ была выбрана орбита с низким перигеем. За счет естественного торможения корабль-спутник максимум за 10 суток (а это позволяли ресурсы) вошел бы в плотные слои атмосферы. Правда, в этом случае место посадки было непредсказуемо.

29 марта 1961 годасостоялось заседание ВПК, на котором выступили главные конструкторы всех систем космического корабля и ракеты-носителя об их готовности к первому полету человека в космос. Д. Ф. Устинов, председательствовавший на заседании, по предложению С. П. Королева о запуске космического корабля «Восток» сформулировал решение: «Принять предложение главных конструкторов…».

3 апреля 1961 годасостоялось заседание Президиума ЦК КПСС, которое проводил Первый секретарь ЦК КПСС Н. С. Хрущев. По докладу Д. Ф. Устинова Президиум ЦК принял решение, разрешавшее запуск человека в космос. Вот на каком уровне решались тогда подобные вопросы, ведь без ведома ЦК нельзя было сделать ни шагу.

8 апреля 1961 годана заседании Государственной комиссии под председательством К. Н. Руднева(он же председатель Госкомитета по оборонной технике) было утверждено первое в истории задание человеку на космический полет: «Цель полета – проверить возможность пребывания человека на специально оборудованном корабле, проверить оборудование корабля в полете, проверить связь корабля с Землей, убедиться в надежности средств приземления корабля и космонавта». Здесь же были утверждены кандидатуры Юрия Гагаринав качестве основного пилота космического корабля «Восток»(3КА) и Германа Титовав качестве его дублера.

10 апреля 1961 годасостоялось торжественное заседание Государственной комиссии. На нем в присутствии большого скопления народа, а также кинооператоров и репортеров было официально оглашено то, что было решено накануне. Все было готово для пилотируемого полета.