Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Изначально проектом предусматривалось создание ракетно-космического комплекса «Алмаз» в два этапа. На первом этапе станция, эскизный проект которой был разработан в 1966 году, выводилась на орбиту вместе с экипажем и возвращаемым аппаратом, при этом продолжительность пилотируемого полета составляла 1-3 месяца. Такой подход повторял концепцию построения американской военной орбитальной станции MOL и был вызван неопределенностью возможности стыковки космических аппаратов на орбите. На втором этапе экипаж доставлялся на станцию с помощью ТКС, а суммарная продолжительность пилотируемого полета возрастала до 1 года. Однако в последующем из-за переутяжеления станции возвращаемый аппарат исключили из состава станции и оставили его только на ТКС.

Поскольку В. Н. Челомей обладал единственным носителем («Протон-К») собственной разработки грузоподъемностью 18,9 тонны, то и корабль и станция проектировались именно под него. В целом ракетно-космический комплекс «Алмаз» состоял из орбитальной пилотируемой станции 11Ф71и транспортного корабля снабжения 11Ф72, включающего функционально-грузовой блок 11Ф77и возвращаемый аппарат 11Ф74.

Общая длина станции «Алмаз» составляет примерно 16 метров, максимальный диаметр – 4,1 метра, общий объем жилых помещений – 90 м3. Станция комплектовалась одной возвращаемой капсулой специнформации 11Ф76, позволявшей вернуть на Землю до 100 кг груза. Станция задумывалась как космический наблюдательный пункт с комфортными условиями для экипажа из 3 человек. Внутреннее пространство орбитальной станции было разделено на три отсека. В переднем отсеке, в зоне малого диаметра (2,9 метра) находилась бытовая или жилая зона. В зоне большого диаметра располагался командный пост, а за ним в рабочей зона была установлена аппаратура «Агат», в состав которой входил телескоп для детального наблюдения за земной поверхностью, совмещенный с широкопленочным фотоаппаратом АСА34Р. Фотопленка обрабатывалась непосредственно на ОПС. Наиболее интересные кадры можно было передать на приемный пункт по закрытому телевизионному каналу с помощью остронаправленной антенны, а остальные – доставить на Землю в возвращаемой капсуле специнформации. Станция была оснащена электромаховичной системой ориентации, позволяющей осуществлять наведение фотоаппаратуры на заданные районы земной поверхности при минимальных затратах рабочего тела. В состав системы управления входила БЦВМ «Аргон-12А». Две солнечные батареи общей площадью 52 м2, расположенные в задней части станции в районе шлюзовой камеры и двигательной установки, могли независимо ориентироваться на Солнце.

Стыковка транспортных кораблей должна была осуществляться с задней торцевой части ОПС, где находилась сферическая шлюзовая камера, соединявшаяся с гермоотсеком большим переходным люком. В задней части шлюзовой камеры размещался пассивный стыковочный узел типа “конус”, в верхней – люк для выхода в открытый космос. Вначале предполагалось снабдить и станцию и транспортный корабль аналогичными возвращаемыми аппаратами, рассчитанными на спуск экипажа с орбиты, но вскоре от этой идеи отказались.

На «Алмазе» приняли меры защиты от спутников-перехватчиков и буксировщиков, разрабатывавшихся в то время в США. Станция оснащалась авиационной скорострельной пушкой калибра 23 мм разработки КБ А. Э. Нудельмана (система «Щит-1»). Ее наводили в нужную точку через прицел, поворачивая всю станцию. Это оружие показало свою работоспособность в условиях космоса, правда, в отсутствие экипажа.

При разработке ракетно-космического комплекса «Алмаз» ОКБ52, являясь головной организацией по комплексу в целом, отвечало также за создание ОПС и ВА, а его филевский филиал №1 – за ТКС. Изготовление всех частей РКК «Алмаз» так же, как и ракеты-носителя «Протон», было поручено машиностроительному заводу имени М. В. Хруничева, приданному филиалу №1.

Специально под программу «Алмаз» было произведено два набора кандидатов в космонавты в 1965 и 1967 годах. Среди них были как летчики (П. Климук, В. Зудов, Ю. Малышев и другие), так и военные инженеры (В. Рождествеский, Ю. Глазков и другие), которые должны были проводить военно-прикладные эксперименты на борту ОПС «Алмаз».

Первоначальный срок начала ЛКИ станции «Алмаз» планировался на 1969 – 1970 год. К началу 1970 года на заводе имени М. В. Хруничева было изготовлено два летных и восемь стендовых корпусов станций. Однако с оснащением их оборудованием, особенно с системой управления, выходила задержка, что, естественно, сдвигало сроки. А это, учитывая работы в США по станции «Скайлэб», грозило потерей приоритета и на этом направлении.