Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Как уже говорилось, при подготовке ее первого запуска с площадки №41 полигона Тюра-Там 24 октября 1960 годапроизошел пожар, в ходе которого погибли в общей сложности 126 человек, в том числе первый главком РВСН главный маршал артиллерии М. И. Неделин. В феврале 1961 года летные испытания Р16 были возобновлены, а 13 июля 1962 года состоялся первый запуск усовершенствованной Р16У с шахтной пусковой установки «ШекснаВ». С 1961 года ракета Р16 уже стояла на боевом дежурстве, а в 1963 году был принят на вооружение и ее шахтный вариант. Кстати, именно ракета Р16 подтолкнула С. П. Королева к созданию межконтинентальной баллистической ракеты Р9, в которой он попытался отстаивать достоинства топливной пары керосин – жидкий кислород. Но жизнь показала непригодность жидкого кислорода для использования в боевых ракетах. Как оружие Р16 на порядок превосходила “семерку” и была по эксплуатационным характеристиках лучше “девятки”. Однако Р7 стала первой в мире межконтинентальной баллистической ракетой, а главное – стала базой для создания целого семейства ракет-носителей космического назначения (самого массового, между прочим), которые служат по сей день и будут еще долго служить и в XXI веке. Хотя, возможно, за последнее надо благодарить и физиков-ядерщиков во главе с А. Д. Сахаровым. Если бы не их ошибочное представление о массе термоядерного заряда, “семерка” была бы гораздо компактнее, и для пилотируемых полетов пришлось бы разрабатывать новый носитель. Но в то же время надо отдать должное и дальновидности С. П. Королева в отстаивании кислородно-керосиновой топливной пары, как сравнительно дешевого и экологически чистого топлива. Не случайно, что именно керосин и кислород применялись и применяются на первых ступенях таких тяжелых ракет, как «Зенит» и «Энергия». Да и перспективная ракета-носитель «Ангара» также будет использовать это топливо.

Говоря об Р7, нельзя не отметить, что первое предложение о ее модификации появилось в 1956 году, то есть до первого старта. Тогда В. П. Глушко предложил создать ракету Р8 со стартовым весом 650 тонн на базе новых четырехкамерных двигателей тягой по 200 тонн, работающих на высококипящих компонентах. Суммарная тяга на старте вырастала до 800-1000 тонн. Однако оно так и осталось предложением. Хотя В. П. Глушко и получил поддержку М. И. Неделина, С. П. Королев все же решил не распыляться и сначала довести до ума “семерку”. Уже в это время стали проявляться трения между В. П. Глушко и С. П. Королевым, которые затем переросли в разрыв всяческих отношений.

В целом, коллективом ОКБ1 были созданы многочисленные образцы баллистических ракет, многие из которых ознаменовали собой новый этап в развитии ракетной техники. Это и оперативно-тактическая ракета Р11(8А61, 8К11), которая при сравнимой с «Фау2» и Р1 дальности полета весила в 2,5 раза меньше (5,35 против 12,7 тонны), и созданная на ее основе первая стартующая с подводной лодки ракета Р11ФМ(первый старт ее с подводной лодки Б67 состоялся 16 сентября 1955 года). Кстати, отмечая прогресс в развитии ракетной техники, следует сказать, что современная российская твердотопливная ракета «Искандер», разработанная в коломенском КБ машиностроения, при той же дальности весит всего 3,8 тонны. Это и Р9(8К75), последняя из МБР на криогенном топливе (первый запуск 9 апреля 1961 года). Это и первые советские твердотопливные ракеты: опытная ракета средней дальности на баллистном порохе РТ1(8К95) и серийная МБР на смесевом топливе РТ2(8К98), первый запуск которой состоялся 26 февраля 1966 года. Таким образом, С. П. Королев и руководимый им коллектив ОКБ1 внесли огромный вклад в создание ракетно-ядерного щита Советского Союза. И все же мысль о проникновении в космос никогда не покидала его. Просто до поры до времени на это не было ни сил, ни возможностей. Ведь созданные одноступенчатые ракеты Р1, Р2, Р5 не вытягивали даже минимальный груз на орбиту. Положение изменилось лишь с созданием многоступенчатой ракеты Р7.

Толчок работам по искусственным спутникам Земли как и по атомной бомбе дали американцы. Весной 1945 года, когда грохотали последние залпы второй мировой войны, в одном из подразделений Пентагона – Бюро астронавтики ВМФ – состоялось секретное совещание с участием военных и ученых, на котором рассматривался вопрос об искусственных спутниках Земли, – аппарате, предназначенном для доставки научной аппаратуры в околоземное (безвоздушное) пространство. В октябре того же года и там же снова состоялось совещание, но уже для обсуждения технических аспектов создания спутника. Следствием совещания явился проект одноступенчатой ракеты, разработанный Бюро астронавтики ВМФ США при участии фирм «Норт Америкэн авиэйшн», «Гленн Л. Мартин» и «Аэроджет Дженерал», способной вывести на околоземную орбиту полезный груз массой 450 кг. Ракета по проекту экспериментального высотного космического корабля (ЭВКК) имела стартовую массу 45,8 тонны и была оснащена 9 кислородно-водородными двигателями суммарной тягой 136 тонн. Поскольку ориентировочная стоимость проекта в тех ценах составляла 8 миллионов долларов, а ВМФ США был не в состоянии выделить такую сумму, то для участия в этом проекте были приглашены ВВС США.