Хани Горо - История японского народа

В апреле 1941 года в Кобэ вспыхнула крупная забастовка. Непосредственной причиной забастовки послужила проблема распределения продуктов для рабочих. Кроме этого, забастовка выражала протест рабочих против увеличения рабочего дня с 10–12 часов до 16 часов и против введения два раза в неделю обязательных работ в ночную смену. Начались итальянские забастовки: рабочие ходили на производство, но машины в ход не пускали и не работали. Несмотря на преследований и репрессии со стороны полиции, это продолжалось в течение 5 дней. Так как капиталисты не сделали из этих событий никаких выводов, рабочие начали организованный саботаж и разрушение машин; только на судостроительной верфи Кавасаки было разрушено более 100 токарных станков. Сообщать об этом в газетах было запрещено; людей арестовывали даже за то, что они слушали рассказы о событиях. В течение недели после начала забастовки полиция допросила 20 тысяч человек; были расстреляны 4 рабочих, которых считали руководителями забастовки, 24 рабочих приговорили к высылке за пределы Японии. На этом сведения о забастовке прекратились.

В августе 1941 года на самолетостроительном заводе компании Мицубиси и на других заводах города Нагоя возникли крупные забастовки. Саботаж был основной формой забастовок. Рабочие ломали и бросали детали самолетов, которые они сами сделали. Забастовка была прекращена после того, как часть требований рабочих была удовлетворена. Однако после этого много рабочих было арестовано.

В сентябре 1941 года 3 тысячи рабочих армейского арсенала в Кокура (всего в арсенале работало 60 тысяч человек) объявили забастовку, потребовав сокращения рабочего дня и улучшения условий труда.

Даже представители военного министерства вынуждены были признать, что рабочий день у рабочих этого арсенала был исключительно длинным, а производительность труда, вместо того чтобы повышаться, падала. Военные круги сделали вид, что они в отличие от капиталистов прислушиваются к справедливым требованиям бастующих, и эта забастовка обошлась без жертв.

В октябре 1941 года вспыхнула крупная забастовка в Иокогама, в центре тяжелой промышленности (район Цуруми). К забастовке рабочих присоединились также служащие. Против участников этой забастовки были приняты жесткие меры. По-видимому, многие участники забастовки были высланы из Японии или направлены на принудительные работы па строительство военных сооружений.

По мнению Кадзи Ватару, отраженному в книге Эпдрыо Росса «Япония на распутье», эти забастовки рабочих Японии в 1941 году имели особенно большое международное значение. Кадзи считал, что в то время японский — империализм решал вопрос о том, какой же из двух путей ему избрать: или, обратившись па север, начинать войну против СССР, или, обратившись на юг и восток, начать войну против Англии и США. Он полагал, что японский империализм отказался от войны против СССР, учитывая эти забастовки японского рабочего класса. Именно поэтому японский империализм решил начать войну на Тихом океане, выдвинув демагогический лозунг освобождеиия народов Восточной Азии от гнета английского и американского империализма [138].

Таким образом, японский империализм в декабре 1941 года расширил агрессивную войну па Тихом океане. Начиная с марта следующего, 1942 года японский империализм на основании закона «О трудовой повинности» стал мобилизовывать на работу d различные отрасли промышленности мужчин и женщин от 12 до 70 лет, посылая их в самые отдаленные районы страны и заставляя работать любое время.

Народ Японии с трепетом ожидал решения своей судьбы, гадая о том, придет ли красная повестка, призывающая на военную службу, или белая повестка, мобилизующая на принудительные работы.

Получив эти белые повестки, многие несчастные кончали жизнь самоубийством.

Таковы были постановления японского империализма, изданные от имени императора. В результате осуществления этих постановлений японский полуфеодальный монополистический финансовый капитализм жирел от прибылей, получаемых ценой крови и пота народных.

Одни молодой рабочий из Кобэ, на иждивении которого были бабушка и две младшие сестры, получил белую повестку. Он знал, что на следующий день ему нужно будет, бросив старуху и девочек, уезжать. Тогда он написал письмо губернатору префектуры и пошел ночью вместе с членами семьи к железной дороге, где вся семья легла на рельсы и покончила жизнь самоубийством. Несколько тысяч рабочих Кобэ приняли участие в похоронах этого рабочего и его семьи. Несмотря на присутствие полиции, многие рабочие во время траурного митинга выражали свое возмущение и негодование и говорили о том, что таких печальных случаев немало и в других местах.