Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Groth, Erich– Major – ZG2, ZG76 – 12

Родился 04.01.1907 г. в г. Везермюнде. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эрих Грот встретил в должности командира 2./ZG2. Эскадрилья должна была быть вооружена Bf-110, но самолетов не хватало. Поэтому в сентябре 1939 г. ее оснастили Bf-109D и дали временное обозначение 2./JGr.102. Летая на одномоторном «Мессершмитте», Грот 8 ноября одержал первую победу, сбив наблюдательный аэростат. 01.01.1940 г. его в звании гауптмана назначили командиром II./ZG76. 11 он добился нового успеха, сбив французский MS.406. Около полудня 17 мая он в одном вылете записал на счет два французских «Хока» 75А. 23 мая Грот сбил британский «Спитфайр», одержав пятую победу. Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» на его счету были еще семь истребителей: 30 августа – два «Спитфайра» и «Харрикейн», а 4 сентября – четыре «Спитфайра». 1 октября Грота наградили RK. 12.08.1941 г. его Bf-11 °C W.Nr.3863 «MB+TC» в условиях плохой погоды потерпел аварию в районе г. Киркенес, Норвегия. Грот и его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Герберт Мухе (Herbert Muche) погибли. Посмертно ему присвоили звание майора.

Grünberg, Hans– Oblt. – JG3, JG7, JV44 – 82

Родился 08.07.1917 г. в местечке Гросс-Фаленвердер, юго-восточнее г. Зольдин (ныне г. Мыслибуж, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Грюнберг в августе 1942 г. прибыл в 5./JG3, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 19 августа, сбив ДБ-3. До конца года он сбил еще три Ил-2, три Як-1, три ЛаГГ-3 и Пе-2. Затем в апреле 1943 г. на счету фельдфебеля Грюнберга было 15 самолетов, в том числе 11 апреля – два И-16, 20 апреля – ЛаГГ-3 и Ил-2, 21 апреля – два Ил-2, 27 апреля – два ЛаГГ-3 и 29 апреля – ЛаГГ-3 и Як-1. Его счет побед продолжал расти. Так, 5 июля он в трех вылетах сбил сразу семь Ил-2, преодолев рубеж в 40 побед. Ранним утром 12 июля Грюнберг одержал 50-ю победу, сбив Ла-5, а 31 июля, сбив в двух вылетах три Ил-2 и Як-1, достиг планки в 60 побед. Вечером 1 августа он сбил Ил-2, одержав, как затем оказалось, свою последнюю победу на Восточном фронте. 31 августа его наградили DK-G. Тем временем II./JG3 в августе отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. До конца апреля 1944 г. обер-фельдфебель Грюнберг сбил три В-17, два В-24, Р-47, Р-51 и «Спитфайр». 8 мая его в звании лейтенанта назначили командиром 5./JG3. Сбив вскоре после полудня 29 мая в районе г. Штеттин очередной В-24, Грюнберг достиг рубежа в 70 побед и 9 июня получил RK. В августе в боях над Францией он одержал еще семь побед. 25 ноября обер-лейтенант Грюнберг возглавил 1./JG7 и освоил реактивный Ме-262. 31.03.1945 г. он сбил два «Ланкастера», а 10 апреля – два В-17. Вскоре после полудня 19 апреля юго-западнее Праги он сбил еще одну «Летающую Крепость» – это была его 82-я и последняя победа. В ходе следующей атаки его Ме-262А-1а был сбит заградительным огнем бортстрелков. Грюнберг получил ранение, но успел выпрыгнуть с парашютом. Всего он совершил 550 боевых вылетов, в ходе которых он сам шесть раз был сбит и выпрыгивал с парашютом. Среди сбитых им самолетов были 27 Ил-2, шесть В-17, три В-24 и два «Ланкастера». Умер 16.01.1998 г.

Häfner Ludwig Lt JG3 52 Родился 17021921 г в г Ингольштадт После - фото 47

Häfner, Ludwig– Lt. – JG3 – 52

Родился 17.02.1921 г. в г. Ингольштадт. После окончания летной подготовки лейтенант Людвиг Хэфнер в июне 1941 г. прибыл в 6./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. Днем 24 июня он одержал первую победу, а на следующее утро добился нового успеха, сбив ДБ-3. 7 сентября Хэфнер перегонял на фронт из Германии новый Bf-109F-1 W.Nr.5728. В полете на самолете возникли серьезные неполадки, и в районе г. Пшемысль, Польша, он попытался совершить вынужденную посадку. При этом «Мессершмитт» скапотировал и Хэфнер получил тяжелые травмы. После излечения он в марте 1942 г. вернулся в 6./JG3, которая тогда базировалась на Сицилии. Он участвовал в боевых вылетах над островом Мальта, но успеха так и не добился. Во второй половине мая его эскадрилью снова направили на Восточный фронт. Днем 20 мая Хэфнер одержал третью победу, сбив Ил-2. Утром 13 июня он в одном вылете сбил Ил-2 и МиГ-1. Затем в июле он записал на счет сразу 24 самолета, в том числе вечером 9 июля в одном вылете – четыре ЛаГГ-3, 30 июля в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и Пе-2, а 31 июля в одном вылете – два Ил-2 и ЛаГГ-3. И теперь на счету Хэфнера было 30 побед. Затем 25 сентября его уже после 38-ми побед наградили DK-G. Сбив вскоре после полудня 29 сентября очередной ЛаГГ-3, он одержал 40-ю победу. 1 октября Хэфнера назначили командиром 3./JG3. Его счет продолжал расти. Так, днем 9 октября он сбил два ЛаГГ-3, утром 14 октября – два Ил-2, а во второй половине 1 ноября достиг планки в 50 побед, сбив еще один «ЛаГГ». Утром 10 октября он в районе станции Колобовка, в 80 км восточнее Сталинграда, сбил Як-1 – это была его 52-я и последняя победа. Уже через несколько мгновений его Bf-109G-2 W.Nr.13631 на малой высоте был атакован и сбит другим «Яком», и Хэфнер погиб. Затем 21.12.1942 г. его посмертно наградили RK.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x