Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Diesing, Ulrich– GMr. – ZG1 – 15

Родился 12.03.1911 г. в местечке Требшен, в 11 км юго-восточнее г. Цюллихау (ныне соответственно Тшебехув и Сулехув, Польша). 01.04.1931 г. Ульрих Дизинг поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений». Получив лицензию пилота, он с октября 1942 г. служил в полиции Мекленбурга. Затем 01.02.1935 г. он в звании лейтенанта вступил во вновь формируемые Люфтваффе. С весны 1936 г. Дизинг служил пилотом в KG152, которую затем 1 октября того же года переименовали в LG Greifswald. Тогда же он получил звание обер-лейтенанта. В составе K/88 «Легиона “Кондор”» он участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили на службу в рейхсминистерство авиации, и 01.06.1939 г. присвоили звание гауптмана. 15.09.1941 г. Дизинг возглавил I./SKG210 (с 04.01.1942 г. – I./ZG1), действовавшую на Восточном фронте. Затем 03.03.1942 г. он возглавил ZG1 и 1 апреля получил звание майора. За успешное руководство эскадрой в ходе летнего наступления Вермахта и 15 сбитых самолетов Дизинга 6 сентября наградили RK. 21 сентября того же года его перевели обратно в министерство авиации. 01.03.1943 г. он стал оберст-лейтенантом, год спустя – оберстом, а потом 01.11.1944 г. получил звание генерал-майора. Дизинг погиб 17.04.1945 г. в автомобильной катастрофе в районе г. Бойценбург, в 52 км юго-восточнее Гамбурга.

Dinger, Fritz– Oblt. – JG53 – 67

Родился 20.08.1915 г. в г. Оттвайлер, в 20 км северо-восточнее Саарбрюккена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фритц Дингер в августе 1939 г. прибыл в 4./JG53. Он участвовал во французской кампании и «битве за Англию», но успеха так и не добился. Днем 16.08.1940 г. Bf-109E-1 фельдфебеля Дингера был сбит и упал в Ла-Манш в 50 км севернее г. Шербур, Франция. Пилоту повезло, и его вскоре подобрал спасательный гидросамолет. 1 ноября ему присвоили звание лейтенанта. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 1 июля одержал свою первую победу. Сбив во второй половине 29 августа в двух вылетах два И-16 и Ил-2, Дингер достиг рубежа в десять побед. 5 октября его Bf-109F-4 W.Nr.7187 был поврежден в ходе боевого вылета и затем совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении немецких войск. В том же месяце II./JG53 была переброшена в Голландию, и 27 октября Дингер одержал двенадцатую победу, сбив над Северным морем «Бленхейм» из 114 Sqdn. RAF. Затем в декабре 1941 г. группа прибыла на Сицилию. С 22.02 по 10.07.1942 г. в боях над островом Мальта он сбил шесть «Спитфайров» и два «Харрикейна». 26 июля Дингера перевели в 1./JG53, действовавшую тогда снова на Восточном фронте. С 29 августа по 29 сентября Дингер записал на счет еще 30 советских самолетов, и его счет достиг 48-ми побед. 15 октября Дингер был назначен командиром 4./JG53. Вернувшись обратно на Сицилию, он 2 ноября добился нового успеха над Мальтой, сбив «Спитфайр». 5 ноября его наградили DK-G. С конца ноября его эскадрилья участвовала в боях в Тунисе. Утром 4 декабря он одержал 50-ю победу, сбив Р-38, а затем в ходе следующего вылета записал на счет еще два А-20 «Бостон». 23 декабря Дингер получил RK, и ему вскоре присвоили звание обер-лейтенанта. 06.07.1943 г. он одержал 60-ю победу, сбив над Сицилией очередной «Спитфайр». 8 июля он сначала перед полуднем сбил В-17, а потом вечером – Р-40. Утром 27 июля он записал на счет еще один Р-40 – это была его 67-я и, как оказалось, последняя победа. В тот же день союзные бомбардировщики совершили налет на аэродром около городка Скалия, на побережье Тирренского моря, в 35 км юго-восточнее г. Сапри, где тогда базировалась II./JG53, и Дингер был смертельно ранен осколком бомбы. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов.

Döbele, Anton– Lt. – JG54 – 94

Родился 16.11.1910 г. в местечке Эренсберг, южнее Людвигсхафена. В составе «Легиона „Кондор“ унтер-офицер Антон Дёбеле участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили в истребительную авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля летом 1941 г. прибыл в 1.(Erg)/JG54, которая участвовала в боях на Восточном фронте. 28 июля Дёбеле одержал первую победу, сбив гидросамолет МБР-2. 30 июля на его счету был И-15, а 8 августа – СБ-2. В марте 1942 г. его перевели в 1./JG54. Число его побед росло крайне медленно, и к концу 1942 г. он сбил лишь еще два самолета: И-16 и Як-4. В январе 1943 г. его включили в звено командира 1./JG54 обер-лейтенанта Новотны, и ситуация изменилась. 23 февраля Дёбеле одержал 10-ю победу, а 26 апреля – 20-ю. В июне он сбил пять ЛаГГ-3, Ла-5 и Як-1, в июле – шесть ЛаГГ-3, пять Ла-5, три Ил-2, Р-40 и Як-7, а в августе – еще девять Ла-5, шесть Ил-2, три ЛаГГ-3, два Пе-2, два Як-9, Р-40 и Як-1, после чего его счет достиг 68-ми побед. 31 августа обер-фельдфебель Дёбеле был награжден DK-G. 1 сентября он преодолел рубеж в 70 побед, 14 сентября – рубеж в 80 побед, а 4 ноября одержал 90-ю победу. 11 ноября он в 10.38 севернее шоссе Смоленск – Витебск сбил Ил-2, одержав 94-ю и последнюю победу. Спустя пять минут, когда Дёбеле выходил в атаку на следующий штурмовик, его FW-190A-4 W.Nr.147082 неожиданно задел крылом „Фокке-Вульф“ из JG51. Потеряв управление, истребитель протаранил Ил-2. У пилота не было никаких шансов уцелеть, и скорее всего он погиб при столкновении самолетов. 26.03.1944 г. Дёбеле посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта. Всего он совершил 458 боевых вылетов.