Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Düllberg Ernst Major JG3 JG27 JG76 JG7 45 Родился 28031913 г в г - фото 38

Düllberg, Ernst– Major – JG3, JG27, JG76, JG7 – 45

Родился 28.03.1913 г. в г. Унна, в 12 км восточнее Дортмунда. Начало Второй мировой войны лейтенант Эрнст Дюллберг встретил в составе штабного звена I./JG3. 21.07.1940 г. его перевели в 8./JG27. Первую победу он одержал 1 августа, сбив в районе г. Шербур, Франция, британский «Бленхейм». 5 августа обер-лейтенант Дюллберг был назначен командиром 5./JG27. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он с 18 августа по 7 октября сбил четыре «Харрикейна» и «Спитфайр». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 25 июня юго-восточнее г. Вильнюс, Литва, сбил СБ-3. Уже в июле II./JG27 отозвали в Германию, и затем в сентябре направили в Северную Африку. Сбив днем 12 ноября «Харрикейн» из 451 Sqdn. RAF, Дюллберг одержал десятую победу. 22 ноября в бою с британскими истребителями его Bf-109F-4/Trop W.Nr.8466 получил несколько попаданий. Сам Дюллберг был ранен, но все же смог дотянуть до своего аэродрома и благополучно сесть «на живот». После излечения он в начале февраля 1942 г. вернулся обратно в свою эскадрилью и до конца апреля сбил четыре Р-40 и «Харрикейн». 26 мая его перевели в штабное звено JG27, а затем 11 октября того же года гауптман Дюллберг возглавил III./JG27. Число его побед постепенно росло, и 30.09.1943 г. он одержал 20-ю победу, сбив над островом Лерос, Греция, английский гидросамолет «Волрэс». Затем до конца года он сбил над островами Эгейского моря четыре В-17, два «Бьюфайтера», В-24 и «Балтимор», в том числе две «Летающие Крепости» в одном вылете 20 декабря. 16.01.1944 г. Дюллберга наградили DK-G. С весны его группа действовала в составе ПВО Рейха, и 2 апреля – 29 мая он сбил четыре В-24 и В-17. Потом в июне III./JG27 его направили во Францию, и он 10 июня и 6 июля записал на счет по одному Р-47. Число его побед достигло 35-ти, и 27 июля майор Дюллберг получил RK. Затем 17 и 18 августа он сбил «Тайфун» и Р-51. 7 октября его назначили командиром JG76, действовавшей на Восточном фронте. В ходе боев над Венгрией он сбил еще восемь советских истребителей, и его счет достиг 45-ти побед. В феврале 1945 г. Дюллберга откомандировали в III./EJG2, где он прошел переподготовку на Ме-262. Затем в апреле он прибыл в II./JG7, которую до конца войны так и не удалось полностью сформировать. Всего он совершил 650 боевых вылетов. Умер 27.07.1984 г. в г. Эссен.

Düttmann, Peter– Lt. – JG52 – 152

Родился 23.05.1923 г. в г. Гисен. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петер Дюттман 07.05.1943 г. прибыл в 6./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Уже 21 мая он одержал первую победу, сбив У-2. Утром 26 июля он сбил Ил-2 и Як-1, достигнув рубежа в десять побед. 17 августа на его счету были три Ил-2. 26 сентября он одержал 20-ю победу. В начале октября Дюттман получил звание фельдфебеля. 29 декабря в районе Керчи он в одном вылете сбил ЛаГГ-3, Як-7 и «Аэрокобру», и его счет достиг 25-ти побед. 21.01.1944 г. он одержал 30-ю победу, 11 марта – 40-ю, а утром 17 марта, сбив в одном вылете три ЛаГГ-3 и Ил-2, преодолел рубеж в 50 побед. 8 апреля лейтенант Дюттман записал на счет 60-й самолет, а 11 апреля в двух вылетах сбил четыре Як-7, Р-39 и Ил-2, достигнув рубежа в 70 побед. 15 апреля его наградили DK-G. Сбив 7 мая в двух вылетах три Р-40, три Як-7, два Ил-2 и Як-9, он преодолел рубеж уже в 90 побед. Затем 9 июня Дюттман получил RK. Однако победы давались ему непросто. 17 июля во время атаки группы «Бостонов» его Bf-109G был подбит и сел на воду, но сам пилот при этом не пострадал. Потом 9 августа Дюттман совершил вынужденную посадку на нейтральной, малонаселенной территории, и только через 17 часов добрался до немецких позиций. 23 августа его «Мессершмитт» был подбит зенитным огнем, и, дотянув до своей территории, Дюттман сел «на живот». Он едва успел выбраться из кабины, прежде чем самолет взорвался. 24 августа 1944 г. Румыния перешла на сторону антигитлеровской коалиции и объявила войну Третьему рейху. Поэтому теперь пилотам II./JG52 приходилось вести бои и с бывшими союзниками. Вечером 17 сентября Дюттман в одном вылете сбил два румынских самолета: истребитель IAR-80 и бомбардировщик Не-111. Около полудня 24 сентября он в одном бою записал на счет четыре Ла-5, достигнув рубежа в 100 побед. На следующее утро он сначала в одном вылете сбил три румынских IAR-80, а затем в следующем вылете – Ла-5. Число его побед продолжало расти. 21 октября Дюттман одержал 110-ю победу, а 1 ноября, сбив в одном вылете четыре Як-9, увеличил счет до 120-ти побед. 13 ноября он в двух вылетах сбил еще два «Яка» и Ил-2, но потом в ходе атаки Ил-2 был подбит и его Bf-109G. На высоте 300 метров Дюттман успел выпрыгнуть с парашютом и смог благополучно добраться до немецких позиций. 23 декабря он возглавил 5./JG52 и оставался на этой должности до самого конца войны. 13.04.1945 г. Дюттман одержал 150-ю победу. Всего он совершил 398 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали 19 раз. На его счету были 152 самолета: 144 советских (в том числе 38 Ил-2), пять румынских и три американских. Еще 42 заявленных им победы не были официально подтверждены. Умер 09.01.2001 г. в г. Эхтердинген.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x