Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Döbrich HansHeinrich Fw JG5 65 Родился 24031916 г в г Зоннеберг В - фото 37

Döbrich, Hans-Heinrich– Fw. – JG5 – 65

Родился 24.03.1916 г. в г. Зоннеберг. В составе 6./JG5 Ханс-Генрих Дёбрих участвовал в боях на северном фланге Восточного фронта, в Советском Заполярье. 19.07.1942 г. его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10169 в бою с Як-1 из 20-го ИАП ВВС СФ был сбит в 20 км западнее аэродрома Мурмаши. Оказавшись в советском тылу, унтер-офицер Дёбрих смог избежать плена и после семидневного перехода смог добраться до немецких позиций. 15 октября того же года его наградили DK-G. 16.07.1943 г. в бою в районе г. Петсамо (ныне Печенга) он сбил два Р-40, и его счет достиг 65-ти побед. Однако затем был сбит и его Bf-109G-6 W.Nr.20088, сам фельдфебель Дёбрих получил тяжелое ранение в голову, но все же смог выпрыгнуть с парашютом. Он опустился в воду Петсамо-фьорда, где его вскоре подобрал немецкий спасательный катер. 19 сентября того же года он получил RK, к которому его представили еще после 52-х побед. После излечения Дёбрих в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 275 боевых вылетов. Закончил войну в звании обер-лейтенанта. Умер 06.04.1984 г. в Вене, Австрия.

Dörr, Franz– Hptm. – JG3, JG5 – 128

Родился 10.02.1913 г. в г. Мангейм. Первоначально унтер-офицер Франц Дёрр был пилотом самолета-разведчика, и в 1939 – 40 гг. участвовал в кампаниях в Польше и Западной Европе. Весной 1941 г. его в звании фельдфебеля перевели в 1.Einsatzstaffel/JG3 для переподготовки в качестве летчика-истребителя. 29 сентября того же года он одержал первую победу, сбив над Голландией британский «Веллингтон». 01.01.1942 г. эскадрилью переименовали в 7./JG5, и с апреля она участвовала в боях в Советском Заполярье. До конца года Дёрр, получивший 30 мая звание обер-фельдфебеля, сбил двенадцать советских самолетов. 20.03.1943 г. его произвели в лейтенанты. 18 августа он одержал 20-ю победу, и его счет постепенно рос и далее. Так, 23 августа Дёрр сбил Пе-2 и Р-40, а 14 сентября – два Ил-2 и Р-40, и в тот же день его назначили командиром 7./JG5. 13 октября на его счету были «Хэмпден» и Р-39, 19 октября – Ил-2 и Р-40, а к концу 1943 г. он одержал уже 37 побед. 20.03.1944 г. обер-лейтенанта Дёрра наградили DK-G. В мае – июне его счет стал стремительно увеличиваться. Так, в течение 16 мая он записал на счет шесть побед, 25 мая – четыре, 26 мая – пять, 15 июня – четыре, 17 июня – восемь, 27 июня – пять, 28 июня – семь, 4 июля – пять, а 17 июля – четыре. 1 августа Дёрр возглавил III./JG5 и оставался на этом посту до конца войны. 19 августа он после 99-й победы получил RK. Сбив 23 августа еще семь самолетов, он увеличил свой счет до 106-ти побед. Затем в октябре гауптман Дёрр одержал еще 22 победы, в том числе шесть – в течение 9 октября и пять – 21 октября. Всего он совершил 437 боевых вылетов и среди сбитых им самолетов были 16 Ил-2. Умер 13.10.1972 г. в г. Констанц.

Dombacher, Kurt– Oblt. – JG5, JG51 – 68

Родился 09.02.1920 г. в местечке Унтертюркхайм (ныне восточная окраина Штутгарта). Весной 1943 г. фельдфебель Курт Домбахер прибыл в 10./JG51, действовавшую в центральном секторе Восточного фронта. Его счет начал расти, причем он довольно быстро стал «специалистом» по Ил-2. Так, вечером 14 августа он в одном вылете сбил сразу пять штурмовиков, а 27 сентября в двух вылетах – четыре. 21.01.1944 г. обер-фельдфебель Домбахер в одном вылете записал на счет три Ил-2. В конце апреля ему присвоили звание лейтенанта. 15 августа его эскадрилью переименовали в 13./JG51. В тот же день Домбахер в двух вылетах сбил два Ла-5, два Ил-2 и Як-9. 18 сентября его назначили командиром 1./JG51, а затем 1 октября наградили DK-G. Его счет продолжал расти, и 08.04.1945 г. он получил RK. 24 апреля Домбахер возглавил вновь сформированную 12./JG51 и оставался на этой должности до конца войны. Всего он совершил свыше 800 боевых вылетов и в боях на Восточном фронте сбил 68 самолетов, в том числе 43 Ил-2. С 1956 г. Домбахер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании майора. Умер 08.10.1993 г. в г. Руст, в 31 км севернее Фрайбурга.

Dortenmann, Hans– Oblt. – JG54, JG26 – 38

Родился 11.12.1921 г. в г. Вайнгартен, в 22 км северо-восточнее Фридрихсхафена. Военную карьеру Ханс Дортенманн начал в пехоте, но затем в апреле 1941 г. перевелся в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта в ноябре 1943 г. прибыл в 2./JG54. Первую победу он одержал 06.02.1944 г., протаранив в бою Ла-5. У его FW-190A-6 было серьезно повреждено левое крыло, но Дортенманн все же смог дотянуть до своего аэродрома Орша-Южный и благополучно сесть «на живот». Его счет стал быстро расти. Так, 26 февраля он сбил два Ил-2, 8 марта – ЛаГГ-3 и Ил-2, 29 марта – два Ла-5. 30 марта он одержал десятую победу, сбив Як-9. Затем 2–6 апреля он записал на счет еще три ЛаГГ-3 и Ла-5. 10 июня 2./JG54 придали III./JG54, участвовавшей в боях во Франции, и затем 20 июня Дортенманна назначили ее командиром. Сбив к 27 июля два Р-38, два «Спитфайра», Р-47 и Р-51, он достиг рубежа в 20 побед. При этом 26 июня его FW-190A-8 был сбит в бою в районе Парижа, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 10 августа его эскадрилью переименовали в 12./JG54. Вскоре ее отозвали в Германию и затем в сентябре перевооружили новыми FW-190D-9. С 12 октября эскадрилья Дортенманна базировалась на аэродроме Ахмер, прикрывая реактивные Ме-262 из Kdo Nowotny. 2 ноября он сбил В-17, 6 ноября – Р-51 и 7 ноября – Р-47. С 24 декабря его 12./JG54 действовала совместно с I./JG26. Днем 29 декабря он сбил «Спитфайр». В том же бою погиб командир III./JG54 гауптман Вайсс, и потому Дортенманн до 11.02.1945 г. исполнял обязанности командира IV./JG54. 19 февраля его эскадрилью после понесенных потерь расформировали, и 21 февраля он возглавил 11./JG54, которую четыре дня спустя переименовали в 14./JG26. 19 марта Дортенманн сбил два Р-51, достигнув рубежа в 30 побед. 29 марта его назначили командиром 3./JG26. 17 апреля юго-западнее г. Любек он сбил «Темпест» из 80 Sqdn. RAF, одержав 35-ю победу, и затем 20 апреля был награжден RK. К тому времени Дортенманн также в ходе 28 вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил два самолета, транспортный планер, автоцистерну, семь грузовиков, три бронеавтомобиля и позицию зенитной батареи. В конце апреля он снова участвовал в боях с советской авиацией. 26 апреля юго-восточнее г. Пренцлау он сбил Як-9, а 27 апреля северо-восточнее г. Нойруппин – Як-3. Всего Дортенманн совершил 150 боевых вылетов и одержал 38 побед, из них 16 – на Восточном фронте. Последние 18 самолетов он сбил, летая на FW-190D-9 W.Nr.210003. Умер 01.04.1973 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x