Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Bunzek, Johannes– Lt. – JG52 – 75

Родился 22.05.1922 г. в г. Гросс-Штрелитц, Верхняя Силезия (ныне г. Стшельце-Опольске, в 57 км северо-западнее Катовице, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Йоханнес Бунцек осенью 1942 г. прибыл в 7./JG52. Первую победу он одержал лишь 28.05.1943 г., сбив Ла-5. К концу июля на его счету было семь побед. Затем в течение августа Бунцек сбил 25 самолетов, в том числе 19 августа в двух вылетах – три Ла-5, 21 августа в трех вылетах – четыре «Ла» и Ил-2, 22 августа в трех вылетах – еще два Ла-5 и Ил-2, а 27 августа в двух вылетах – три «Аэрокобры». Сбив 18 сентября в двух вылетах ЛаГГ-3 и два Ил-2, он преодолел рубеж в 40 побед. Утром 20 сентября он в одном вылете записал на счет три Ил-2, а 27 сентября, сбив очередной Ил-2, одержал 50-ю победу. В дальнейшем число его побед продолжало расти. Так, 3 октября он в двух вылетах сбил два Ла-5 и Ил-2, а 11 октября в трех вылетах – три Ил-2 и «Ла». 11 декабря в ходе боя северо-восточнее г. Никополь, Украина, его Bf-109G-6 W.Nr.20644 столкнулся с только что сбитым Ла-5. Истребитель взорвался в воздухе, и Бунцек погиб. Всего он сбил 75 самолетов, включая 24 Ил-2. Затем 07.02.1944 г. его сначала посмертно наградили DK-G, а потом 6 апреля того же года – RK.

Burkhardt, Ludwig-Wilhelm– Hptm. – JG77, JG1, EJG2, JG7 – 69

Родился 05.02.1919 г. в г. Бремен. Вступив в Люфтваффе, Людвиг-Вильгельм Буркхардт первоначально служил в зенитной артиллерии, но затем в июне 1940 г. был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он весной 1942 г. в звании лейтенанта был включен в штабное звено II./JG77, действовавшее на Восточном фронте. Первую победу он одержал 9 мая, сбив И-153. В начале июня Буркхардта, имевшего уже шесть побед, перевели в 6./JG77. В ходе летнего наступления Вермахта его счет стремительно рос. В июле он сбил 24 самолета, в том числе 12 июля – три Ил-2, два ЛаГГ-3 и МиГ-3, 13 июля – три ЛаГГ-3 и Р-5, а 23 июля – три Ил-2, после чего число его побед достигло 33-х. 14 августа Буркхардт одержал 40-ю победу, а 15 сентября, сбив два ЛаГГ-3 и Пе-2, достиг рубежа в 50 побед. 22 сентября он сбил очередной ЛаГГ-3 – это была его 53-я и последняя победа на Восточном фронте. 26 октября Буркхардта наградили RK, а затем в 12 ноября в звании обер-лейтенанта назначили командиром 4./JG77. Тогда его группу отозвали в Германию, а потом направили в Северную Африку. 07.01.1943 г. он добился следующего успеха, сбив «Спитфайр». На следующий день Буркхардт получил тяжелое ранение в результате взрыва противопехотной мины. После излечения он получил звание гауптмана и 19 августа того же года возглавил I./JG77. В ходе боев над Италией он сбил еще два «Спитфайра» и Р-51. 1 декабря Буркхарда сначала перевели в 1./JGr.Süd, а потом 25 декабря назначили командиром 6./JG1, базировавшейся в Голландии. Но эта эскадрилья была оснащена незнакомыми ему FW-190A, и потому затем 19.02.1944 г. его перевели на должность командира 7./JG1, которая была вооружена Bf-109G. До конца мая Буркхардт сбил шесть Р-47, три Р-51 и Р-38. Сбив 10 июня очередной «Мустанг», он одержал 69-ю и, как оказалось, последнюю победу. В начале июля он заболел малярией и попал в госпиталь. После выздоровления его направили в EJG2 для переподготовки на Ме-262, а потом в феврале 1945 г. назначили командиром вновь формируемой II./JG7. Однако до конца войны эту группу так и не удалось укомплектовать. Всего он совершил 245 боевых вылетов, среди сбитых им самолетов были 15 Ил-2. С 1956 г. Буркхардт служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 02.01.1993 г. в г. Фрайбург.

Carganico, Horst– Major – JG5 – 60

Родился 27.09.1917 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). В 1937 г. Хорст Карганико вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки прибыл в II./JG333 (с 01.05.1939 г. – II./JG77). В марте 1940 г. лейтенант Карганико был назначен адъютантом II./JG77. 15 июня он одержал первую победу, сбив торпедоносец «Бофорт» из 42 Sqdn. RAF. В октябре Карганико получил звание обер-лейтенанта, а 20 ноября одержал пятую победу, сбив британский «Бленхейм». В феврале 1941 г. он возглавил вновь сформированную 1./JG77, и затем с 29 июня участвовал в боях на северном фланге Восточного фронта. 25 сентября обер-лейтенант Карганико после 27-ми побед был награжден RK, став вторым по счету пилотом Lüftflotte 5, получившим эту награду. 25.01.1942 г. его эскадрилью сначала переименовали в 1./JG5, а потом 16 марта – в 6./JG5. В апреле Карганико назначили командиром II./JG5. 22 июля его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10256 из-за аварии двигателя совершил вынужденную посадку за линией фронта, в районе Мотовского залива, но Карганико сумел добраться до позиций немецкий войск. Затем 12 августа его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10132 был подбит в воздушном бою и снова сел «на живот» в районе Мотовского залива, но опять пилот сумел избежать плена и вернуться обратно. 26.03.1944 г. гауптмана Карганико перевели на должность командира I./JG5, действовавшей в составе ПВО Рейха. 27 мая его Bf-109G-5 W.Nr.110087 был поврежден в бою в районе г. Сен-Дизье, Франция. Пилот попытался в очередной раз сесть «на живот», но «Мессершмитт», задев за провода линии электропередачи, врезался в землю и взорвался. Шансов спастись у Карганико не было никаких. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов. Посмертно ему было присвоено звание майора.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x