Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Piffer, Anton-Rudolf– Lt. – JG1 – 26

Родился 16.05.1918 г. в г. Цироль, Австрия. После окончания летной подготовки фельдфебель Антон-Рудольф Пиффер 03.04.1942 г. прибыл в 11./JG1, базировавшуюся в Голландии. Первую победу он одержал днем 19 сентября того же года, сбив над г. Оснабрюк самолет-разведчик «Москито». 01.04.1943 г. его эскадрилью переименовали в 2./JG1. В течение 15 мая – 14 октября обер-фельдфебель Пиффер сбил восемь В-17 и один Р-47, достигнув рубежа в десять побед. 18 октября в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» на его FW-190A-6 W.Nr.530720 был поврежден двигатель. Во время вынужденной посадки он получил ранение, но уже вскоре продолжил летать. 11 ноября Пиффер записал на счет еще два В-17, но при этом снова был ранен. Около полудня 30.01.1944 г. он в одном бою опять сбил пару «Летающих Крепостей», достигнув планки в 20 побед. Затем 29 марта его уже после 23-х побед наградили DK-G. Днем 8 апреля жертвой Пиффера в районе г. Зальцведель, Германия, стал В-24. Однако был сбит и его FW-190A-8 W.Nr.170044, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 1 мая ему присвоили звание лейтенанта и назначили командиром 1./JG1. 13 мая в бою в районе г. Любек он протаранил Р-47, после чего «Тандерболт» упал в Балтийское море, а сам Пиффер смог благополучно сесть «на живот». Утром 24 мая он одержал 30-ю победу, сбив В-17. В июне его эскадрилью направили во Францию. Вечером 16 июня в районе поселка Конде-сюр-Нуар, в 40 км юго-западнее г. Кан, он в течение одной минуты сбил два «Спитфайра». Как оказалось, это были его последние победы. На следующий день – 17 июня – его FW-190A-8 W.Nr.172604 был сбит в бою с Р-51 в районе местечка Ла-Кордонье, и Пиффер погиб. 20 октября его посмертно наградили RK. Всего он сбил 35 самолетов союзников, включая 23 В-17 и три В-24.

Pingel, Rolf –Major – JG53, JG26 – 28

Родился 01.10.1913 г. в г. Киль. После окончания летной подготовки лейтенант Рольф Пингель в марте 1936 г. был направлен во вновь сформированную I./JG134. В ноября того же года он прибыл в Испанию и вошел в состав 2.J/88 «Легиона “Кондор”». Первоначально Пингель летал на Не-51В, а в конце мая 1937 г. его эскадрилья получила Bf-109D. Первую победу он одержал 5 июня, сбив И-16. Затем он сбил еще пять республиканских самолетов: 8 июля – СБ-2, 12 июля – СБ-2 и И-16, 16 июля и 22 августа – еще два И-16. В сентябре Пингель вернулся в Германию, совершив в Испании около 200 боевых вылетов. 1 октября того же года обер-лейтенант Пингель возглавил 2./JG334 (с 01.11.1938 г. – 2./JG133, а с 01.05.1939 г. – 2./JG53). Первую победу во Второй мировой войне он одержал днем 10.09.1939 г., сбив над Сааром французский самолет-разведчик Mureaux-113. Затем перед полуднем 30 сентября он добился нового успеха, сбив западнее г. Саарбрюккенн «Баттл» из 150 Sqdn. RAF. В мае – июне 1940 г. в ходе французской кампании он одержал шесть побед, в том числе 14 мая южнее г. Седан в двух вылетах сбил два истребителя Bloch-152 и «Баттл», а 11 июня в районе г. Реймс в одном вылете – два MS.406. 22 августа гауптман Пингель возглавил I./JG26. В ходе начавшейся «битвы за Англию» его счет продолжал расти. Так, вечером 29 августа в бою над Ла-Маншем, в районе мыса Данджнесс, он сбил два «Спитфайра», а вечером 7 сентября, снова сбив «Спитфайр», он достиг рубежа в 20 побед (с учетом Испании). 14 сентября Пингель одержал очередную победу, и в тот же день был награжден RK. Днем 28 сентября в бою над г. Мейдстон он сбил «Харрикейн» из 249 Sqdn. RAF, но и его Bf-109E-4 W.Nr.3756 получил тяжелые повреждения. Пингелю удалось дотянуть до Ла-Манша и в районе Гастингса совершить вынужденную посадку на воду. Пилот провел в воде несколько часов, прежде чем его подобрал немецкий спасательный катер. 5 ноября он добился новой победы, сбив «Спитфайр». В июне 1941 г. счет Пингеля снова стал расти, когда он сбил четыре британских самолета, в том числе 16 июня в одном вылете – «Бленхейм» и «Спитфайр». Днем 2 июля южнее г. Дюнкерк, Франция, он сбил очередной «Спитфайр» – это была его 28-я и последняя победа. 10 июля в районе Дувра в ходе атаки «Стирлинга», возвращавшегося после налета на железнодорожную станцию Азбрук, его Bf-109F-2 W.Nr.12764 был подбит хвостовым бортстрелком бомбардировщика. Сев с заглохшим двигателем «на живот» в поле около Дувра, Пингель попал в плен. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил около 350 боевых вылетов. Уже находясь в плену, он получил звание майора.

Pöhs, Josef– Oblt. – JG54, Ekdo16 – 43

Родился 14.03.1912 г. в поселке Альткеттенхоф, около г. Швехат, Австрия. В 1934 г. Йозеф Пёс начал службу в австрийской авиации и позднее даже летал в составе эскадрильи воздушной акробатики. После аншлюса Австрии в марте 1938 г. он в звании фельдфебеля перешел в Люфтваффе и служил в 2./JG138. В ноябре того же года эскадрилью переименовали в 2./JG134, которая затем 01.05.1939 г. получила обозначение 2./JG76. Первую победу обер-фельдфебель Пёс одержал 14.05.1940 г., сбив французский «Хок» 75А. Затем вечером 21 мая он добился нового успеха, сбив британский «Баттл». 4 июля эскадрилью снова переименовали в 5./JG54. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще четыре самолета, в том числе утром 27 сентября в одном бою – два «Спитфайра». В апреле 1941 г. II./JG54 участвовала в кампании на Балканах, и днем 7 апреля лейтенант Пёс в двух вылетах сбил два югославских самолета: «Бленхейм» и «Харрикейн». С 22 июня группа действовала на Восточном фронте, и вечером того же дня он преодолел рубеж в десять побед, сбив в одном вылете два СБ-2. Его счет стал быстро расти. Так, 29 июня он в одном вылете сбил два И-15, 7 июля в двух вылетах – два ДБ-3, а вечером 17 июля в течение одной минуты – еще два ДБ-3, достигнув рубежа в 20 побед. 18 июля Пёс в двух вылетах записал на счет два И-16 и Як-1. 6 августа за 28 побед, одержанных в ходе 225 боевых вылетов, его наградили RK. В трех вылетах 11 августа он сбил еще два И-16 и ДБ-3, превысив планку в 30 побед, а вечером 7 сентября одержал 40-ю победу. Утром 12 сентября Пёс сбил Як-1 – это была его 43-я и, как оказалось, последняя победа. В том же месяце его назначили инструктором в Erg.Gr./JG54. Затем 9 декабря он получил еще и DK-G. В феврале 1942 г. его перевели в Erg.JGr.Ost, а потом в июне того же года – в летно-испытательный центр Люфтваффе в Рехлине. В марте 1943 г. обер-лейтенант Пёс вошел в ErpKdo16, занимавшееся войсковыми испытаниями ракетного истребителя Ме-163. 30 декабря во время взлета с аэродрома Бад-Цвишенан, в 11 км западнее г. Ольденбург, сбрасываемая стартовая тележка его самолета, ударившись о взлетную полосу, неожиданно подскочила вверх и врезалась в фюзеляж. Потеряв управление, Ме-163 врезался в землю и взорвался, и Пёс погиб. Всего он совершил около 300 боевых вылетов.