Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Quast, Werner– Obfw. – JG52 – 85

Родился 21.06.1920 г. в г. Тале, в 57 км юго-западнее Магдебурга. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вернер Кваст в начале августа 1942 г. прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 23 августа, сбив ЛаГГ-3. Затем он сбил еще четыре «ЛаГГа»: два – в течение двух минут утром 29 августа и еще два – в одном вылете днем 7 октября. В 1943 г. счет фельдфебеля Кваста начал быстро расти. 13 февраля он преодолел рубеж в десять побед, сбив в двух вылетах два И-16, И-153 и ЛаГГ-3, а днем 29 марта достиг планки в 20 побед, сбив за три минуты два И-16. В апреле он записал на счет еще 14 самолетов, а также потопил один торпедный катер. Днем 4 мая Кваст одержал 40-ю победу, сбив Як-1, а 30 мая, сбив в двух вылетах четыре Як-1 и Ил-2, превысил рубеж в 50 побед. В течение 22 июля он в четырех вылетах сбил четыре Як-1 и два Ил-2. Его счет достиг 75-ти побед, и на следующий день он получил DK-G. Утром 2 августа обер-фельдфебель Кваст одержал 80-ю победу, сбив очередной Як-1. Утром 7 августа он в бою над г. Новороссийск сбил еще три Як-1 – это был его последний успех. Затем во время атаки группы Ил-2 один из штурмовиков протаранил его Bf-109G-6 W.Nr.15884. Кваст успел выпрыгнуть с парашютом и, приземлившись в расположении советских войск, попал в плен. 31 декабря за одержанные 85 побед его наградили RK. Обратно в Германию он вернулся в 1949 г. и затем с 1956 г. служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Гаупт-фельдфебель Кваст погиб 12.07.1962 г., когда его вертолет потерпел катастрофу около г. Миттенвальд, в 76 км южнее Мюнхена, у самой границы с Австрией.

Rademacher Rudolf Lt JG54 JG7 126 Родился 19061913 г в г Люнебург - фото 72

Rademacher, Rudolf– Lt. – JG54, JG7 – 126

Родился 19.06.1913 г. в г. Люнебург, в 45 км юго-восточнее Гамбурга. После завершения летной подготовки унтер-офицер Рудольф Радемахер 01.12.1941 г. прибыл в 3./JG54. Первую победу он одержал утром 09.01.1942 г., сбив в ходе пятого боевого вылета Ил-2. К концу года он имел на счету 22 самолета. В марте 1943 г. фельдфебеля Радемахера включили в звено командира 1./JG54 обер-лейтенанта Новотны. 30 апреля его наградили DK-G. 5 июля в четырех вылетах он сбил три ЛаГГ-3, два Ла-5, Ил-2 и Р-39, после чего его счет достиг 45-ти побед. 30.08.1944 г. лейтенанта Радемахера направили инструктором в 1./JGr.Nord. К тому времени он сбил уже 98 советских самолетов, в том числе 21 Ил-2 и семь Пе-2. Он продолжал совершать боевые вылеты и в первых числах сентября сбил четыре четырехмоторных бомбардировщика и Р-47. Затем 9 сентября в ходе атаки над Румынией очередной группы B-17 его FW-190A-8 W.Nr.350193 был сбит, а сам Радемахер получил тяжелое ранение. 30 сентября его наградили RK. После излечения он 30.01.1945 г. прибыл в 11./JG7 и в тот же день совершил шесть тренировочных полетов на Ме-262 общей продолжительностью 150 минут. 1 февраля Радемахер одержал свою первую победу на реактивном «Мессершмитте», сбив в районе г. Хильдесхайм, Германия, «Томагавк» из 247 Wing RAF. Всего же, летая на Ме-262, он сбил 23 самолета, в том числе восемь В-17, два В-24 и четыре Р-51, заняв второе место в списке асов Люфтваффе, летавших на реактивных истребителях. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 126 побед. Радемахер погиб 13.06.1953 г. в районе своего родного Люнебурга, когда его планер врезался в землю во время выполнения фигуры высшего пилотажа.

Radener, Waldemar– Hptm. – JG26, JG300 – 36

Родился 24.01.1921 г. в г. Люхтринген, в Вестфалии. После окончания летной подготовки лейтенант Вальдемар Раденер в феврале 1943 г. прибыл в 4./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Первую победу он одержал утром 3 мая, сбив над Ла-Маншем, в 40 км западнее устья реки Сомма, «Спитфайр». 1 октября его эскадрилью переименовали в 7./JG26. Днем 11.01.1944 г. обер-лейтенант Раденер одержал десятую победу, сбив Р-47. Затем 10 февраля он возглавил свою эскадрилью. Его счет постепенно рос. Так, 25 февраля он в одном вылете сбил В-17 и В-24, достигнув планки в 15 побед. 16 апреля его наградили DK-G. Утром 8 мая Раденер одержал 20-ю победу, сбив Р-47. Днем 11 мая он на своем FW-190A-8 W.Nr.680120 в 44 км западнее г. Шартр, Франция, протаранил В-24 из 487 BG. Пилот покинул кабину, его парашют зацепился за падающий самолет. В конце концов, Раденер смог освободиться и в последний момент раскрыть парашют, но при жестком приземлении получил серьезные травмы. После излечения он вернулся в 7./JG26. Затем днем 23 декабря он в одном вылете сбил западнее г. Кёльн, Германия, два «Ланкастера», и его счет достиг 23-х побед. 30.01.1945 г. Раденера назначили исполняющим обязанности командира II./JG26. Затем 22 февраля он в звании гауптмана занял должность командира II./JG300 и потом 12 марта получил RK. К концу войны на его счету было 36 самолетов, включая 16 тяжелых бомбардировщиков. С 1956 г. Раденер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Он погиб 08.01.1957 г., когда его самолет потерпел катастрофу около г. Шонгау, в 60 км юго-западнее Мюнхена. Он стал первым пилотом, потерянным новыми Бундеслюфтваффе.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x