Михаил Соколов - АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

Еще не окончилась война, а в целом ряде крупных городов нашей страны уже открывались трофейные выставки, на которых были представлены разнообразные виды захваченных у противника вооружения и техники. В большом количестве там присутствовали и различные автомобили. Первую из них – столичную музей – выставку – решили создать уже весной 1943 года:

«РАСПОРЯЖЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ГАВТУ КА КОМАНДИРУ 6–й АВТОМОБИЛЬНОЙ БРИГАДЫ ОБ ОТБОРЕ ЭКСПОНАТОВ ДЛЯ МУЗЕЯ ТРОФЕЙНОЙ ТЕХНИКИ» от 28 апреля 1943 г.

«Постановлением ГОКО в Москве организуется музей трофейной техники для широкого обозрения.

Отберите из имеющихся в Вашем распоряжении трофейных машин разных марок для отправки в Москву машины, имеющие специально – военное значение: легковые, разведывательные машины, штабные, связные, для перевозки войск, артиллерии и т. д.

Машины должны быть полностью оборудованы и передвигаться самоходом или на буксире.

Для отборки и сопровождения машин командируется из трофейного отдела капитан Гасюта.

Начальник Главного автомобильного управления Красной Армии

генерал-лейтенант Белокосков».

7 мая 1943 года Государственный комитет обороны еще одним своим постановлением (№ 3295) утвердил представленный Трофейным комитетом тематический и эскизный план музея-выставки трофейного вооружения и техники, и к июню месяцу выбранные образцы трофейных автомобилей начали отправлять в Москву, в основном – по железной дороге:

«ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА НАЧАЛЬНИКА ШТАБА ГАВТУ КА НАЧАЛЬНИКУ ШТАБА ТЫЛА КА О СОБРАНЫХ ЭКСПОНАТАХ ДЛЯ МУЗЕЯ-ВЫСТАВКИ ТРОФЕЙНОЙ ТЕХНИКИ» от 7 июня 1943 года:

«Во исполнение указаний о сосредоточении экспонатов по трофейным автомобилям и транспортерам для музея-выставки трофейной техники выполнено следующее:

1. Из частей, находящихся в Москве, музею-выставке были переданы:

1) Штабной автомобиль «Хорьх»,

2) Связной автомобиль «Мерседес-Бенц»,

3) Грузовой автомобиль «Крупп»,

4) Малый колесно-гусеничный транспортер,

5) Средний колесно-гусеничный транспортер,

6) Большой колесно-гусеничный транспортер,

7) Штабной автомобиль «Прага».

2. Из Сталинграда отгружен эшелон со следующими машинами для музея-выставки:

1) Грузовой автомобиль «Пежо»,

2) Грузовой автомобиль-фургон «Магирус»,

3) Штабной автобус «Берлие»,

4) Штабной автомобиль «Штевер»,

5) Штабной автомобиль «Мерседес-Бенц»,

6) Грузовой автомобиль-фургон «Крупп»,

7) Грузовой автомобиль «Бюсинг-Наг»,

8) Грузовой автомобиль «Шкода»,

9) Легковой специальный автомобиль «Мерседес-Бенц»,

10) Грузовик-платформа «Зауер» («Заурер»),

11) Грузовой автомобиль «Мерседес-Бенц»,

12) Грузовой автомобиль «Рено»,

13) Грузовой специальный автомобиль «Бюссинг»,

14) Грузовой специальный автомобиль «Мерседес-Бенц»,

15) Грузовой автомобиль «Кросслей»,

16) Санитарный автомобиль «Ганзо-Ллойд»,

17) Грузовой автомобиль-фургон для ремонтной мастерской «Мерседес-Бенц»,

18) Колесно-гусеничный тягач «Краус-Маффей»,

19) Грузовой автомобиль самосвал «Мерседес-Бенц»,

20) Автомобиль-вездеход «Татра»,

21) Специальный автомобиль «Хорьх»,

22) Грузовой специальный автомобиль «Хорьх»,

23) Грузовой автомобиль со специальным кузовом «Феномен»,

24) Бронетранспортер «Бюссинг-Наг»,

25) Специальный автомобиль «Феномен»,

26) Автомобиль для радиостанции «Хорьх»,

27) Колесный тягач «Ганомаг»,

28) Грузовой автомобиль со специальным кузовом «Фомаг»,

29) Автомобиль-вездеход «Лафли»,

30) Специальный автомобиль «Мерседес-Бенц»,

31) Колесно-гусеничный тягач «Борч-Борч»,

32) Грузовой автомобиль со специальным кузовом «Самой» («Сомуа»),

33) Грузовой автомобиль-фургон «Прага»,

34) Специальный автомобиль «Берлие»,

35) Специальный автомобиль «Хорьх»,

36) Специальный автомобиль «Хорьх»,

37) Специальный грузовой автомобиль-фургон «Геншель» («Хеншель»),

38) Штабной автомобиль «Хорьх»,

39) Штабной автомобиль БМВ,

40) Специальный трехосный автомобиль «Штейер»,

41) Колесно-гусеничный тягач «Бюссинг-Наг»,

42) Колесно-гусеничный тягач «МВЦ»,

43) Колесно-гусеничный тягач «Краус-Маффей»,

44) Специальный грузовой автомобиль «Рено».