П. Сергеев - Японские асы. Армейская авиация 1937-45

В чине фельдфебеля Масузава сражался с американцами над Новой Гвинеей, действуя с баз на островах Саламауа и Лаэ. 22 июня 1943 года он был ранен над Саламауа в бою с Р-38 из 80-й истребительной эскадрильи. Но прежде чем его сбили. Масузава успел всадить достаточно свинца в один из американских самолетов. Получив ранение, Масузава посадил свою поврежденную машину на Лаэ, а сам был госпитальным судном переправлен для лечения в Японию.

Пока Масузава лежал в госпитале, в войне наступил перелом и Япония начала терпеть одно поражение за другим. После выписки из госпиталя Масузаву списали, как негодного к летной службе, но острая необходимость в летных инструкторах дала шанс бывшему боевому пилоту снова подняться в небо. В марте 1944 года его направили в 39-ю учебно-тренировочную эскадрилью, базировавшуюся на аэродроме Иокосиба. Эскадрилья была оснащена самолетами маньчжурского производства Ки-79 – учебной модификацией истребителя Ки-27 “Нейт”. Основной задачей эскадрона была подготовка пилотов-камикадзе.

16 февраля 1945 года американская палубная авиация (тактическая группа 58) нанесла удар по японским аэродромам, расположенным на полуострове Чиба и в районе Токио. Это был первый налег американцев на японский архипелаг со времен знаменитого рейда Дулиттла (Doolittle) в 1942 году.

Когда поступило сообщение о том, что самолеты противника приближаются к Йокосибе, Масузава и еще 16 инструкторов и курсантов эскадрильи вылетели на перехват. Несмотря на то, что в распоряжении Масузавы был Ки-79, вооруженный одним 7.7-мм пулеметом, а американцы располагали новейшими истребителями F6F-5 Hellcat из VF-9 и VF-80. фельдфебель не только уцелел, но и смог сбить один самолет противника. Почти все его товарищи погибли, а Масузава вернулся на аэродром без единой царапины!

Войну Масузава закончил имея на боевом счету 15 воздушных побед.

Ас 1-го Сентая младший лейтенант Масатоси Масузава (в центре), сбивший над Монголией 12 советских самолетов.

Лучший ас 24-го Сентая .младший лейтенант Сего Саито, получивший несле боев с советскими истребителями И-16 прозвище «Короля таранов».

Во время Номонганского инцидента Сёго Саито получил прозвище “Короля таранов”. Саито родился в 1918 году в префектуре Аомори. В 1935 году он поступил в авиашколу в Токорадзаве, а в ноябре 1938 года завершил курс подготовки Акено.

Когда в мае 1939 года в монгольских степях начались боевые действия, Саито служил в рядах 24-го Сентая, базировавшегося в маньчжурском городе Хайлар. 24 мая он одержал свои первые победы. Вылетев позже всех, Саито заметил в воздухе группу самолетов и решил, что это его товарищи. Когда же он приблизился, то выяснилось, что это советские И-152. Отступать было невозможно и Саито принял бой.

22 июня более 100 советских истребителей дважды пересекали Халхин-Гол. Японцы смогли противопоставить этой армаде только 18 Ки- 27 из 24-го Сентая. Мастер-сержант Саито сбил три самолета противника, еще одному летчику пришлось прыгать с парашютом. Когда три советских истребителя совершили вынужденную посадку, Саито прошел над ними на бреющем полете и поджег стоящие на земле машины.

Оказавшись в самой гуще боя, Саито обнаружил, что израсходовал все боеприпасы. Тогда он повернул назад, но тут его взяли в клещи шесть И-16. Понимая, что у него нет шансов уцелеть.

Саито таранил ближайшего к нему истребителя – срубил часть хвостового оперения своим крылом. Противник рассыпал строй и Саито, воспользовавшись замешательством, вырвался из клещей и ушел от преследования.

21 июля Саито сбил четыре истребителя противника и еще один вероятно. Кроме того, Саито удалось спасти жизнь своему командиру, которому на хвост сел советский истребитель. Саито попытался таранить противника и тот, уходя от неожиданной атаки, оторвался от своей жертвы.

Спустя два дня советские ВВС провели массированные налеты на объекты, расположенные по ту сторону Халхин-Гола. В налетах участвовало более 120 истребителей и 23 бомбардировщика СБ-2. Мастер-сержант Саито сбил один из бомбардировщиков, но подоспевшие истребители противника изрешетили японский самолет, а сам Саито был ранен в ногу. Однако пилот нашел в себе силы выйти из боя и вернуться на аэродром, где он был госпитализирован.